在俄罗斯的每一天，我们都在捕捉俄罗斯的风景，希望把所有的景点一个不漏地摄进眼球，收入录像机。当我们从圣彼得堡城返回莫斯科，导游小姐立即安排我们进餐馆早餐，饭后又乘大巴车去参观游览凯旋门、胜利广场和俄罗斯闻名的漂亮地铁。
　　
　　 一 凯旋门
　　
　　 著名的莫斯科凯旋门，巍然矗立在宽阔的库图左夫街正中央，气势不凡。深蓝色的天空下，凯旋门像一座摧不垮的坚固的城堡，十分壮观地记载着170多年的战争沧桑和历史，它是荣耀和辉煌的。
　　 眺望凯旋门，回忆的幕布随即拉开。1812年6月24日夜间，不可一世的法皇拿破仑，突然向俄国发起大规模的进攻。拿破仑以世界英雄自居，率领64万大军攻打莫斯科，沿途不仅烧毁了乡村城池，还妄图把莫斯科踩在他们的铁蹄下。拿破仑认为自己已经百分之百胜利了，令在法国巴黎筑起一道凯旋门。
　　 其实，拿破伦的如意算盘打错了，非正义的战争会受到大自然惩罚。就在拿破伦带兵深入俄罗斯国土时，时逢8、9月的天气依然特别炎热，瘟疫突袭拿破伦各路部队，士兵死伤不计其数，余下士兵抵达莫斯科前已所剩不多。另外，莫斯科军民在城内实施了坚壁清野，物资转移了，粮草深藏了。俄军队不给法军留下任何东西。法军越前进，补给线就越长。不久，10月寒冬来临。在莫斯科，拿破仑军队在冰天雪地中看到一片空旷的城街，不得不从几千公里以外寻求粮食水源…法军战斗力大减，冻饿交困。当拿破仑命令部队撤离莫斯科时，藏在地道暗处和森林雪丛中的俄罗斯军队，频频出动予以狙击。拿破伦军队一路败退。莫斯科军民穷追猛打，拿破伦军队兵败如山倒，被俄军打得晕头转向逃回法国，沿途血流成河，尸体堆成山。最后，拿破伦手下的军队只剩2—3万人。这就是历史上辉煌的1814年，第一次世界大战俄国军队大败拿破伦军队，取得了伟大胜利。
　　 俄国军队打败法国拿破伦军队，决定建立起自己真正的凯旋门。于是从1829年至1834年，一座设计与造型和法国巴黎相同的凯旋门，屹立在莫斯科的长街上。法国和俄罗斯的两座凯旋门，都是为了纪念同一次战争，但拿破伦说的却为时过早，他成为了一个地道的失败者；而俄罗斯则是反败为胜者。同样的凯旋门，两者的含义是不一样的。
　　 莫斯科最早的凯旋门及其上面的雕塑都由巨木搭建而成，在百年风、雨、雪的侵蚀下，凱旋门已不再坚固。1968年，苏联政府重新建起了凯旋门，为尊重历史，大小高低和原来的一模一样，只是改变了它原来的木质结构。凯旋门高28米，门的基座上竖立着6组12根圆柱。圆柱高12米，重达16吨。是用生铁铸成，圆柱间塑立着手持盾牌和长矛和勇士，勇士头顶的墙壁上，是反映俄军同法军作战的浮雕。
　　 凯旋门顶部，安放着6匹背生双翅的由马拉着凯旋车，车里坐着右手高擎着月桂花环的胜利女神。面向城市的入口处。其下就是全副武装的将士，手执利剑，而月桂花环和橄榄枝，象征着人民渴胜利与和平。门柱之间有四尊身披盔甲，手执盾枪的俄军士兵，手指上刻着“驱逐法兰西，解放莫斯科”，门楣上饰有抗击拿破伦军队的俄罗斯44个城市的城标。整个凯旋门用白石贴面，在黑色圆柱的映衬下格外醒目。它顶天立地站立在马路中央，年复一年地重温着那一段难忘的历史，这也是对当年拿破伦失败者的一个讽刺。
　　 凯旋门大门口，好几对拍婚纱照的俄罗斯新郎和新娘来了，他们手牵着手，选择了最佳位置，在摄影师安排的造型中笑得十分灿烂。这是当今俄罗斯年轻人选择纪念景点的一大特色，如今许多俄罗斯的宫殿、花园、林带和有意义的建筑物，大都成为年轻人的爱国教育基地，把个人的理想和爱升华到爱国情怀之中。
　　 凯旋门的右侧是一个蓝色圆形纪念馆，馆里陈列着一次世界大战中最为惨烈的博罗季战役全景图画，全图115米长，高15米，生动地再现了1812年9月7日，俄军与法军在莫斯科以西110公里的博罗季诺村激战的情景。画面上除有400位元帅和将军，还有3000多名战士，激战场面被描绘得生动真实。还要说明的是：博罗季战役是第一次世界大战俄罗斯打败拿破伦的重要转折点，俄罗斯人赢得了整个战争。画中人物与真人大小一样，参观置身其中，有身临其境的感觉。
　　 凯旋门的前后左右，吸引了许多前来观赏的游客，大家都在寻找最佳的位置和精美雕塑拍照留念，他们拍下的是凱旋门的建筑艺术，留入的镜头是一座真正反击侵略者胜利的凱旋门。
　　 望着这座凯旋门，我想：凯旋门就是胜利之门、英雄的门，它纪录了第一次世界大战胜利者的荣耀和自豪，历史也在同时告诉世界：人民需要和平，正义必胜，侵略者没有好下场！
　　
　　
　　 二 胜利广场
　　
　　 离凯旋门60米处，就是胜利广场。宽阔的胜利广场，是1995年为了纪念世界反法西斯战争胜利50周年而修建的，广场占地135万平方米。广场的设计都十分讲究含义，与苏联卫国战争息息相关。
　　 在广场中央走向纪念碑的“战争年代”大道上，依次排列着刻有1941—1945年的五座花岗岩石纪念碑，两旁的大草坪上，还用不同的植物拼出“1941—1945”两组数字，它时刻提醒人们，和平和幸福是来之不易的。为纪念苏联在卫国战争中为国捐躯中2660万死难者。广场地面由2660万块大小不一的方砖铺就。
　　 广场纪念碑前共有五层阶梯式台阶，它的含义是：每一层台阶代表卫国战争一年。纪念碑高141.8米，象征艰苦卓绝的五年战争共计1418个日日夜夜。碑身是三棱形，像一把利剑直刺云天。三棱形面上都有浮雕板，分别展示了当年莫斯科等12个英雄城市的战斗情景，再现了当年英雄人物与难忘的战斗。往上大约100米处，站立着胜利女神，她右手拿着金光灿灿的胜利桂冠，身旁飞翔着吹着胜利号角的两个小天使，这样的雕塑在俄罗斯很多，它在告诫俄罗斯人民，不能忘记来之不易的胜利！
　　 纪念碑的下面，是俄罗斯勇士格奥尔基的雕像，他骑在一匹腾空而起的烈马上，高举长矛正在刺杀蟒妖，威武雄壮。显然，这是俄罗斯人在第二次世界大战中大败希特勒的真实写照！这个纪念碑，记载了人类正义战胜邪恶：表明了年轻的苏维埃政权在这片土地上终于战胜了法西斯德军，迎来了卫国战争的胜利，并为结束第二次世界大战做出了重大贡献。
　　 纪念碑后面就是卫国战争博物馆，方形圆顶，门前有一个用白色大理石砌成的半圆形长廊，呈扇形面展开，前面有一个祭奠小广场，燃烧着火炬、摆放着花圈，在这里，我看到走过的俄罗斯人都会自动伫立、肃穆，向英雄们致敬！
　　 胜利广场的北面是由五个大型的喷泉组合的景观区，它们依次排列，对着蓝天，共有200多个水柱状喷泉，不停地喷涌，水柱高达二十多米，起伏交叉地上下升腾，蔚为壮观。落下水池的水柱还会发出一阵阵音乐般的声音，甩下的水柱在水池中又会漂起一丛丛雪浪花般的白色泡沫。据介绍，这些喷水池组成的景观含义亦深长。白天，200多个水柱状喷出洁白的水柱象征着俄罗斯人民对二次大战伤心的回忆，一想起死去的烈士，就会泪水直流；晚上，在红色的灯光映照下，高大的喷泉水柱就顷刻间幻化成一道道红色的“血柱”，象征着战争中军民流淌鲜血换来今天的生活。与喷泉相对的南面，是常胜圣格奥尔基大教堂，金色的圆顶，圣洁的白色墙面，精美的浮雕，在湛蓝色的天空下格外美丽。
　　 在喷泉的对面，还有15座铜质纪念碑，每个纪念碑的底部分别刻着卫国战争期间苏联各方面军和舰队的名称及其司令员的姓名。这是俄罗斯在2005年为纪念世界反法西斯战争胜利60周年特地建立的。
　　 胜利广场的雕塑处处都是胜利的记录，它凝聚着卫国战争给俄罗斯人民留下的不能忘怀的深刻记忆。面对众多的雕塑和喷水池，我想：以胜利广场命名的地方，就是胜利者和当代人骄傲的地方，铭记历史就是为了呼唤和平，纪念战争胜利就是为了消灭战争……
　　
　　
　　 三 漂亮的地铁
　　
　　 在俄罗斯导游带领下，我们又参观了莫斯科胜利广场地铁。
　　 为什么要观看莫斯科地铁？当今世界上有地铁的国家很多。然导游告诉我们：俄罗斯的地铁有它的特别之处，只有看到了，才会领略到它的美！莫斯科地铁始建于1932年，虽然比英国落后了半个多世纪，但她是后起之秀，建造艺术在世界上是首屈一指，享有“地下的艺术殿堂”之美称，被公认为世界上最漂亮的地铁。
　　 据说当时苏联建地铁，一是出于国际形势日益严峻考虑，二是出于战争防御的需要。建设莫斯科地铁时，当时的苏联领导人斯大林曾指示：要把莫斯科地铁建成人民的艺术宫殿。这样，俄罗斯的大批建筑和艺术设计专家被征调到地铁建设队伍中。而且要求每个车站的设计、布局和风格都要不一样，设计要求大多是根据地铁站的命名而来。除了最著名的艺术家和建筑师投身于地铁站的设计中外，还有前苏联15个加盟共和国的民族特点也被融入到地铁设计之中。在车站上，还有俄罗斯历史上的名人、各大事件等画像或雕塑，把地铁建成为一部艺术和历史的教科书，这是最大的特色。
　　 怀着这样的心情，我们来到了被著称为莫斯科最美的地铁站。并且踏上了120多米长的自动扶梯向下。自动扶梯斜角近40度。上下扶梯的扶手中间，布满了圆球形的灯柱，齐刷刷地列成两排，头顶上是古色古香的大吊灯，灯光上下辉映，使得乘扶梯者似在灯火丛中上下穿行，会有美不胜收的感觉。一些有急事的俄罗斯小伙和姑娘，他们会不按照规矩扶着梯把扶手上上下下，也许他们习惯了，在陡峭的电动扶梯上上上下下跑得飞快，真为他们捏着一把小汗。莫斯科地铁大多有100多米深，扶梯很长且速度很快。成为莫斯科人的一大骄傲。
　　 广场地铁站为什么要120余米深，对于这个问题，导游告诉我们，这显然是考虑人防工程需要。据说，当年在核战争的恐怖阴云下，苏联政府为了抵消美国战略进攻武器的优势，在莫斯科修建了规模宏大的地下城，地铁下方还有2层人防工程，可以四通八达。但这些传说的地下工程至今从未开放过。现在，俄罗斯共有13条地铁线，有近300个地铁站，50多个换乘点。
　　 当乘扶梯进入120多米深的莫斯科地铁后，会感觉到这根本不象是地下的交通道，而是一座地下的宫殿，莫斯科地铁实在是太美了！
　　 地下走廊就像是冬宫的长廊被搬进了地铁，廊的两边是半弧形型的地铁候车点。华丽的吊灯和壁灯，照耀着造型各异的浮雕。在大理石、花岗石、陶瓷和彩色玻璃上，都被雕刻或镶嵌了五颜六色的画，别具一格的石柱拱廊装饰着各种各样的木雕、石雕、铜雕、钢板画，玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座地下艺术博物馆。导游又告诉我们：莫斯科的任何一个地铁站，都是一个艺术风格不一样的流光溢彩的艺术宫殿。
　　 地铁中的壁画很多是前苏联时期的，画面上大多是集体农庄的工人、农民等，画得栩栩如生。导游告诉我们：“这是一个国家的历史，俄罗斯原来是苏维埃社会主义国家，那是一个公有制时代。”地铁中来来往往的车厢比较陈旧，普遍车龄都在15年以上，运行的声音不像上海和北京的地铁那样噪声很小。俄罗斯地铁噪声有点刺耳，但他们的车依然跑得很快，高峰时间发车间隔只有50秒，其间还包含其中一辆列车上下旅客的时间，速度快得惊人。在我国的上海、北京等城市的地铁四通八达的时候，再看看俄罗斯的地铁列车的式样，感觉他们的地铁列车外貌真的有点老了。
　　 参观完地铁站，乘自动扶梯返回地面也是值得记录的风景。随着上下灯光交相辉映，自动扶梯缓缓上移。也许是梯的高度和角度问题，这时人的身体会觉得有点突然后倾的样子，刺激像坐在我国华山索道向上攀升的感觉，胆子小的游客竟然不敢回头看站台灿若繁星般的灯火，他们紧紧握着扶手，甚至还弯着45度的腰直喊：太险了！而乘惯了这种自动扶梯的俄罗斯人却习以为常，大爷大妈们站立着身子，一点也不害怕。有俄罗斯姑娘和男孩为了赶时间，竟然不顾扶梯陡，似竞赛似的往上跨着大步向上，看了不禁令人手心捏了一把汗。可不是吗？对他们来说也许是习惯成自然，但这不能不引起大家重视，因为乘梯要特别注重安全。
　　 朋友，你若去俄罗斯，请不要忘记去乘莫斯科120多米深的地铁电梯。去看看多姿多彩的候车厅、精美的廊边雕塑、壁画与美丽的装饰，还有像宫殿般的地下走廊；当你们从自动扶梯上走出的时候，一定会情不自禁地感叹：“不看莫斯科漂亮的地铁，等于白来了莫斯科。”