时常，看见一个小孩半蹲着跨上公交车门，然后飞快地跑进车厢。眼尖的驾驶员则会立马叫住，告之孩子到了1.3米的高度，需要买票了。可大人却争辩了：“这孩子还要买票啊？就听你一个人说了算。”在驾驶员确切地回答之后，大人们往往都撅着嘴唇，很不情愿地为孩子补刷了一次卡。
　　 无独有偶，一个大人带着两个未超过1.3米的孩子上了车，却只刷了一次卡。同样，驾驶员要求大人再刷一次，可大人呢，却装聋作哑了起来，并大摇大摆地走进了车厢。无奈，驾驶员绰起对讲机，大声地重申了合理的要求。这回，在众目睽睽之下，大人很不情愿地靠近了驾驶员，一边刷卡，一边气愤地说：“坐公交车，从来都没有人叫我刷两次卡，就你……”驾驶员有些不悦，打断道：“这么说来，你经常逃票?”大人仿佛被噎了一下，气嘟嘟地又走进了车厢，不过，却在车厢里不停地碎言碎语，犹如被抢了钱一般难受，引得整个车厢内都骚动了。于是，驾驶员又绰起对讲机，大声地解释：一个大人只能免费带一个身高不超过1.3米的孩子，超过数量了，就得按实际超出的购票。这回，车厢里才安静了。
　　 其实，坐公交车购票，是每一个市民出行的最基本的义务。让孩子半蹲着走进车厢，这就是典型的“逃票”行为，折射出一部分人自私自利的心理。既然你事先知道孩子超过了1.3米的身高，又何必把驾驶员当“空气”而漠视呢？这明摆着，是不尊重人的行为。另一方面，在潜移默化的行为当中，给孩子灌输了“投机取巧”的心理，只要“做错了事”不被人发现即可。试想，这种孩提式的教育，怎能使人“成人”？
　　 而大人们的“装聋作哑”，反应出某些人的“软着陆”思想，“负隅顽抗”，心想，我的孩子没超高。那么，按照这一逻辑推理，一个大人带了一车的没超高的孩童，就只需要购一张票了。显然，这是不合逻辑的逻辑，亦是不现实的现实。从安全的角度出发，一个大人在不停摇晃的车厢里照看两个孩童，就已经难了，照看一堆人，是何种景象？结论是，安全系数为零！
　　 不过，还愣是有诡辩的主。大人说：我孩子没到1.3米的身高。
　　 司机：车上有标尺，量一下不就知道了。
　　 大人：我孩子穿了鞋，有厚度。
　　 司机：那脱了量啊。
　　 大人：你地板很脏。
　　 这应该算是太有才华的大人了吧，却意外地碰上了超耐心的脾气又好得不得了的司机。只见司机拿出一张大纸，放在地板上，说：“这总可以了吧。”
　　 此时的车厢，乘客们有摇着头的，有做着鬼脸的，有相互间呶呶嘴的……量过之后，孩子确实达到了1.3米的身高，可大人依旧执拗：“我孩子的头发还有高度……”此语一出，车厢内顿时哄堂大笑。
　　 公众场合下，你不注意自己的形象也就罢了，还强词夺理，实属不应该！公交是什么？不就是让市民享受最大化的安全、舒适、经济、便捷的出行需求吗？但这需求，不等同于福利机构，车辆要更新，员工的薪水要发放等等一系列的硬件软件的支出，大部分都得靠市民手中的硬币啊。公交部分从实际出发，想百姓之所想，惠百姓之所惠，票价从之前的九折，到现在的七折，孩子的身高从1.2米免费提升至1.3米，以及老年卡、学生卡、公益卡之类的，无不体现一种人文的关怀，我们又何来“逃票”之说呢？
　　 在此，我不想指责谁谁谁，古人言，人各有志，又言，吃一种米养千样人，我想说的是，公交部门应从制度上出发，完善各项规章制度的同时，加大服务宣传的尺度，必要时，与主流媒体合作，让那些“不按常规出牌”的小人无处遁形。
　　 说了这么多，我算明白过来了，孩子购票的尺度，既是公交服务的“进度”，亦是百姓民生的一把“尺度”。今天，你的孩子购票了吗？
　　 司机与出汗
　　 公交车司机是驾驶和控制公交车辆的。在这一行干久了，有的人就会浑身上下感觉不适：紧张，胸闷，乏力，甚至于肥胖，体虚等等。
　　 有一个故事，在大家伙交谈的时候时常会拿出来戏谑：说的是一群公交车司机，集体去野外玩耍。由于天气炎热，司机们都将衣服脱了，裸露着上半身。顿时，那些膏药贴在脖子上的、腰上的以及脚痛、两腿不对称的都现了原形。于是他们纷纷自我解嘲道：“一群残疾！一群‘变形金钢’！”
　　 其实，这只是公交司机的外部。那么内部又如何呢？如血压、痔疮、胃病、结石、前列腺炎、妇科急病等等。不过，似乎还忘记了公交司机的精神与娱乐。
　　 一句话，公交司机是一群特殊的亚健康群体。久坐与不规律的饮食是他们健康的两大杀手。精神的高度紧张是他们诱发病因的主要路径。
　　 那么，强身健体增强免疫力对于公交司机而言就显得尤为重要了。一日，爱运动的邻居家的娃娃小明强行拉着我出门跑步，没两下子功夫，我就累得泪如雨下。小明用手指着我总结性地道：“叔叔，你啊，现在才像一位普通劳动者，是一个会出汗的公交车司机。”嘿，这话说的，敢情我不出汗就不是劳动者了。
　　 不过，细琢磨起来，公交司机出汗的几率还真少。比如我，每天两点一线来回地跑，不是在家里就是在公交线路上。在工作当中，车内有电风扇、空调；在家里，即使是不停地忙于琐碎，但是也有电风扇与空调。出汗，对于我来说真得很少。这么一说，司机们似乎真得不会出汗。
　　 其实不然，公交司机出汗的地方也是有的：湿热性出汗是在高温下出的。夏天坐着工作，据说每天会出约300克左右的汗水。倘若是劳动了，则提高10倍的量。在没有空调车之前，司机们曾经做过一次实验。三伏天里，司机跑完一班下车之前，把一支温度表放在了座椅下。回来再次跑班的时候，司机发现温度计的水银指针指向了50℃。这样的温度下工作，司机们能不出汗？精神性出汗是在紧张、恐惧、兴奋等精神影响下产生的。少数的人还会出现汗流浃背的现象。大家都知道，司机的这项职业就是一项高度紧张下的职业。往往司机们在精神特别紧张的时候，手心出汗是很正常的；不过，司机们自汗的情形偏多。原因是司机们在高强度的工作量与心理压力之下，极易产生精神疲劳、乏力、气短等阳气虚损。只是这种表象不易被旁人轻易地察觉罢了。
　　 然，生理性的运动性出汗于司机而言，就显得一片空白。身心疲惫的司机们往往一回到家，唯一想的就是倒头便睡。这方面，尤其是那些单岗、单班的公交车司机们更是如此。试想，觉都睡不足，哪里还有时间去玩运动啊。
　　 出汗是人体排泄和调节体温的一种生理功能。汗水是身体的“空调”。出汗则是一种行之有效的排毒。主动性运动出汗，即利于保持人体内的温度、散发热量、调节新陈代谢，又有利于身心健康。只是不知道什么时候起，于公交司机而言，出汗竟然成了奢侈品。某些人更愿意把公交车司机定型：站着，是棒槌；坐着，是机器！
　　 而我，更愿意一个人光着脚丫像疯子一般在家里来回地跑，跑到大汗淋漓。