近日，国际原油价格从一年前的每桶100多美元下跌至目前的40元/桶。按理，国内成品油价格也应该一路下行，再次下调单价才行。
　　 但是，掌握着商品价格生杀大权的国家发改委日前却发出通知，称暂不下调价格。原因是：随着社会经济快速发展，我国环保形势日益严峻，一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。充分发挥成品油价格杠杆作用，是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。国家将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制，并向社会征求意见。
　　 先强调一点，如果一旦成品油价格下调，势必会影响、减少国家的财政收入。国家肯定不干，那怎么办，就让发改委出面找理由搪塞群众，于是就有了发改委上面这则冠冕堂皇的通知。
　　 细读发改委给出不下调油价的理由，意思好像只有一个那就是为了环保。
　　 如果真是仅仅只有这一条理由，那么就未免太牵强而显得不得人心了，公众气愤之余，也更不会买账。
　　 首先，大气污染是多方面的原因，不能笼统的归结于汽车尾气排放。还有其他工业废气，生活垃圾难道就不算了吗？更可况以国际油价为基准定价不是老百姓提出来的，是政府相关职能权威部门通过立法提出来的！怎么能朝令夕改说变就变，说改就改呢。这样一来，还有没有一点执行的能力与公信力？
　　 其次，就算是为了环保，那为什么不可以关闭一些排污的企业，而偏偏要拿关乎百姓切身利益的事情来牺牲百姓的利益，而维护企业、国家的利益。这不是开玩笑，与口口声声要倡导民生的问题不是相矛盾，相背的吗？
　　 再者，国内油价定价标准早有定论。此举一番，难道大街上所有的汽车都不开了吗？我想不会吧，因此，汽车尾气排放依然存在，而且在所难免。若真有本事，真想拿汽车尾气来做说事，那么可以立马叫停全国所有的机动车上路，汽车尾气绝对立马没了，这样不是更好吗？
　　 再不然，关停全国所有的汽车生产企业，停止一切汽车进出口业务，关闭所有的汽车销售公司等等，这些都是治理汽车尾气、保护环境立竿见影的效果和手段。
　　 但为什么不呢？因为没有汽车上路就没有过路费的收取，没有汽车制造你就没有企业所得税入账，没有汽车进口就没有高额的关税进腰包，就没有在全世界炫耀、夸海口：中国经济依然保持着健康、快速、稳定的增长。一个字钱，两个字利益，如果利用手中的权利只是维护本集团的利益，而不藏富于民，而不顾及百姓的利益，那么其性质和手段就不仅仅是残忍，还有更无耻的味道。
　　 国家发改委此番举措，老百姓紧了裤腰带事小，伤了民心事大。新闻联播每天播报祖国形势一片大好，但处理不好这些内部问题，激化了这些社会矛盾，是要出大事，国家将不得安宁。
　　 有自称专家、学者的周大地跑出来辟谣，想考验公众的智商。他说：如果我们完全以国际油价为基准，继续下调国内成品油价格，就会进一步加大国内原油生产的亏损幅度。
　　 为此，我们也真是不解。照他的意思，为了保证国内原油生产企业“三桶油”（中石油、中石化、中海油）的利润，我们就要应该拿老百姓的血汗钱来作为代价吗？一旦“三桶油”的利润受到了威胁要老百姓来买单，那么，油类企业暴利时，又有谁为老百姓分得了一份福利？他们又享受到了怎样的待遇？
　　 综合来看，发改委也只不过是一枚听命于主的棋子。保民生、促发展只不过是一句空洞的口号而已，最终还是要看高层们的态度。而暂停油价已经显出了这趟浑水的端倪，是好是坏不好说。
　　 就留给大家各自去做评判吧！
　　
　　 2015年12月18日