7月17日下午3点14分一列客车“和谐号”从南向北拉着10几节车厢，载着千余名旅客，一路轰鸣匆匆而去。我赶快拿出相机拍照。一边使劲挥手，大声地叫：“和谐号请在铅山停一停，铅山县有人要去北京、去上海、去南昌！请停一下，那怕停两分钟。”和谐号没有理睬我，仍然一路朝北飞驰而去。我挥动的双手淹没在铁路线两边的高高的草丛中。这也难怪，和谐号不知道这里有个铅山县，更不知道这里的42万老百姓为“和谐号”走的更顺畅作了多少贡献：峰福线铅山境内101有公里。横峰至永平段征地788.573亩，其中水田573.527亩；永平至乌石段征地1976.258亩，其中水田1065.49亩，拆迁建筑物：农村141户，厂矿29户，拆迁总面积：21545.51平方米。王家洲至上饶联络线段征地787.278亩，其中水田426.727亩。拆迁建筑物：农户31户，面积：4462.826平方米。铅山共供土地：3552.109亩，其中水田：2065.744亩。
　　 每年水田损失的粮食产值：
　　 每年粮食产量：2065.744×1200＝2478892.8斤
　　 每年粮食产值：2478892.8斤×1.35元＝3346505.28元[334万元]
　　 自1993年11月横南铁路正式开工建设至今已有21年，光是水田粮食产量损失一项，21年农民损失：
　　 334万×21年＝7014万元。
　　 巨大的粮食损失让铅山农民永远承担是不合理的。
　　 “和谐号”可以为全省，全国通铁路的县、市停上几分钟，为当地群众“和谐”一下。可是为什么不能为铅山老百姓也“和谐”一下呢？
　　 盼望“和谐号”请在铅山也停二分钟！