今天是正月农历十四，在元宵佳节来临之际，作一次春节结束前的骑行对我们山地车俱乐部来说具有特别的意义。此次的骑行目的地是位于坂面境内的蓬莱山，具体线路是：城关—将坑—坂面—台子—京口—后溪—后塘—芹洋—蓬莱山，单程路程约为40公里左右。
　　 上午八点半，七位队员陆续赶到集中地兄弟车行，这七位分别是ABL、金叶子、紫云、车行老板、西盟网络、潇潇和我，其中潇潇和西盟网络是新手。临出发前，我们打电话邀上小纪之后先行一步，让其一路赶上。
　　 今天天气晴，气温9到24度，是骑行的好日子。立春过后的天气虽不再那么寒冷，但仍然能感到一丝凉意。不过队员的情绪高涨，心情格外爽朗，一路上彼此默契地交谈。。。。
　　 骑行到206省道坂面收费站时，不少队员已经微微出汗。来到小将坑隧道洞口，我们几位先行者停下略作休息，大家分吃着桔子，同时等待落伍的队员和推迟出发的小纪赶上。
　　 八人一行的骑行队伍不紧不慢前行着，于10点15分左右抵达坂面。有同学聚会的紫云和急于赶去赴宴的西盟网络提前返城，体力吃紧的潇潇亦开始动摇，欲中途放弃。经我们几位极力劝说，总算回心转意，同意继续前往。六人来到坂面菜市场，买了些菜蔬，以便到蓬莱山顶备用（据说山上没有什么吃的）。
　　 当骑到台子自然村的山脚下公路时，落后的车行老板打电话跟我说其车子链条出现故障，不宜继续骑行，决定返回坂面处理后和疲惫不堪的潇潇一同返城。
　　 就这样，铁了心的我们四位怀着不到黄河非好汉的“英雄气概”，一路狂奔，过了京口进入后溪。在一个岔路口，抬头见到一块路标，往右通往新阳镇、管前及三明，往左通往芹洋、蓬莱山和际头。其中到蓬莱山顶的路程是7.9公里，这一段路分为两个路段，一是从此地到芹洋村为村一级水泥公路，全是陡坡，大约3公里左右，另一是从芹洋村所在地的蓬莱山山脚下到山顶为盘山公路，也全是陡坡，不同的是它不是水泥公路而是土路，大约5公里。其路况远比我们预想的要恶劣好几倍，这是后来亲身体验得出的结论。
　　 为了节省体力以备登顶所需，三公里的这段路我们是一路骑行一路推车而上。越往上，空气越清爽，风景越优美，视野越开阔，心情也愈来愈舒畅。从后塘村开始到芹洋村，一路上所见到的房子都是依山而建，有砖木结构的，也有钢筋混凝土结构的。房子散落在崇山峻岭间，这里一处，那里一处。抬头刚见到的房子转过几个弯子，便又是在我们的脚下了。房子点着缀山，山包围着房子；房子和山融为一体，人与自然融为一体。我们沿公路缓慢而上，路的两边不是一排排整齐有序的毛竹林，就是一棵棵叫不出名字的高大挺拔的树木。时而从灌木丛跑出几只觅食的鸡鸭，啪啦啦，便会打破这山村的宁静。偶尔还会见到在路边闲散的老农，其悠闲自在的样子，不能不让你羡慕不已。望着眼前这一切，真想有机会在此小住一段哟。
　　 转过几个弯道，后塘村已被我们远远地抛在身后，接下来的一段路的坡度比先前更缓和一些，于是我们便翻身上车，向芹洋村挺进，几分钟之后抵达村部。
　　 问过路之后，我们开始了真正的艰难之行。当地村民告诉我们自行车跟本无法骑上去，建议我们弃车而上。可是执拗的我们不听劝告，执意推车而上，此时骑行已变成了“推行”。上到四五十米处，向住在路边山坡上的一农家打听到蓬莱山顶所用时间，他们告诉我们至少还要两个多小时，而且路况很差，能骑行的路段极少。正在大家拿不定主意的时候，金叶子建议我们恳请农家主人为我们做饭吃完再上山。这女主人家里今天刚好来客人，是她的女儿和女婿，他们刚吃完饭。得知我们的来意，很热情接待了我们，马上动手做起了饭菜。我们一边和这母女俩闲聊，一边看着他们做饭。不一会儿可口的饭菜就上了桌，主食有炒粉干和炒白果，配菜是我们自己带来的青菜、花菜以及卤味牛肚，汤类是豆芽清汤。另外还有主人家里自制的盐菜等。这几样菜虽不算丰盛，但已经完全能满足我们的肚子了。饭饱之后，我们付给主人30元饭钱，并向她们一家表示感谢，接着坐在房子客厅里休息。午后的太阳暖烘烘的，让人直打蔫儿。一向从不服输的金叶子，此时也显得一副懒洋洋的样子，而小纪则是平静中隐藏着无奈。只有我和ABL终始坚定着信念，不达顶峰誓不罢休。
　　 一点半左右，四人推着车子继续向山顶攀爬。最初的路段虽陡，但路面除少数几处坑坑洼洼，还不算太坏。山里的空气纯净，景色宜人。抬头可见蓝天和白云；低头，目极之内，山坡之上，尽是满眼的绿；山风拂来，呼吸之间，透着的是满腔的凉意。人在山里走，有一种怡然自得的感觉。
　　 走了大约二十分钟后，便进入蓬莱山景区。这时的路况开始慢慢变坏，坡度也愈来愈大。随之而来的是疲劳感开始一步步加深，呼吸加快，汗流已浃背，双腿变沉重，车子也似乎笨重了许多，紧握车把的双手有点发麻。四周围的环境也已失去原先那种郁郁葱葱的景象了。这里成材的林木已大量被砍伐，现在随处可见的是低矮的略带枯黄的灌木丛，还有就是为将来再造林烧山后留下的一大片黑糊糊的山坡地。行走在没有树荫遮蔽的崎岖山路上，加上头顶上方艳阳高照。节气虽刚进入立春，但最高气温已达24度，一个个早已人困马乏。好不容易行进到路旁的一个小山丘，大家纷纷找位子坐在遮阳处边休憩边喝水。十分钟之后，体力稍稍恢复的四人队员步履艰难地向上攀登。可是才走两三百米，就累的上气不接下气，不得已再次停下休息。至此已用时一小时。当我们抬头仰望时，已能看到蓬莱山顶标志性建筑了。原以为离山顶已不远，可是没想到，当问了几个骑摩托车的小青年之后，才得知至少还要一个多小时的路程。坐在这空旷的山坡上，鸟瞰山下，三个村落散落在开阔的谷底，在明媚的阳光映衬下，清晰可见。头上蔚蓝色的天空似乎触手可及，真想抓一把白云，擦洗一下布满汗渍的脸庞。不知是为了解除疲劳，还是被眼前这独特的景致所吸引，我们四人一个接一个扯开略带干涩的喉咙，吆喝着，尽量把声音拖得很长长的。这一吆喝竞会使一个人身心一下变得轻松，这不，ABL情不自禁高歌起来。
　　 越过这片荒寂的山坡，山路开始向密林蜿蜒而上，一会儿消失在弯道处，一会儿又出现在眼前。路似乎没有了尽头，只顾毫无生气地向前延伸。更为可恶的是路面上全是大块大块滚动的石头。推车行走在这样的路上，其中艰苦之程度可想而知，每前进一小步，都要使出吃奶的力气。所以刚刚才缓解的疲劳一下子又重新往周身漫游开来。此时身体只能机械地移动着，为了能使上劲，我的前半身不得不向前弓着，紧握车把的双臂尽量伸直，沉重的双腿一前一后努力朝前迈进。
　　 就这样，四人匍匐前进，这期间不知道大家流了多少汗。我只记得身上的内衣湿了又干，干了又湿。随身携带的两瓶水早已见了底。
　　 三点四十分左右，来到一个拐弯处。此处离山顶已不远，于是我们决定就地进行休息，以便向山顶做最后的冲刺。身体虽然疲惫不堪，但我们仍不忘欣赏眼前这绝佳的景色。远处黛青色的山峦起伏不定，与迷茫的天宇几乎是连成一体。随着目光的移动，在那山峦左侧方圆几座山之间出现一大片灰蒙蒙的，似是雾，又象水。我诧异不已，是雾？不可能，此时已是午后时间，而且又是晴空万里，晨雾早已消散。那就是水了，水？哪儿的水？连绵起伏的山峦怎么可能出现一大片水域呢？惊叹之余，我定了定神智。呀！有了，是水，原来是街面库区的闽湖之水。大自然的鬼斧神工，加上人类的聪明才智，竞能创造出这水天一色、山水相依的人间奇观。我们此时身临奇景，真正感受到什么是山的沉稳，什么又是水的灵动。就着这人间仙境，我们四个在镜头前摆起了各种POSE，随着“咔嚓”声，一个个画面成了永恒的定格。
　　 经过一番苦战，四点左右到达蓬莱山顶。休息片刻，一行四人终于站在了蓬莱山最高点。蓬莱山又名九仙山。相传有九仙往来其间，故名蓬莱山。它位于尤溪县城关镇南部，与罗汉山隔尤溪对峙，为县西南军防的门户。该山诡奇多姿，岩石陡峭，峰岩突兀，登山仅有峭壁凿成的小径，主峰海拔1288米。峰顶有岩平台方余丈，伫立于此可眺望方圆百里山河和村落。该山植被分布带明显，上部为高山草甸带，山腰以下生长茂密的针、阔叶林、灌丛、修竹。动植物资源十分丰富，经济林前景广阔，是可开发的旅游景点。
　　 我们四人边观赏边拍照，半小时之后便开始下山。如果说上山的路让我们受尽了折磨，这下山的路可就让我们真正体会到什么是提心吊胆了。刚才的上坡路现在已成了下坡路，路陡，坡急，弯多，自不必说。单就路面的滚动不定的大块石头，就足以把车子振得东倒西歪。一不小心，随时都有车倒人翻的可能。在这样的路况上骑行，唯一能做的就是凝神定气、沉着应战。最重要的是务必握紧车把，控制好刹车，刹车以后轮为主，前轮为辅。速度只可缓慢，否则后果不堪设想。在下山的过程中，我们的双手虎口处被振得又麻又疼，半道上只好停下来休息一次。五点十五分时，终于安全下到了山脚。这时大家才说出各自的担心，那就是下山的途中，轮胎要是被某尖物扎破撒了气，岂不是束手无策。
　　 进入水泥公路后的车子，变得轻松灵活，我们的心情也奔放起来。于是一路疾驰，六点左右进入坂面。此时天边早已月亮高挂，我们借助清明的月光以及路上过往的车辆的车灯，马不停蹄地行驶在返城的途中。
　　 七点左右，四人一行回到城关。今天这一趟真正的山地车骑行让我们感受到的是：累、爽、刺激、惊险，这是不亲身经历所不能体验到的，这让我想起了一句话：彩虹总在风雨后。