这两天朋友圈里刷屏的是中兴员工跳楼事件：“12月10日上午，程序员欧某从中兴通讯的大楼顶上一跃而下，留下四位老人和一对年幼的儿女，结束了42岁的生命。”
　　 “一石激起千重浪”，欧某的纵身一跳，引起了社会各界对其自杀背后的大联想。其中有一篇《中兴程序员坠楼事件：男人四十，人生半局》的文章，得到圈里朋友们最多的转发和点赞，里面写道：对于一个处在衰落期的行业，尤其是一个在快速爆发之后逐渐衰落的行业，只有一个词可以形容在这个行业里面的所有人：覆巢之下，焉有完卵。此观点被很多人认同，并认为是导致欧某自杀的大环境和背景。
　　 我对此却不太敢苟同，觉得太过牵强附会。事实上没有什么行业能永远风光，今天还是名校海归挤破头，明天可能就是门可罗雀无人问津，这是一个瞬息万变的时代，不确定才是常态，谁能预测未来呢？行业的兴衰更替从来就没有停止过。就通信行业而言，就经历过大哥大、BB机、手机、智能手机等等，无不是大起大落，各领春秋数载而已。时代发展的越快，行业的衰亡周期越短，这是不可阻挡的潮流！有人说，现代企业的竞争，最大的敌人不是来自竞争对手，而是不期而至的新产业或行业，所以非把欧某的跳楼与整个行业的衰落联系起来，有点牵强。否则自杀寻死的人不要如过江之鲫……
　　 欧某的死，窃以为或许更多的是对人生或成功的意义发生了偏离。
　　 很多人都以为，天下的车、船，都是有方向盘的，否则，怎么掌控方向呀？可是火车却没有方向盘，掌控方向靠的是红绿灯、车载无线电台和铁道上的扳道工人的人工或智能操作。对于火车司机而言，只要提速、减速、停止，就行了，方向自有安排，有听命于人的意思。
　　 一般，动车组列车的驾驶室只有一个座位，电力机车或者内燃机车的驾驶室有两个座位，正驾驶位在左边，副驾驶位在右边，在正驾驶位的前面是操纵台上有很多的仪表和开关，包括无线调度电话、晋级提速和制动闸位、换向杆等。
　　 有些老式机车驾驶室操纵台上也有个像汽车方向盘一样的装置，但这并不是方向盘，而是用于提速用的。作为一名资深的铁路人，可以肯定的告诉你火车真是没有方向盘的，火车沿着轨道前进，所以是钢轨决定了火车的方向。
　　 据悉欧某出生湖南一个农村家庭，从小学习成绩优秀，本科考入北航，硕士南开，在华为工作8年，又在中兴担任研发负责人6年。他的前半生，是典型的寒门子弟通过自己的勤奋，成为中产阶级，改变贫穷命运的故事。或许在欧某的眼里，只要自己足够努力，生活的方向盘就一定会掌握在自己手中，并向幸福出发！可他并不知道，生活有时像火车一样，并没有方向盘，司机再努力也无法掌控局面。
　　 都说程序员是青春饭，知识更新快、竞争压力大，耗体力、脑力，被认为中年危机最严重的一个群体。人到中年，收入虽然高了，但是房贷、车贷压力不小，同时还背负着家庭的责任，到处都是花钱的地方，一旦裁员，重新找工作，但是这个年纪薪资岗位低了不想迁就，高的话不易找。更为重要的是，一直的优秀，也不允许自己回到平庸的生活中。
　　 而行业不景气，明争暗斗、相互抱怨，自不可避免。或许在市场需求旺盛时，研发负责人只要技术够牛，就可以凭借技术挣更多的钱，然后就可以过的更好，往往忽略了其他，包括沟通交流、为人处事等，好日子的背后，是压力，更是危机！
　　 行业的衰落，大势所趋，技术的优势苍白无力，但项目开发的人员一定是替罪羊！老板们心知肚明技术开发是最烧钱，而且是效益显现最慢的，企业过冬，最先遣散的无疑是技术团队，中国一汽集团解散汽车研究中心就是实例！
　　 欧某或许以为自己被淘汰是自己还不够优秀，还不足以掌握自己的人生方向；或许不够优秀的自己难以向期望自己出人头地的家人、友人交代，辜负了那些长期支持和信任自己的亲朋好友或家乡父老！作为一个同样从农村出来的寒门学子，我太能体会这样一份责任和担子了，你越优秀，越没退路。尤其是在国内，大家可以把高官厚禄当作成功，可以把成名成家当作理想，中国人可以抛却天伦之乐四海飘荡，但是，中国人唯一不认可的成功——是家庭的和睦，人生的平淡。所以要么是在舍本逐末的漩涡里苦苦挣扎，要么是在徒有其名的怪圈里受尽折磨……唯一遗漏的就是自由和自我！
　　 我们总爱谈论梦想，谈论情怀，希望在工作中实现自我，收获价值。可人生方向，有时，不是自己选择就算数的，就像没有方向盘的火车，全靠外界给定的方向。而这种类似无以选择的方向，有时，才是自己的唯一。
　　 其实人这一生怎么过都是过，不是一定要有大房子开豪车把孩子送出国才算是完满的人生，不是一定要高官厚禄、成名成家才是成功的人生，夫妻恩爱、家庭和睦也是幸福啊。这点其实是很多寒门学子都没有意识到的。人很多时候绝望并不是因为走投无路，而是因为对成功和未来的幻灭和偏离。逝者已矣，愿生者在无数个埋头加班、熬夜时，不妨抬起头来，看看这个世界，思考一下看似无用的未来，不再有类似的悲剧重演。永远记住：你只是单位的一根草，却是家里的顶梁柱！平安健康地活着，才有父母、妻儿的幸福。