小琪琪死了，过人行道的老人死了，虽然他们的年龄不同，可他们却都死在了车轮下。具体的说是死在拉土车的车轮下。更具体点说是死在号称十三朝古都有着深厚文化底蕴的古城西安的拉土车车轮下。那呼啸而来的黄色旋风裹走的不仅仅是一条幼小的生命，还有那一个个血淋淋的控诉。从第一例到第四十九例，小琪琪的死亡已经远远超过了人们的承受底线。所以，才有那么多人愤怒，才有那么多人要求严查。可是，能不能真的彻底根治，我们不得而知也无发得知。我们只能一而再再而三的提出疑问：是拉土车太疯狂？还是我们的职能部门没有尽力？或者就像广大网友猜测的那样存在着某些黑色的交易？这更是个天大的谜团。但是，这个谜如果不解，恐怕还会有更多的人会成为黄色旋风下一缕冤魂。这也正是广大市民迫切需要知道需要了解的。虽然说城市建设离不开拉土车，虽然它的存在从某种意义上说是为城市发展做了贡献。然而，不可否认的是，最近几年来它却成为了我们整个城市的一种病痛：任意抛撒垃圾、马路上横冲直撞、更有诸如肇事伤人甚至致人死亡的案件屡屡发生……这一切的一切不是用一次执法，几次夜查就能杜绝得了的。重要的是，政府要出重拳，出狠招。“据悉，西安市目前正在营运的建筑垃圾清运车辆已经达到1000多辆，而其中300余辆是没有审批手续、没有证照的‘黑拉土’。执法部门的执法数据显示，随意抛撒建筑垃圾、撞人、暴力抗法多是这些‘黑拉土’或者自称有背景的拉土车所为。”这是几天前在大秦网上看到的一则数据，先不管它的数据是不是准确，起码它给了我们提供了一个信息，让我们知道了原来我们不知道的内幕。我们不禁要问，那些黑拉土车从何而来？它为什么会这么肆无忌惮的在大街小巷任意穿梭？难道真的是他们法律意识淡薄？我看不见得。那么是管理部门玩忽职守消极懈怠？我看也未必。究其原因，我还是同意网友们的说法，那就是他们身后有一张无所不能的保护伞在罩着他们，不然他们何以如此疯狂？网友们在热议，市民们在愤慨，政府也在行动。可是停运，整顿，真的能遏制住这股黄色的旋风吗？恐怕没有几人敢打这种包票。不是大家对政府没有信心，而是这样的整治已经超出了大多数善良人的耐心。“今天（12月5日）凌晨1点左右，在西安市长安区华润万家向北300米附近，发生一起拉土车撞人事故。拉土车撞到了一位横穿绿化带过马路的男子。男子被送到医院后，抢救无效不幸身亡。”就在我写这些东西的时候，客厅里的电视新闻中又传来了这样一则消息。让我不得不感叹生命之脆弱。随手打开大秦网的，一条标题为《西安拉土车4天夺3命21岁男子成第51位遇难者》的题目赫然刊登在头条。这是多么可怕的一组数字，这组数字代表的不光是51条鲜活的人命，还有对生命的蔑视，更讽刺的是这场车祸就发生在停运整顿第一天。呜呼，生命啊，你怎得如此不堪一击？拉土车啊，疯狂如你，何时才能彻底从人们眼前消失？何时我们才能自由自在的行走在大街上，不怕你，也不怕危险会突然降临？真的，到那个时候，相信这夜色下的城池才真正算得上是人们心里的一片净地。所以，我想最后再奉劝那些拉土车的司机：为了你和家人的幸福，也为了大家的出行安全，请放慢速度，还大家一个心安，还城市一片净土！