现在说的船政，不仅是单纯意义的造船厂，更代表的是一种文化，一种灿烂的船政文化。
　　 说到马尾船政，不得不说的两个人是左宗棠和沈保桢。
　　 1866年6月，洋务运动的代表人之一、时任闽浙总督的左宗堂上疏朝廷，说要建中国自己的造船厂。20日后，朝廷准旨。于是，提出“船政根本在于学堂”，主张办学以“使中国才艺日进，制造、驾驶展转授受，传习无穷耳。”原以为可以发展海军的他，于9月25日，因陕甘等地的回民起义突然形势告急，接到谕旨要调任陕甘总督，无法继续再建造船厂。还好，在这个时候，他想起了沈保桢——林则徐的外甥兼女婿。1866年秋，沈葆桢在左宗棠的荐举下，调任马尾船政首任总理大臣。
　　 左宗棠果然没有把这个小他八岁的沈葆桢看走眼。他继承了左宗棠的路线，聘请了法国人日意格和德克碑为正副监督，主持造船的管理。他们的工资是1000两白银。比沈自己还多400两。好在，多这400两是有用的，他们组建了中国历史上第一支真正意义上的海军。
　　 然而，沈葆桢却不是很喜欢做官。所以，1875年，在他身体不适，疼痛不已、想在家享天伦，朝廷命他为两江总督兼通商大使的时候，被他拒绝了。可“海防要紧，自应迅速到任”，他的爱国心真真是比平常心强上百倍千倍啊！于是，只好动身，到了南京。
　　 1879年4月，久病的沈葆桢给儿孙留下遗嘱：叮嘱儿孙不要写任何关于他生平的文字，而他自己的书稿也绝不可印刷发行，还告诉儿孙“究竟笔墨是稳善生涯，勿嫌其淡。”死于异乡南京，后被家人千里迢迢的运回福州，葬于福州西郊梅亭。
　　 1885年7月27日清晨，74岁的湘人左宗棠也停止了呼吸。为大清朝立下汗马功劳，为福建人民建立起令人骄傲的标准水师的他是在福州北门黄华馆钦差行辕的任上去世的。
　　 说到这里，我不得不说的另一件事就是中法马江海战了。这个被史学家称为“中国的珍珠港事件”的战役，是多么的可悲可叹啊！
　　 不到半小时，驻守在福建的福建水师就全军覆灭了！整整736人啊……
　　 按当时的情况，我们先开火的话，是不会有这样的结果的。清政府的无能，竟把他们的命当儿戏！而指令的就是张爱玲的爷爷张佩纶。
　　 我这里撇开他的文学上造诣不说。这个人真的是不能当指挥官。他竟对自己的敌人说：“中国堂堂正正，不行诡道，贵提督无疑惧”，还“战期未到，不准发给弹药，不准无令自行起锚”。官兵们在军令如山的挤压下渐渐散失了为民族，为自己抗争的勇气。我真的很不清楚，有哪个官不想着打胜仗的，何况是敌人来侵略我们，在我们的土地上掠夺啊，还和他们说什么仁义道德。好，你真是把中国的儒文化赤裸裸地表现给外国人看了，拿你的大刀土炮去和他们先进的枪炮比吧！怎么样？领战的总舰被击沉；11艘军舰被毁；736名将士惨烈牺牲……
　　 真是天下最最荒唐的事情了！无语！难怪是“福州原无福，法入穴无法。两何没奈何，两张无主张。”这个只会纸上谈兵的张老爷子也只好顶着铜盆逃离福州。
　　 就这样轻松的被打开大门了？不！没有，当官的没用，还有百姓呢！法军居然让百姓给困住登陆不成，只好下令撤退去攻打台湾、浙江，结果都被英勇的中国军民击退了。但是，那个儒弱无能的清政府还是求和，签条约，造成“中国不败而败”的局面。要是左公和沈公还在的话，一定是不会让他们辛苦建成的船政这样蒙羞的！
　　 船政的前身，是“求是堂艺局”。第一届招生的题目是“大孝终身父母论”。考中第一名的就是严复。严复之后还有方伯谦、林永升、罗丰禄、刘步蟾……这些当时响当当的名字啊。其后还包括詹天佑、魏源、萨镇冰、黄飞鸿等等一系列名人。他们都是从船政走出去、对中国的发展起了很大作用的人。
　　 这里培养了1100多名海军军官和科技人员，还培养了5000多名的专业士兵。占了近代海军的80％。我无法知道他们的去处，但我相信他们一定是带着船政特有的信念走上人生旅途的。