1、免费的英文翻译
　　
　　  他是2011年利亚优秀员工，2012年、2013年马尾造船公司优秀员工，2014年马尾造船公司骨干员工，2015年至今还没公布。先后参与了610-1#、610-2#、621-2#、632-1#等重点船舶的建造全过程。
　　 严福炤，福州长乐人，33岁，2009年毕业于集美大学热能及其动力工程发动机专业。家住海边，从小对船舶有兴趣。最开始是与利亚造船厂签订合同，2012年马尾造船公司对利亚控股，招收利亚优秀员工和骨干员工与马尾造船公司签订合同，严福炤于是来到马尾造船公司。
　　 严福炤深情地回忆起造船时一些往事。
　　 2013年造610—1#84米船时， 严福炤在公司利亚事业部，当时造船的条件非常艰苦。610船技术领先，造船要求高，施工难度大，公司选派了一批技术精湛、吃苦耐劳的共产党员、骨干员工组成610船项目组，进驻利亚事业部，在那近似荒岛、个别时期没有淡水只能喝海水的地方，用了一年的时间，终于成功造出了第一条610船，其中的苦与乐，只有自己亲身经历了才会深有体会。如今，610船已造出了三条，每条船从施工到交付都耗时一年，项目组在这里起到了关键的技术核心作用。
　　 610-1#进入交船阶段后，严福炤不仅负责全船质量问题的把控、统计、汇总，同时还发挥自己英语口语较好的优势，免费做英文翻译，担当起项目组和船东之间交流的桥梁和纽带，确保了有效沟通，最后如期交船。
　　 610-2#对外报验时，船东提出吊车的应急动力电缆太硬，紧急情况下，使用这个电缆时，人工难以操作，要求更换成软质外壳的电缆。项目组立即对船东的意见进行专门研究，认为更换这根外露二十多米、内卷近百米长的电缆，不仅工程量相当大，而且成本也很高，最关键的是，在实用性上，两个人完全可以操作。严福炤肩负使命，把项目组的研究结果，用英文向船东解释和沟通，并专门安排人员实际验证，确保两个人能够正常操作使用，终于消除了船东的顾虑，610-2#如期顺利交船。
　　 现在的严福炤在双体半潜船621—2#项目组的品质保证部工作。
　　 说起家庭，严福炤脸上的表情幸福安宁：“自由恋爱，早已结婚。爱人在家做专职主妇，大的女儿小的儿子，小家安在长乐。感谢爱人，在家里照顾父母孩子，我才能一心扑在工作上，有所成就。”
　　 有情，有爱，都无言无声地融入了马尾造船公司的伟大事业当中！
　　    
　　  2、火工是做什么的
　　
　　 采访他，挺有机缘！
　　 我们一行人沿村里的小街漫步，一边走一边探讨着刚听说的奇怪村名——后一村。走在我们身后的两个人，热心地指着街边写在水泥屋墙上的几个黑字，纠正我们道：“你们说的是后一村，现在走的是后二村。”
　　 不管后一后二，他们身穿的马船工服，引起了我们深入了解的兴趣，经过问询，知道他俩叫滕用坚和连彬佺。“前面这座山叫九龙山，登上九龙山顶，可以眺望东海，还可以看见闽江入海口处，有五座石礁，形似老虎，矗立在海中央，好像五虎守门。在船厂西南方向的闽江中，还有两座形似乌龟的岛屿，分南北而立，叫双龟锁口。因为岛上长满了树，所以还是绿毛乌龟。”高高胖胖的连彬佺一边介绍一边打开手机给我们看图片。我拿出采访本，站在一边和滕用坚聊了起来。
　　 44岁的滕用坚，船体联合车间外业课检验员，个子不高，但结实利落。因为父亲在马船工作，1990年他就招工进厂了。他祖籍在连江，户籍在马尾。
　　 “刚进厂时我做了两年火工。”滕用坚一开口，把我吓了一跳：“火工是做什么的？”
　　 “火工就是一只手拿水管，一只手拿火枪，把钢板焊接以后变形的地方重新处理得光滑平整。”明明暗暗的路灯下，一辆摩托车从小街上经过，拐进我们身后的巷子里。滕用坚一边说着话，一边用手护住我，往路边让了让。宏秀和沈燕还围着连彬佺的手机，一边滑翻图片一边听着解说。
　　 “我知道你们是来我们公司采访的女作家，就住在我们旁边宿舍楼里。而且知道上次已经来过一批，你们是第二批。”滕用坚的关心和关注，让我们之间的交流更加融洽轻松。
　　 “船体分段合拢之前，先由装配工安装。安装完毕要进行焊前检验，先由施工队自检，然后是课检——QC厂检——船东全面检验——国际船机手船级社ABS（美）或BV（法）检验，全部通过了才能开始焊接。焊接成功后再由火工进行局部处理。”虽然绕得有点晕，但从这一级一级的检验中，我感受到了造船人的严谨和精细。
　　 问到离开马尾旧厂来到新址，家人是否理解时，滕用坚爽朗地笑着说：“爱人和儿子都非常支持我！因为我们都知道，公司要发展，新址有更好的平台。虽然这里条件暂时艰苦些，但作为马船人，我对我们马尾造船公司的未来充满信心！”
　　 开采访碰头会的时间到了，我们急急忙忙地踏着夜色准备往回赶。滕用坚一边看着我在采访本上记下他刚报的手机号码，一边说:“有时间的话，你还是采访连彬佺吧，他的故事比我更精彩。”