我是那么不喜欢汽车。虽然号称汽车可以带来很多乐趣，比如自由行驶的快乐，比如方便，可以有个人空间感等，但是，比起汽车带来的麻烦，我更愿意享受无汽车时代。更何况我们目前一直倡导无碳生活呢！
　　 我喜欢挤在地铁公车里，虽然有些拥挤，但是你可以悠闲的看看帅哥美女，看看那对老人为什么在窃窃私语？看看那对热恋中的情侣脸上浮现的红晕，看看那个少年忘我的玩游戏，看看那个白领职员模样的中年人疲惫昏睡的神情，或者，他太困了，偶尔把头歪斜地靠在陌生人的肩上。
　　 但是汽车把人封闭在狭小的空间里，在漫长的下班路上，缓解了拥挤之苦，但也失去了观察人情世态之乐。
　　 所以，德国一位哲学家说，汽车让人感觉孤独。现代人已经非常孤独了，封闭在狭小的汽车空间里，这种孤独感更加深刻。
　　 主持《今日说法》的张绍刚在一篇文章里也提到他不喜欢汽车。他的理由让我感同身受。即使有车，他也尽量少开，而是下班后乘坐地铁，怀揣一本书，心无旁鹭地从北京西边的中央电视台一路读到北京东边通县的家。不用考虑是否堵车，不用考虑是否会出交通事故，可以静静的想一想今天工作的余味，让漫流的思绪随意奔涌。
　　 但是开车后，这种在地铁里阅读的乐趣便没有了。你必须全神贯注的开车，担心雨天路滑，担心红灯，担心那个野蛮驾驶的司机等——如果没有上帝保估，谁能说开车不是更增加了人的不安全感？
　　 我相信汽车正在让我们的生活倒退。生活确实越来越舒服了，但是人也越来越变懒了。长期开车后，三四百米远的地方，许多人也要开车走一趟。殊不知人体器官，用则进步，不用倒退。不运动的结果是大肚腩长起来了，高血压多起来了，脂肪肝产生了等等。
　　 所有的养生专家在告诉我们，走路是最好的健身方式。这是缘于人类早期从树上下来后，站立行走的快感。走路的过程是平复心情，促进血液循环，锻炼四肢柔韧度，均衡身体全面生长的最好手段，但是以汽车代步，逐渐让人类越来越远离这种最基本的健身方式了。
　　 汽车有那么多的缺点，但为什么依然有越来越多的人要倾尽家财去购车，甚至借贷购车呢？
　　 我想不外乎两点：
　　 一是大都市的公共交通确实不发达，拥挤的条件简陋的公共交通确实让人忍无可忍，结果把市民都逼到去购买小汽车上了。这需要政府重视公共交通的城市建设思路先行。
　　 二是这是一个炫富时代。我的一个朋友告诉我，以前社交印象比的是穿什么衣服，现在比的是有没有私家车，甚至开什么样的车。一个社区里的邻居也是互相暗地里竞争，竞争的结果是不管汽车有没有用，为了面子，大家争先恐后地去购车。
　　 于是，整个中国象西方发达社会一样，重新走上了汽车时代。我们把这叫作繁荣文明与现代化的必由之路，甚至称为富裕的象征之一，哪怕为此，汽车时代带来了高污染，拥挤的空间，人与人的疏离感以及资源的极大消耗等。
　　 似乎这些大力发展汽车的理由很正当，比如只有满大街上跑着汽车，才是我们的现代化；只有中国人人拥有汽车，才能更大的扩大内需，促进就业。
　　 但是，北欧等许多现代文明高度发达的国家，反倒正在弃离汽车。我曾经看过一个报道，德国一个小镇实行无汽车生活。整个小镇不允许有一辆私家车（除非那些必不可少的公务用车，比如救护车。）小镇居民出行靠大量的自行车，通往外界的是每隔十分钟一趟的火车，非常方便。
　　 在没有汽车的小镇上，婴儿可以放心的摇摇晃晃的从道路的一头跑向张开双臂的母亲，滑板少年可以放心的骑着滑板从街上轻快的滑过，老人可以悠闲地手拉手悠闲散步……这样的生活图景多么好啊。
　　 有些人会问，不大力发展汽车工业，那么就业怎么促进？
　　 回答这个问题，让我想起富爸爸和穷爸爸中一句经典的话：所谓的社会财富是这样增加的，牙医提高了收费，所以必须看牙的律师没有办法，也跟着提高了收费；而律师提高了收费后，必须打官司的商人没有办法，也跟着提高了收费；商人提高了收费，必须买东西的老师没有办法，也只好提高了教育收费……当各项收费提高，政府没有办法，只好大力征税，所谓的繁荣社会就这样产生了。
　　 而这难道不是一种内耗？社会象一个老鼠会，每个人都争先恐后的奔跑，结果速度越来越快。表面上物质极大繁荣，但是人们为此也付出了相当大的代价，比如今天的高房价，一个人几乎要付出一生去追逐一套房子，其他生活之乐何处去寻？
　　 我们大概需要重新回到简单的生活了，就象幸福指数最高的不丹王国的公民一样，不以只追求物质之乐为最高幸福标准，而以内心安详，身体健康为标准。少开一天车，多走一天路，让我们的社会更安静，更天蓝水清。当西方社会重新回来寻找简单时，让我们祈祷中国人不要重走西方人的老路。