你是否去过鸭绿江上的断桥？即使你不曾去过那里，你一定听说过或在课堂上学过鸭绿江断桥的历史，那是一段可歌可泣的英雄诗篇；那是中国人民志愿军慷慨激昂的救国之路……
　　 小时候，在课堂上我们学会唱《中国人民志愿军进行曲》，“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”高昂的音乐声，在整个教室里回荡，激起我们幼小且爱国的心灵。
　　 丹东是中国的边境城市、港口城市，承载着重要的历史使命，矗立在祖国的北方。
　　 八月浅秋，微微的轻风带来些许凉意，心却还停留在夏的旖旎中，我们祖孙三代，一行三人，跟随旅行团踏上了开往丹东的客车。晴好的天气迎和着我们愉悦的心情，窗外满眼的绿色夹杂着点点金黄，在我们的眼前飞驰而过。四个多小时的行程，我们在说说笑笑中度过，没有感到一丝的疲惫。
　　 汽车终于停下来了，当我们的脚走下客车的那一刹那，我们已经站在了鸭绿江的中心--月亮岛上了。月亮岛是鸭绿江上一个面积为13.4万平方米的美丽小岛，月亮岛如一叶轻舟，飘浮在滚滚的鸭绿江上，与鸭绿江断桥遥相挥映。
　　 站在岛上，我们可以清晰地看到北朝鲜，那里是朝鲜的第二大城市--新义州市，也就是说它相当于我国的上海市。不过，这里可没有上海繁华，随意拿出我国的任何一个城市与其相比，都要比这里繁华许多。
　　 我们同在一片蓝天下，水路直线距离只有600多米的朝鲜国是贫穷和落后的，那里没有高楼大厦，还是大公社集体制的生活，物质匮乏，买米、买布，还需要凭票购买，他们现在的生活水平相当于我们七十年代的样子。
　　 我们来到游船码头，我特意选了一个上下两层的豪华游船，站在游船的顶层，滚滚热浪夹杂着鸭绿江潮湿的海风扑面而来。蓝天下的鸭绿江汹涌澎湃，躁动的江水拍打着游船的甲板，如同我们此刻的心情，快乐而充满诗意。
　　 站在游船上，与朝鲜的距离更近了一步，明显感觉到他们那里的植被和庄稼没有我们这里的繁茂。我们这里的玉米长到两米多高，他们那只有一米多，产量也很低，同样的土地和雨水，相邻如此之近的土地上，却是两重天地。他们没有我们培育的品种先进，至今朝鲜没有农药、化肥，粮食产量低，国人吃不饱，每日的伙食还是限量供给，只有在过年的时候才能吃到一口肉。想想我们现在是多么的幸福，物质丰富，人民安居乐业，应该感谢我们的祖国，是改革开放的春风吹响了我们幸福的号角。
　　 中朝边境的“一步跨”，顾名思义就是中国和朝方的距离只有一步之遥，这里曾经是走私贩毒和偷渡猖獗之处。
　　 坐游船能看到朝鲜的将军府，这里是朝鲜相对有权力的将军住的地方。低矮的二层木屋，灰色的外墙透着几分简陋，室内的装修也很简单，称不上是别墅，与我们这里的别墅相差甚远。不过将军府独门独院，已经算得上是那里最好的房子了。
　　 傍晚时分，朝鲜新义州市的灯光星星点点，过了晚上八点，新义州市拉闸控电，我们的对面变成了漆黑一片。而我们丹东港高楼林立，霓虹闪烁，俨然是我们北方的小“上海”。
　　 来到鸭绿江一定要登上断桥，才会不虚此行。
　　 鸭绿江断桥是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，是鸭绿江上第一座大桥。始建于1909年，两年后竣工，是当时日本殖民机构驻朝总督府铁道局修建。
　　 鸭绿江断桥原为12孔可开闭式铁路桥，桥身总长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，让过往船只顺利通行。
　　 朝鲜战争期间，该桥成了中方支援朝鲜前线的交通大动脉。1950年11月，美国空军为了切断中方供给线而轰炸了此桥，朝方一侧的钢梁落入水中，有三座桥墩被炸踏。我站在中方仅剩的四孔桥上，看着断桥上成千上万处弹痕和被炸弹撕毁的桥梁钢架，昔日的鸭绿江大桥遭受了怎样的洗礼，切身感受到枪炮声划破长空的声响仿佛就在耳边。鸭绿江断桥是抗美援朝战争的历史见证。
　　 中方所剩四孔残桥保留至今，由国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留这段历史的全貌。断桥经历了风雨沧桑的几十年，它像一位迟暮的老人屹立在鸭绿江中，用它那段不可磨灭的痕迹，凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业绩。
　　 断桥的尽头有观赏台一处，我站在那里，遥望着滔滔江水，遥远岁月的峥嵘历史依然清晰可见，革命热情与报国壮志长久贮藏在心中……