每每经过琴桥音乐公园，我的脑海里总会浮现儿时由外公领着我，从濠河头航船埠头坐航船去奉化乡下走亲戚的情景。
　　
　　 宁波的平原水乡，河流纵横交错，紧紧连接着周边的镇乡，上世纪初宁波的乡村极少有公路交通，航船就成了老百姓来往于城乡之间的主要交通工具。航船，是一种木船，船上有竹蓬，以御风雨。船的两侧以木板为座，一条船一般可乘坐二三十人。最早，航船是由拉纤、摇橹为动力，且是单只的各自航行。到上世纪50年代后期起，出现了以柴油机为动力的拖轮，一只拖轮拖着七八条木船，状似长龙，鱼贯而行，其航速就比岸上的行人快得多。
　　
　　 儿时，一年中总有那么几次外公牵着我去坐航船。清早，我们在濠河头上船。等船舱里坐满了人，船老大就拿出一个硕大的海螺，“呜……呜……”吹响浑厚的号声，于是，船就起航了。两边的楼房缓缓向后退去，河道里舟来楫往煞是热闹。行不多久，就到了一个堰坝。坝上左右各安有一个大轱辘，操作的人用指粗的钢缆套住航船。然后，有许多人转动大轱辘，船就缓缓地爬上坝顶，等把钢缆松开，船就忽喇喇地冲进了奉化江。过坝的过程新奇又刺激，每到这时候，我总是很不安份，伸头翘首，抬腿举足要看个究竟，外公就会按住我，让我不得动弹。过了坝，江面霎时开阔，许多航船聚在一起，连成一字长龙，由一只汽船拖着向前方航行。
　　
　　 航船从起点到终点往返一次约需要一天的时间。早班航船每天早上七点同时由两地相对出发，一般到中午的时候才可以到达终点。为了消除旅途的寂寞之感，航船上就会有说唱表演。外公告诉我这叫“唱新闻”。表演的艺人一般都是敲锣打鼓先吸引客人的注意，然后，就正式开场。所谓“新闻”，也就是一些如“梁祝”、“西厢记”、“白蛇传”等等民间流传的“私订终身后花园，落难公子中状元”之类的老戏文，以及当时街头巷尾流传的古今故事和流行小调。当“新闻”唱到感人处时，会赢得一些妇女同情的泪水和唏嘘，唱到精彩处时会有阵阵喝彩和笑声。航船到码头时“唱新闻”也就结束了，旅客们大都会给艺人送上一点零钱作酬劳。有时乘客还可以根据自己的喜好点唱。对于乘客而言，既能了解一些时事，也给漫长的旅途增添了乐趣。
　　
　　 上世纪五十年代，宁波市区有5个内河航船埠头：城东面有“大河头”、“新河头”，城中有“濠河头”，城西有“接官亭船埠”，城北有“三宝桥船埠”。每天有近百班航船往返郊县各乡镇，当时各个航船埠头每逢过年、过节，航船到班时人声鼎沸，客货拥挤犹如如今的汽车客运站。从上世纪七十年代初开始，随着乡乡通公路计划的实施和城市化进程的加速，航船逐渐在市区航道上淡出，濠河头、新河头、大河头等的船埠河道，一条条被填平，改建成宽畅的马路和绿地，航船在宁波大市范围也悄然地退出了历史舞台。便捷、快速的公交，替代了往昔平稳却又缓慢的航船。