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编辑推荐 【流年】生命啊,谁动了你的底线?(随笔)


作者:蝶梦千年 白丁,63.60 游戏积分:0 防御:破坏: 阅读:2367发表时间:2014-11-08 06:42:58

让人欢喜让人忧的周末又到了,可惜我却一片茫然,我不知道自己的生命将结束于哪趟来往的车辆;更不知道自己是为了与家人团聚,还是为了和他们分离才搭乘那些黑心车。
   从县城到工作地仅有四十公里车程,乘上车,一个小时后便可以和家人团聚,煮上热腾腾的饭菜一家人其乐融融地共度晚餐。这是一周中最幸福的时光。
   可是,由于地处山区,虽说国家政策好,修起了柏油路,但地势决定了道路狭窄且弯多坡陡。有的地方既是上坡,又是暗弯,一个接着一个的暗弯像盘旋于腹中的大肠,弯弯曲曲,若不摁喇叭提醒对头车相互让道,车与车便少不了亲密接触。
   进县城大多数与同事搭便车,无可非议是方便,只是欠了些人情。而返校,却因各自时间不统一,便只好搭乡村客运。
   乡村客运站不算大,但足已陈列到各乡镇的车辆。被漆成草绿色的一辆辆线路车在指定的位置排着队,等待着乘客。只要人一走进,车主便像菜市场的小摊贩,吆喝乘客到自己车上就坐。车多时,可以根据车况和驾驶员车技选择坐谁的和不坐谁的。但是,去我工作乡镇的路线车,是不需要吆喝的,长期的跑营运让他们定了一条不成文的规定:第一辆拉满走了,第二辆才准拉,所以车主们大可在车上睡大觉,到自己该走是便走。这看来没什么不好,也不会因为抢客源而发生争执。可是他们的谦让仅限于表面。站里拉满,出了站路途还可以拉一些提前打电话预约的,这势必超员,超员按规定是要被罚款加扣分。但是他们并不怕,整个路途车与车之间随时联系有没有交警检查,在哪一段检查。若有交警检查也不怕,那些个交警与自己比较熟悉,没事儿。不信,请各位看看我的坐车情况。
   一天,进站坐上车,心里有丝丝高兴,“今天终于可以乘不超员的车了,终于不用为平安担忧了,阿弥陀佛。”车正准备启动,来个两个学生搭车,车主显出救人于苦海的模样感叹道:“哎!原本是不能超员的,但这两学生又要赶去课,不拉吧,他们可要迟到,没办法啊!挤挤吧,让他们坐上去”我顿时激愤悠然而生。本想下车等下一趟,可惜看看时间的确不早了,硬着头皮跟着走。可想起表姐上个月出的车祸,心不由得悬得高高的。
   以前我认为一辆车,只要能塞下人,只要车能走,驾驶员能驾驭,拉多拉少无所谓。可是自2014年国庆节,表姐一家出了车祸,才让我彻底明白,超员的危害有多大。
   国庆了,各单位、学校都放假,乘着统一假期,带着孩子出去走走是大多数人的想法,表姐一家也不例外。为了避免车流量高峰期,十月一号早上六点,表姐一家便踏上高速公路,向省城驶去。可就是出门三十多公里的地方,有个上坡加转弯区,被一辆对面驶来的面包车迎面撞来,车的左面被撞得面目全非。驾驶员表姐夫由于系着安全带脖颈受点轻伤,输液两天也便无大碍;表姐坐在后排座位的正左边伤势较重,面部差点毁容。据后来他们说,由于他们车上还拉着几个亲戚,后排超员,以至于当对头车撞来时,表姐没有移动空间,所以硬卡在左车窗与前座位之间,所以伤势较重。另一方是一家夫妇,男的脚折断,女的怀孕六个月,已然大出血,县级医院不敢医治,急忙送往省级医院。据了解,造事车主一家是一般的打工族,根本没有赔偿能力,虽说表姐一家相对而言没有致残,但几个月的疗养也是需要的,所有的费用还不知道该怎样。
   俗话说:“不见棺材不掉泪”现在我却跟着一群愚人挑战生命的底线。
   出去不到一公里,车主把车停在路边一个搭车的人身边。车主难为情地说“哎!这个是早就打电话的,总不能把他丢下,现在天色已晚,把他扔下也不忍心,这样吧来副驾驶位子上挤挤。记住啦,待会若遇到交警,其中几个要立刻把头低下,避一避”这时火冒三丈的我只好挪一挪仅有的空间,让其坐下。一辆普通的夏利N5后面拉了六个人,其中一个一岁左右的小孩,由于太过拥挤,一直从起点哭到终点。车驶到途中,果然有交警检查,我心中一阵欢喜,谢天谢地,终于可以让交警惩治这个黑心的家伙了。可惜,那穿着制服的交警却把头看向另一边,这很让我纳闷。随后才明白,原来这个交警与车主很熟。这时,我唯一能祈祷的就是在那十弯九拐的地方出次车祸,让老天恨恨地惩罚包括我在内的不把生命当回事的愚昧之人,同时也警醒一下其他人。
   另一次,在站上超了一人,路途又上了两人,车主说“不敢再超员了,罚款很严重的。”乘客几近哀求说:“不怕,到有交警的地方我们一定把头低下,我们懂的,决不让你为难。”就这样,一辆仅限五人的车却拉了八人,此次没有小孩。在车上大家对超员之事谈论不休。有人开始为车主打抱不平,说“这些交警还让不让人过了,既然让人家来拉车,又不给人家多拉,车是人家买的,油钱是人家付的,凭什么狗拿耗子多管闲事。”另一个插话说:“是啊,开车的不容易,我们坐车的也不容易。”驾驶员插话说:“超员?我这算什么,有一个开面包车的,一车拉19个学生:后面两排,倒坐四人,正坐四人,每排坐八人,副驾驶位子上坐三人,加上驾驶员就是二十人。”听了这些话,忽然有阵透心凉传遍全身。同时也恨如我一样把贱命交给车主的人,是我们滋生了车主欲壑难填的魔抓。可是也有人说;“如果我们制止了他们的行为,那以后又将如何乘他们的车?
   哎!交通事故:生命不可承受之轻。除了我们乘客,还有谁该为您买单。
   生命啊,谁把你推向风口浪尖?谁动了你的底线?

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【编者按】作者以自己从县城回家与家人团聚说起,重点说了回家或从家里返回的路途中,乘车的状况。听到这些点滴事实,由不得地让人大吃一惊,有的情况,让人大骇!一个开面包车的,一车竟拉19个学生!这样严重超员,生命的尊严何从谈起!虽然说,新交通法的颁布实施,在一定程度上减少了交通事故的发生。然而由于监管、实施不力,导致一些人依然怀着侥幸心理,挑战生命的底线。很多驾驶员、乘客安全意识淡薄。生命弥足珍贵,必须珍惜!非常有警示意义的作品。推荐阅读。【编辑:山地731828829】

大家来说说

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1 楼        文友:山地731828829        2014-11-08 06:44:40
  小蝶,你好!写得不错呢!
   爱惜生命,从自己做起,不做黑心车!
2 楼        文友:鸿渐于陵        2014-11-08 07:05:19
  江山网都在讲正文学,正文学不应该只是正面歌颂,也应该对社会的丑陋现象给于揭露和鞭挞。这篇文很实在!
我没有个性,所以不签名。
3 楼        文友:豪哥        2014-11-08 08:33:41
  仔细想想,司机可以不要命,有关部门可以渎职,但乘客的沉默有不可推卸的责任,因为他们把自己的生命交给司机和有关部门主宰了。
雨棠莺啼无非常景,见得懂得便是值得。
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