我们的城市被汽车无情绑架
北京的一场暴雨,竟导致一位年仅34岁的青年市民丁先生,因为涉水开车而被困水中,挣扎两个多小时仍打不开车门而最终不幸淹死车中。这是怎么啦?汽车,这种人类制造出来造福自身的机器,怎么瞬间就变脸成为人类的杀手了呢?这突如其来的惨痛,顿时将隐藏在现代城市高度文明发达繁荣昌盛背后的伤痛暴露无遗。
此时的人们才蓦然惊觉:当我们得意洋洋地跨入汽车时代的时候,我们创造的这种本该完全由我们控制的机器,却早已在无形中悄然控制了我们人类。而我们赖以生存的城市,也正因为被这种机器无形地控制而承受着难以摆脱的伤与痛。
毫无疑问,作为一种极具效率的现代交通工具,汽车的发明与广泛应用,对城市的发展首先是产生了巨大的积极作用。正是因为有了汽车,我们可以毫无节制地扩大城市的规模,而不必担心我们的行动能力。不论城市变得多么庞大,有了汽车这玩意儿,我们随时可以在一日之内轻松打来回,而不必鞍马劳顿披星戴月辗转兼程。汽车在极大地便利了人们生活的同时,也使城市的发展速度极大加快、城市化水准大大提高。而最后,导致的是人们争相涌入城市,直至目前全球近一半的人口都已被吸引到了城市中来居住与生活。
于是,现代城市与汽车之间出现了相互纠缠不清的尴尬态势,都市人所希望的诗意安居变得愈发遥不可及。城市的规模与服务城市的交通系统之间从此出现一种难相适应的根本冲突,并且愈演愈烈。为了克服这种矛盾与冲突,我们不停地修路,建高架、修高速、拓道路,以期让城市的道路变得通畅,来满足汽车的速度与效率。但可悲的是,路越多,城市交通不仅没有缓解,反而更快地变得超负荷。
此时的城市,已经完全被汽车牵着鼻子在走。汽车在积极塑造城市的同时,也成功地将城市塑造得再也离不开汽车了。可以毫不夸张地说,今天我们的城市,已不得不按照汽车的意愿来设计和发展,其他的都市生活基本要素,例如步行者的领域,早已被排挤甚至忽视了。
这样的城市,早已被汽车绑架;这样的城市,注定要在光鲜背后承受难以言说的伤痛。这些伤痛,如今已越来越触及我们的神经,让我们无法恬然生活。特别是一场没有准备的暴雨,更是将现代城市的这种伤痛揭露得鲜血淋漓。
那么现代城市的伤痛究竟在哪呢?最痛的当然是交通堵塞。汽车数量的暴增,使城市道路的建设永远望尘莫及。这几乎已成为所有现代城市的通病,越是发展迅猛的城市,道路交通状况就越是恶名昭彰。在无数个上下班高峰时段,汽车这种高效率的交通工具,变成了效率最低、最锻炼人们意志、最消磨人们耐心的出行方式。人们把大把的钱砸在购车和耗油上,却常常堵在车流中,望着电动车甚至鲜红的公共自行车从身边唰唰唰地流畅滑过,而毫无办法。
无处停车是汽车给城市造成的另一大病痛。赶路只要花一刻钟,找停车的地方却得花上半小时,这在许多城市的中心地段几乎成了常态;本来开开心心出去走亲访友、休闲购物,却因为争抢一个车位而搞得心情恶劣,这种现场也屡见不鲜。人们在争相享受汽车带来的舒适便利的同时,也都无一例外地为停车问题伤透脑筋。
其实交通堵塞和无处停车还只是停留在表面上的伤痛。对于一座城市来说,更痛的是人类的社会公德和文明意识在滚滚的车流中倒退消失,而人性的丑陋和卑劣,却在滔滔的车海中暴露、蔓延。明知酒驾危及的不仅仅是自己,还有别人的生命,却总有人要以身试法;大学生在撞人之后不仅不停车施救,被人拦下后反而态度冷漠地叫嚣“我爸是李刚”;更有甚者,驾车撞人之后,不是停车报警救人,竟然丧心病狂地开车碾压伤者,为的是逃脱责任……
生活在被汽车绑架了的城市中,我真的感觉很无奈、很无助、很束手无策。也许作为我们每一个个体,要想不与城市一道被汽车绑架,唯一能做的就是逃离城市,去到世外桃源般的地方生活。但非常遗憾的是,目前我还做不到这一点。