时光转瞬，一年的时间悄然溜走，这一年的实习期，对我而言收获颇丰。
　　 去年的这个时候，已经历经近半年的见习，我正式加入了拖轮分公司。这是一个历练的过程，一年多来，我一直努力将大学中学习到的理论知识运用于实际操作中。
　　 大学期间学习到的理论知识固然是非常有用的，但驾驶拖轮，毕竟是一项实践性很强的工作，开船还是要靠实践去积累经验的。
　　 在刚开始实习的时候，我是凭着一股冲劲和激情做我的工作，每当要进行拖轮作业的时候，我就会很自觉地跑上驾驶台“练习技术”；但时至今日，每当进行拖轮作业的时候，我不像从前一样冲向驾驶台，而是学会了从容地完成每一个步骤。从靠着激情来工作，到把工作当成一种习惯，这是一种蜕变。引发这种蜕变的，是三位船长教给我的箴言。对此，我愿意珍藏，更愿意分享。
　　
　　 “预判下一步，才能开好船。”
　　
　　 我实习的第一条拖轮“穗港引20”，是一条比较先进的拖轮，船长卢满桂师傅是一位经验十分丰富的船长，由于他高超的技术和低调的性格，大家都亲切地称他为阿桂船长。在“穗港引20”上实习的这几个月，在阿桂船长和其他驾驶员的悉心指导下，我为我的工作打下了坚实的基础。
　　 在我印象中，阿桂船长提到的最多的一句话是：“在你做这一步的时候，要先想好下一步要做什么。预判下一步，才能开好船。”
　　 船舶操纵必须有这样的意识，学会预判下一步的情况。拖轮虽然操纵灵活，但毕竟船小，受流水影响十分明显。靠码头是开拖轮的必学技能，也是我刚开始实习的时候最难掌握的技能。刚开始练习靠码头的时候，船常常被水流影响而偏离码头，看着别的船两分钟就靠好码头，我花了十分钟却越漂远离码头，心里着急地犹如火焚。阿桂船长看到眼前的情况，很从容地接过操纵杆，稳稳地将船靠回码头。随后，他分析了我的问题：对于水流流向没有预判好，如果预判水流流向，就可以正确利用水流把船靠上码头，事半功倍；否则水流只会把船推离码头，到时候再靠码头可就费劲了。
　　 分析出原因，经过多次练习，我将我最薄弱的技术练成了强项。不论是靠码头还是其他的步骤，驾驶拖轮都必须学会预判下一步的情况。
　　
　　
　　 “掌握船的脾气，才能驾驭好它。”
　　
　　 后来我被调派到“穗港引9”实习。“穗港引9”这条拖轮和我的年纪相仿，操纵方式和“穗港引20”不同，对我来说也是个挑战。
　　 刚开始操纵“穗港引9”，总有一种说不出的感觉。毕竟船龄比较大，机器性能不像新船那么好，因此操纵起来不那么自如，就像一个不听话的孩子一样。久而久之，我开船也变得特别谨慎，遇到一些情况只能求助当班驾驶员。
　　 “穗港引9”的邱浩船长，操船技术在公司中数一数二，我也十分荣幸能够跟他学习。他指导我的时候，通常都是让我独立操纵，在没有危险的情况下，他让我自己学会处理遇到的情况。刚开始我非常头痛，遇到一些没有遇见的情况，自己也瘆的慌，原本依照习惯，我当然会第一时间求助船长。但是船长很淡定地坐在旁边不发一语，我也只好顶住压力，能凭感觉应对这些问题。但时间久了，我便积累了不少经验，和“穗港引9”也慢慢有了默契。
　　 有一次和邱船长闲聊的时候，邱船长说道：“掌握船的脾气，才能驾驭好它。每条船都有它的脾气，脾气无所谓好坏，关键是看你能不能掌握。”
　　 曾经在一份杂志上看到过类似的话：机器都是有灵性的，善待机器，掌握它的脾气，它才会为你全心全意地工作。
　　 船也一样，有脾气有灵性，当你也能懂得它的时候，它就会在你的操控下完成每一个动作，完成每一件任务。
　　
　　 “许多事故，不是因为技术差，而是因为人的疏忽。”
　　
　　 在转正当班之前，我被调派到“穗港引6”实习。
　　 “穗港引6”是公司里最古老的一条船，而“穗港引6”的谭计策船长也是公司里技术非常优秀的船长，操船技术“出神入化”。
　　 在调派到“穗港引6”的时候，我已经实习有1年多了，基本的技能已经掌握，但仍然有一些细节不太注意。谭船长发现了这些问题，并且对我进行了非常严格的指导。
　　 谭船长带徒弟非常严格，这在公司里是出了名的。据说以前谭船长带徒弟的时候在技术上批评得非常厉害，甚至有实习生都被吓哭了。
　　 我在“穗港引6”上实习时间共2个多月，第一个月只要是船长的班，几乎天天都会挨批，有时候一不留神船位就会偏离，船长会立即纠正，待船位摆正后，我便迎来一顿“狗血喷头”的批评。但我从来都会虚心接受这些批评，因此短短一个月，我的进步很大，特别是一些细节会很注意。
　　 转正当班之前，谭船长找我很认真地交流了一下想法，最触动我的一句话是：“许多事故，不是因为技术差，而是因为人的疏忽，所以这两个月我一直强调的是细节，只有胆大心细才能干好拖轮驾驶这个工作。”
　　 听完这句话真是醍醐灌顶，年轻人容易浮躁，容易骄傲。有时候觉得技术熟练就会忽略细节，而一旦疏忽了，事故就有可能会发生，麻烦也会接踵而来。
　　
　　 预判状况、掌握规律、注重细节，将这些宝贵的经验铭记于心，其实不仅仅是开船，任何工作都能做好。
　　 如今我已在“穗港引6”任职三副，作为指导我工作和人生的三句箴言，我愿意珍藏，更愿意分享。我相信我们的事业，会有更加光明的未来！