当下，都市的道路交通完全可以用一个字来形容：“乱”。上下班、雨雪天和节假日尤甚，那场面蔚为壮观：人在车流中穿梭，车在人群中游移，人声和各色喇叭声交织成一片。虽然路旁有“禁止鸣笛”的警示，但也只是个牌子戳在那里而已。实际上，每每此时，就算你的喇叭声震天价响，结果也是如蜗牛般缓慢爬行或者干脆停滞不前。既然无法改变结果，为什么就不能省省电呢。
　　 记得有次陪要人去某地为某工程奠基剪彩（我的任务主要是照相——为要人留驻“倩影”），一出单位大门，妈呀，街上堵成了一锅粥，尽管警笛闪烁，任凭领导心急如焚，车就是纹丝不动。要人感慨道：这种交通状况，一旦有突发事件需要救援，只能是干瞪眼没办法啊。
　　 前两年我骑自行车上班，后来发现几乎所有的道路都在翻新或扩建，到处是围挡，路越修越窄、越修越堵，自行车只能汇入机动车道。因此，很多时候不可避免地要与汽车擦身而过，危险系数很高。最终，只好放弃了自行车。
　　 这是乱象之一。
　　
　　 乱象之二是，行人、骑电动车的人乱穿马路。主要的十字路口有警察、协警，秩序还好些。而其他十字路口就没这么幸运了：不管你亮的是红灯还是绿灯，我想过就过，无拘无束，那真叫一个潇洒！
　　 一次，绿灯时我正过马路，险些被一辆斜刺里杀出的电动车撞上。“你看现在是什么灯啊你过？”我生气地问道。“我管他什么灯，不是没撞上你嘛，这么多话！”嗬，嗬，没想到骑电动车的只一句就戗得我灰溜溜地闪了。
　　 有时，也会有一两名警察站在十字中央，但面对汹汹的人群和车流，也是徒唤奈何。每每面对此情此景，我自己也是茫茫然不知所措。当然，我偶尔也有忍不住随大流的时候。
　　
　　 乱象之三是，公交车上也乱。就拿我每天要坐的202路车来说，乱象从上车就开始了：车一来，一窝人，争先恐后，或者迎着车跑，或者跟着车跑，最终潮水般往一个车门里涌。上去的庆幸，没上来的，拽住车门不撒手。司机扯长嗓子喊：“中间的，往后动一下！”大家都泥胎木塑一般，不动弹。司机又说：“门外的，别拽了，门都关不上，坐后车！”门外的照样装作听不见。直到满车厢的人喊：“下去，还走不走了！”门外的才恋恋不舍极不情愿地把手松开，一边下一边嘟囔：“后你妈个X，后车我也挤不上。”车总算开动了。司机说：“准备下车的往后活动，后门下。”于是刚上车的人，便早早开始准备，往后挤，但照样没人动弹。有的彪形大汉往过道中间一戳，稳如泰山、安如磐石。“师傅，请让让。”大汉不屑一顾：“你以为你是坐飞机呢，还让让！”没办法，总不能所有的人都坐到终点吧，挤不动，就钻，横竖得挪到后门才是。结果常常是，你还没挪过去车就开动了，又多坐了一站。这时，就只能自我安慰，权当是沾了一次社会主义的光罢了。可问题是，当你马上就要迟到了，这光就沾得有点熬煎人，因为，你还必须从那段沾光的路上再返回去。这时，你就能更加深刻地领会“占小便宜吃大亏”的道理了。
　　
　　 苍天啊大地啊，眼看人行道两边都要建成停车场了，人要往哪里停？车厂天天在生产，大家奋勇争先去买车，可谁去修马路？就那二指宽的地方，能不堵、能不乱？大家天天行走在车缝里，眼见的都是油烟缭绕，哪还有心思去顾及什么绿色、减排、低碳呢？