早听说三峡风光雄奇险峻、巴渝文明震古烁今，尤其是举世闻名的三峡工程更让其瑰丽景观增添了科技含量。三峡像一块磁石强烈地吸引着中外游客来此观光览胜、访幽寻古。2008年夏天休假，我们一家三口终于到了这个梦寐以求的地方，叩问三峡今与昔。
　　 我们乘火车抵达水电之都宜昌，再坐游轮沿着黄金水道逆流而上。浩浩长江水被轮船犁开一道宽宽的水痕，船尾浪花翻滚，行至远处回望经过的江面，一切又归于平静。出了宜昌市区不久，游轮将要驶进葛洲坝船闸，几艘客轮货船早已在此静候，抬头望见两边湿漉漉的笔陡的堤坝，仿佛高不可攀。船需过大坝上行，先将闸室水位降到与下游水位一致，徐徐打开下闸门，船舶进入闸室；缓缓关闭下闸门，输水系统充水抬高闸室水位，船舶随闸室水位上升而上升，当水位与闸室水位齐平时，打开闸门，船舶就好像爬过一级阶梯，轻松驶入上游闸室。如此上升，进入高峡平湖。我引导六岁的孩子观看这一精彩过程，她清澈的眼睛瞪得大大的，仿佛感受到行船过闸的神奇魅力和设计者的精巧构思，全然忘却了船舱外的暑热难当。
　　 上世纪八十年代建成的葛洲坝水利水利枢纽工程是当时的“中国之最”，我在上小学时早就从书本文字、媒体报道和大人的谈论中知晓它的鼎鼎大名。葛洲坝船闸与三峡船闸运行的基本原理相同，它为三峡工程的设计和施工作好了实战准备，因此建设三峡“世界之最”进展比较顺利。
　　 船过秭归，江堤上还打出了醒目的“中国脐橙之乡”的广告。两岸悬崖峭壁间偶尔可以看到大跨度的彩虹桥，摩托车、汽车在桥上平稳地行驶，长江天堑变通途，曾经让诗仙李白感慨万千的“蜀道难难于上青天”的丛山峻岭间的交通如今变得异常迅捷。
　　 峡江两岸有的地方植被茂密，草木葱茏；有的地方巨大的整块石壁如刀劈斧削，陡不可攀，里面却开凿出一个个洞穴。有人说古代巴人为躲避战乱和外族入侵在洞里放置金银财宝，修建暗道远遁世外桃源；有人说远古先民将死者灵柩安放在此，谓之悬棺，提防外人惊扰逝者魂灵。游轮靠岸时，我们还参观了陈列有悬棺和干尸的小型博物馆，我看得头皮发麻，心里不由得赞叹远古丧葬文化习俗的非同凡响。还有古时候战争使用的兵器、人们日常生活中的陶器、酒具、渔具等等，实物显示千千万万先民曾经征战杀伐、繁衍生息在地势险要的巴渝山水间。导游的解说令参观者浮想联翩。
　　 黄陵庙禹王殿与三峡大坝近在咫尺，阳光下，那银色大坝似长龙卧波，飞跃而出。站在新修的“禹王阁”二楼，八面来风，心胸为之开阔，三峡大坝赫然入目。大家莫不惊赞：这是中距离观看三峡大坝的绝妙佳境。那一字排开的泄水闸，波浪滔天，巨澜回漩，响声雷鸣，雨雾腾空，迷迷濛濛，继之纷纷洒落，雄奇壮观之极，令人心灵震撼，情丝万缕……
　　 早在洪荒时代，传说孽龙捣乱，三峡阻塞，江水泛滥成灾。神女授书（今巫峡飞凤峰留下授书台），并派土星变成神牛相助。神牛勇敢地用双角抵撞高山巨岩，连双角也被抵成弯曲之状，在黄牛岩巨壁上留下了壁画式的黑色印痕，给人以梦幻的想象。大禹得到神女和神牛的帮助，终于劈开了三峡。为纪念大禹治水功绩，在江边建有“黄牛祠”，后改名“黄陵庙”，由葛诸亮撰写《黄陵庙记》，镌刻于石碑上。神话传说，本来是古代黎民百姓对征服自然的美丽想象而已。大禹治水，九载功成。真是无巧不成书，三峡大坝从１９９４年正式开工，至２００３年６月１３５米蓄水成功、通航发电、高峡出平湖，也恰好九年。2011年三峡水库蓄水达到175米。真正驯服长江，开发长江三峡的英雄是三峡建设者。我们在三峡工程主题公园拍照留念，当年的工程机械退役后停靠在园内供人们观看，转化成公园的一部分。工程车的轮子直径达到两三米多，车斗就有一间屋子大，足以想见工程建设的庞杂与艰辛，甚至还有为三峡建设运输材料设备而专门修建的高等级道路、桥梁，举国上下投入了巨大的人力、物力和财力。三峡建设者堪称“当代大禹”。因此，在黄牛岩修建“禹王阁”，蕴含着极其丰厚的文化内涵和象征意义，把五千年华夏文明，把古典和现代之美，集于一阁，见证治水历史，功莫大矣。
　　 坛子岭上有一根取自大坝河床的花岗岩岩心的大石柱，一人多高。上面镌刻着“三峡坝址基石”几个金色大字，旨在证明大坝坚实的地质条件。工程截流时，从江底捞出了许多形状奇特的大石头，见证了千万年来地貌的变迁。1997年浇筑了无数巨大的混凝土四面体用来填江截流。坛子岭上还保留了一块人造石料在喷泉池中。
　　 站立坛子岭观五级船闸，伫立“１８５平台”看大坝，获得了一次最圆满最惬意的人生美感和快感。
　　 至今国内外对于中国人自行设计施工的三峡工程的利弊得失众说纷纭，但是，泱泱大中华举全国之力修建这一前无古人后无来者的伟大工程足以震撼整个人类世界。