经济学家告诉我们：先有限制交易的禁忌，然后才有走私。正常产品的走私无非是为了躲避关税，比如汽车和石油。走私是否有利可图，取决你认为目前的关税水平合不合理。既然国家设定了限制交易的门槛，就不由得你愿不愿意花几倍的价钱购买自己心仪的进口汽车，除非你具备里应外合的海关关系。
　　 诚然国家设立海关是为了保护本国利益，并最大程度获取国家税收。与此同时，一种叫做走私的东西如影相随。有人通过两个贸易国相应的进出口商品做比较，从而发现一个奇怪的现象，那就是越是高关税的产品越容易滋生走私。如果想要了解两者之间的关系，必须通过现象看本质。160年前一个叫卡尔.马克思的犹太人说过：如果具备50%的利润，有人就会铤而走险；为了100%的利润，有人就敢践踏一切人间法律，有300%以上的利润，就有人敢犯任何罪行，甚至去冒被绞首的危险。
　　 由此可见，不是你愿不愿意走私的问题，而在于你有没有这个走私的资源。就说九十年代中国最大的走私案，莫过于厦门远华案。就在上世纪九十年代，一个福建厦门的农民赖昌星一跃成为了华夏五千年走私第一人。从远华走私案中我们得知，从中获利的利益团体何止千万！走私一度造就了厦门经济强劲的发展势头，难怪远华集团落网后，厦门一些依附于远华底下的企业纷纷倒闭。如果还有人不相信，那就是低估了赖昌星的能量。
　　 然而，远华走私案远没有人们想象中的那么简单，试想一下，一个没有社会背景的厦门农民，凭什么成为全国最大的走私犯？如果赖氏集团没有建立起一个庞大的利益关系网是绝不可能得逞的。至少海关有人吧！至少地方有人吧！至少朝中有人吧！所以，不能否认赖昌星的背后一定还有老板，老板的背后可能还有老板，这样说，赖昌星只不过是秘密团体中一个冲锋陷阵的大马仔而已。
　　 可见，在巨大的走私利益面前，一切皆有可能。所谓利益有多大，走私就有多大，自古如此。就说明朝初期吧，海禁最为严厉。明太祖禁令片甲不得入海，于是，在利益的驱动下，走私者铤而走险，于是海盗猖獗，屡禁不止。其结果是走私依然盛行，朝野照样畅通无阻。正所谓：市通则寇转商，市禁则商转寇。
　　 走私屡禁不止，这已经是众所周知的社会现象。关键是如何平衡关税的比例，随着关税的大幅度降低，走私变得无利可图，走私必然销声匿迹。然而，对于高关税产品，利益既得者一定是奋力保卫，绝没有让步的道理。走私能否成功完全取决于里应外合的配合程度，那些手握权力，大喊贸易保护的民族“大义”也许恰恰是走私的保护者。那些利益团体一方面积极参与打击走私，高调保护民族经济，一方面大量走私，以低价冲击市场，获得垄断经济的先机。这种贼喊捉贼的做法，当然是名利双收了。由此可见，走私之所以屡禁不止，说明背后一定有无数双隐形的推手。
　　 这就不难理解为什么走私必然滋生腐败了，因为它们本来就是一对不可分割的孪生兄弟。走私与腐败的关系是走私助长腐败，腐败进而保护走私。我们今天可以下结论说：“大走私背后一定存在大腐败。”这也是厦门远华案给予我们最大的启迪吧！