说起车,真是让人爱恨交错。无疑,展示在我们面前的首先是车的先进与便捷。人类在速度方面的追求,其实就是对生活品质提高的一种强烈愿望,这本是无可厚非的,而且,确确实实由此给我们的生活带来的变化有目共睹,可以说,没有这一速度的提升,人们还不知在落后中需要蹒跚多少年。但是,它所带来的问题也是随之而来的。
　　 汽车的出现是现代文明发展的标志之一。现代文明是否就一定值得大书特书,这个话题因它所包含的面太广,牵扯的也是上下几千年的历史沧桑,不可能一个对错就能给出结论的,故而这里暂且不论它的是非,但有一点可以肯定,如今我们眼前看到的所谓现代文明,的确还有很多值得商榷的地方,汽车就是其中一个点。
　　 任何事物的产生发展都有它的利弊,这是没有异议的,汽车的发展当然也不能例外。一百多年前,随着工业革命的出现及其迅猛向前,迫使着社会之中一切能源的调配运用都要与之相匹配,也必然催生出很多新生事物相互间需要“热切”的呼应。汽车,就是那个时代应运而生的产物。
　　 既然是应时而生的新事物,其合理性必然大于负作用。
　　 今天,更多的人在享受着这一发明带来的便利。正如很多人在阐述着车给人们生活带来的变化时,都爱用一个词来表达心中的感慨:翻天覆地。的确,很多时候都不敢想的事情,因为有了车而变得唾手可得。比如去郊游,比如去旅行,还比如风光与面子的问题等等都可能短时间内得以华丽转身式的解决。
　　 在中国这个正在发展中的国度里,有时车的最原始作用反而要退居其后了,倒是延伸出来的很多附加意义被发扬光大。世界名车,在先进的发达国家都卖得步履维艰,但却在中国走得风生水起。价值过亿的科尼塞克顶级车,全世界限量销售共六辆,中国人就买走了五辆,这种奢华的消费它背后所折射的追求,就是当今人们心里的一个极端反映。至此,车的先进与文明性已经大打折扣。我们希望做的是不要误入歧途。
　　 每年全世界有四五十万人死于车祸,受伤的就更不计其数,这比当年的任何战争,自然灾害所带来的伤害都要大(世界大战除外),这恐怕是汽车的发明者当年怎么也没有预料到的。当然,这不是说就要因噎废食,而是人们都在齐声赞扬它的优越时,一定要有一个警醒,它的危害也是毋庸置疑的,怎样规范加强对车的管理和利用才是人们日久弥新的话题。
　　 国外近来兴起的“无汽车日”,号召大家尽量步行与骑自行车的活动,就是一个走在前面的先进社会发现问题后给我们带来的反思,还是应该清醒借鉴的。
　　 带来利的同时也是弊端丛生的时刻。车的速度快了,人却懒了,这也是不争的事实吧,机器进步了,人却退化了,这是我们不愿看到的。
　　 这里,笔者没有丝毫贬低车的产生与发展之意向,就像我们不能因为刀具可以置人于死地从而质疑于其本身的存在合理性,只是呼吁爱车与用车的人们,更加理性地看待车的存在,不要被物所用所累,舒适的同时更要意识到危险的存在,包括生理和心理的方方面面,更加理智地营造一个健康进步文明的生存环境,这才是最重要的。