威尼斯是世界水上名城。多少年来已被许多人写入诗文中，描摹在画中，拍摄在镜头中。早年在读中学时、读过著名作家朱自清先生的《威尼斯》一文，被作家笔下的这座水上城市的美丽风光迷醉。朱自清的《威尼斯》采用了风情与游踪双线交叠的写作手法，文中时而展示游踪，时而丈量风物，然后分散重合，再穿插交融，构勒出一幅和谐的艺术画卷。
　　 多少年来，威尼斯一直是我要想去探秘的地方。这样的夙愿整整等待了半个多世纪。这次去欧洲，亲临了威尼斯水城，了却了我多年心中的夙愿。
　　
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　　 威尼斯是意大利东北部的水域，城市外形就像一头海豚，城市面积不到7.8平方公里，它由118个小岛组成，城区有177条运河，连接岛屿的桥有400多座，整个城市靠一条长堤与意大利大陆连接。沿岸有120多座哥特式、文艺复兴式、巴洛克式教堂；有120座钟楼、64座男女修道院、40多座宫殿和众多的海滨浴场。德国著名思想家、作家、科学家歌德与英国19世纪初期伟大的浪漫主义诗人拜伦都曾对威尼斯城赞扬备至。威尼斯也被法国的拿破仑则称之为“举世罕见的奇城”。著名剧作家莎士比亚的专题撰写《威尼斯商人》，记述发生在这里的故事。在《威尼斯商人》中，莎士比亚通过塑造安东尼奥的形象，赞美了友谊和仁爱精神，通过巴萨尼奥和鲍西娅的爱情故事，说明真正的爱情是纯洁和朴实的。
　　 威尼斯全城现有人口约10余万人，在这个城市的人们，人们每天外出不是走路就是坐船，河道就是这个城市的水上交通要道，是当地人所说的“路”。在15世纪末哥伦布发现新大陆以前，威尼斯这个城市已经成为东西方经济文化交流的中心。
　　 百闻不如一见。那天上午，我们的车经过近二个小时的长途跋涉，来到了威尼斯的大堤船码头。下了车，我们就看到了波光粼粼的威尼斯河，抬头眺望，只见运河中的岛屿，矗立着一长排与一座又一座的像宫殿般的古建筑。
　　 当地的地陪小姐导游告诉我们：威尼斯很早是欧洲水上的商贸中心，此船码头的历史悠久，，为介绍各国船只、物流商品和商业信息等，当年世界上第一份报纸就诞生在威尼斯船码头。
　　 在导游小姐娓娓动听的介绍下，我们很快登上了一艘能乘坐八十余人的小型 游船。在几声悠扬的汽笛声中，我们的游船开始扑向碧波荡漾的运河中心。威尼斯河十分宽阔，呈S形穿越整个城市，沿着号称“威尼斯最长的街道”，我们在窗口饱览威尼斯河两岸的建筑精华。在船上，可以看到敦厚宽大的古罗马式、浮华富丽的巴洛克式、高耸入云的哥特式等吸引人眼球的建筑物……
　　 地陪导游小姐具有天才的讲解能力，一讲就没完没了，船上的游客全被她娓娓动听的介绍而吸引。在导游的介绍声中，我又一次重温了威尼斯这个城市的厚重历史。
　　 是的，当我们走近威尼斯这个美丽的水上城市时，我们才真正领悟到它的水上之美。原来它不是建筑在河岸坚实的土壤和石头上，而是建在水下由人工打下的木桩上。据说当时为了建造这座城市，数千名建筑工人沿着水的浅滩向水的深处拓展，在水下的泥中打下了一根又一根坚实的大木桩，然后工匠们在打牢的地基上铺下厚实的木板，再铺砌石板盖房。就这样，水面上的房子一幢矗立起来，成为当时欧洲建筑的一大奇迹。就这样，威尼斯逐渐成为了一座水上小城，接着就是再扩大，又把各个小岛连接起来。这样，威尼斯城的下面全是一片人造森林，被誉为托起房子的水下森林。据资料介绍，为了建造威尼斯这座城市，意大利北部的一大片森林全被全砍光。那么有人会问，淹没在水下的木头会腐烂吗？其实大可不必担心。古时中国为保护江畔的水土流失或防止水灾入侵，常常在江畔大堤外打下了一排排木桩，然后倒上石填土、木桩入水后数十年不烂，而且越是浸泡在水中的木桩时间长、据说会越是坚硬无比。曾有考古工作者在威尼斯挖掘意大利旅行家和商人马可•波罗的故居时，发现挖出的木头坚硬如铁，直到出水后接触到了空气才开始缓慢朽化。由此可见，威尼斯水下的木头也不会随意氧化，它们被闷在水中只会越来越变得坚硬，至于以后会不会发生问题，那是要看大自然如何演变和地壳如何运动了。
　　 就在导游小姐讲得最为精彩的时候，我们在运河上遭受到了突如其来的从未有过的惊吓。一艘从对面驶过来的客轮不知道为什么突然偏向我们的游船驶过来，一瞬间，我们的游船避让不及，撞向了那艘船的拦腰处。顿时，对方的船被撞得在水上面起伏不停。我们的游船也被振动得颠簸不停，船外四周掀起的浪花竟然有尺余之高，似乎河里所有的浪花全在朝我们扑来，船上有游客摔倒在甲板，几位福建来的情侣抱住一起大哭起来，有的准备开窗弃船跳进河中逃生，船上顿时乱作一团。好在游船的头部坚硬没有受到损坏。导游大喊：“安静下来！”说时迟那时快，船长马上放绳抛锚，稳定船身。由于水面风小，这样的下锚很快成功了。游客们这才拍拍胸脯，高呼：阿弥陀佛。这真是不幸中之大幸，如果遇到河面有大风，这八十多条生命将会葬身在威尼斯的河中，当日将成为全世界的一大新闻了。两艘游船船相撞为那般，是哪艘船上的船长在开了小差？大家在庆幸的同时，也提出了各种疑问。有游客希望导游与船东好好交涉一下，这次没出问题是乘客万万之大幸！以后河上驾船一定要聚精会神，珍爱生命，对生命负责——这是永远不会忘记的。
　　 游客的生命保全了，余下的旅途该怎样玩好？游客们各自的脸上都有了不一样的表情。于是，我当即作小诗一首，以留作这次旅途生命的记录：
　　 威尼斯河波连波
　　 来往游船似穿梭
　　 两船相撞谁之过
　　 游客声声爹娘呼
　　 半个小时后，当船上的游客镇静下来之后，船已缓慢地开始靠岸。回首，一场虚惊仍在眼前。想起来真是不可思议，当时游客们真的被吓呆了，后来是怎么镇静过来的？是不是威尼斯城的美丽风景给大家的紧张心绪松了绑？只是，大家对几十米宽的全球最长的运河艺术走廊还没尽心看完，留下了不小的遗憾，要求导游在返回途中给大家一并补上。
　　
　　 二
　　
　　 上岸不远就是圣马可广场，它是威尼斯人们心中的明珠，是威尼斯的政治、宗教和传统节日的活动中心。据说圣马可广场最美丽的时候是潮水上涨，阳光下的潮水就像给广场铺上一面巨大的镜子，使所有建筑物都会镶嵌在镜子中间，玲珑剔透，如梦如幻。
　　 圣马可广场是当年朱自清曾赞叹不已的地方，它确实是世界上少有的临海广场。广场的两边，有不少露天咖啡棚屋，尝咖啡观水景，这是一个好地方。广场上相隔不远都有青铜雕塑，如《马可福音》就是圣马可雕像，鹤立鸡群般地遥对着广场四周。从天南地北来的一些艺人，可以自由自在地广场上献艺。忽然之间，威尼斯运河开始涨潮水了，圣马可广场一角较低的地方立刻漫了一层纸般薄薄的水，在阳光下变得晶莹剔透，就像一面镜子突然安放在广场上。周围的露天建筑和雕饰和游人的人影都被映在广场的薄水中，变得五颜六色，形成了一幅迷人的画图。立刻，广场上的年轻人脱去鞋袜开始来回奔跑，一群群灰色的、乳白色的鸽子，落在广场上扑着翅膀似在洗澡，它们不时地又腾空在广场上盘旋，广场成为了欢乐的海洋。可是没一回儿，那里的水就退去了，广场又回复了原状。这样的水景据说很少见，我们为能看到临海广场的神奇水景而床幸！那是威尼斯河水在向我们特地道歉吗？要不怎么为我们增设了一道诱人的风景？
　　 据说到这里的广场咖啡馆，可以品尝到一种香醇咖啡，当年的拜伦、狄更斯都曾经在这里品尝过，所以也吸引了许多人去排队品尝。下午2点多的时候，圣马克广场又热闹起来了，自由的小商贩把一块塑料布往地板上一摊，摆出千奇百怪的小商品就叫卖起来，这些商品有各种各样的儿童玩具、花伞、拐杖、皮包、帽子、衣服等等，很快形成了一个自然连接的小商品市场。小贩中有非洲黑人、南美人、欧洲人、本地意大利人、阿拉伯人、也有中国人，由于中国的游客很多，一些小商贩大多学会了几句中国话。比如：“您好”“这伞有威尼斯风景画，很便宜”；“带回去留一个纪念”等等。这些商品的是从非洲运来，有的从中国义乌的小商品市场运来的，生活日常用品一应俱全。这个市场成为了世界民俗特色中的奇观。
　　 威尼斯城区除了广场风光外，还有纵横交错的运河水道，有不少是石板路，这些狭窄的路巷宽不过2米，街两旁是比较高档的旅游商品店。如织的游人穿行在有弯道的路巷里，寻觅古城里的欧式风韵。 在水城沿着小街往前走，就会经过一座座别具特色的石桥，站在石桥上可以浏览小河两岸的景观，而每一条小河及其两岸的景观却又风光各异。登上高桥居高临下的滋味是多么美好。纵目远眺，威尼斯水巷尽收眼底，富丽堂皇的宫殿倒映在波光水色中。一艘艘船穿梭往还，别有一番情韵。
　　 著名的叹息桥是威尼斯的必访景点之一。叹息桥是一座拱型廊桥，造型属早期巴洛克式风格，桥呈拱廊状，上部穹隆覆盖，封闭得很严实，只有向运河一侧有两个小窗。叹息桥架设在总督府和威尼斯监狱之间的小河上，是古代由法院向监狱押送死囚的必经的一条路。因死囚被押赴刑场时经过这里，常常会发出叹息声而得名，因此成为了叹息桥。据说叹息桥还有一个传说：说的是有一个意大利男人被判了死刑。一天他庭审后走过这座桥时，男人闭上眼睛顿觉得昏沉沉的样子。狱卒见他这样，就让他看看人间最后一眼。那男人叹了一口气，睁开眼睛朝下一看，看到一条贡朵拉船正朝桥下驶来，船上坐着上一男一女两人，他们正在激情拥抱接吻。死刑男子定睛一看，发现那个女子有点面熟，再仔细一看，此女子不是别人，就是他入狱前夕的亲密妻子。“天呀，这就是爱情吗？”死刑男人无奈地又长叹一声，他对妻子这样的做法不可理解，心情特别坏，一转身就撞桥而死。从此，这座桥就被叫做叹息桥了。
　　 望着叹息桥上来来往往的游客，我想，当游客走在这座桥上的时候，不知道会有何种新的感悟？
　　
　　 三
　　
　　 水城威尼斯，一个靠水带来神奇和迷人的地方。水是威尼斯的灵魂，水是威尼斯的美韵。如果走累了，可以在水巷的码头招手，坐在水道内的威尼斯独特的小船上。我们在码头上依次排队上船，船夫微笑着向游客招呼着，稳住船身避免摇晃。等人上齐了，船夫就用长长的桨板朝岸上轻轻一点，船儿便离开了码头，穿行在美丽的水巷。船过之处，只见两旁的楼房完全浸泡在水中，古色古香的楼房沿河而立，河畔立着木桩，以免船只随时碰撞房屋。一些楼房的临水门口大多停着一艘小船，因为在威尼斯，船就是民众出行的主要交通工具。
　　 威尼斯的小船名贡朵拉，船很有特色。这种小船轻盈纤细，造型别致，两头尖尖，像一弯月牙，贡朵拉船一般都长11米，宽1.5米，可乘坐5—6人，在阳光下行驶，黑呼呼的，像是一纸剪影似的美。 船夫很有摇船技术，能够在船尾单桨操作。这种小船就是威尼斯水城人的代步工具，就像我们上海的自行车和摩托车一样在街巷中穿行。我们就是坐在贡朵拉上，沿着曲曲弯弯的水巷，欣赏着这世界上唯一的水城风光。
　　 贡多拉有悠久的历史，早在古希腊时就有“轻快小舟”之名，后来流行欧洲。过去在威尼斯，一些名门贵族为炫耀攀比，对小船进行了豪华装饰，到了1562年，威尼斯元老院颁布了一纸禁令，允许唯一装饰船头的嵌板，船体漆成黑色，这样就贡多拉的外包装全城被统一起来了，打破了五花八门的格局。如今、贡多拉被称为威尼斯城的“水上巴士”和“水上奔驰”。此船穿行水巷，速度轻快，乘坐舒适，内饰有点深红，有乘船保吉祥的含义。
　　 在水巷，船夫手握桨板，很有经验地在水上划行。水波轻拍着船舷，溅起一朵又一朵碎珠似的浪花，坐在上面挺有诗情画意。当小船在楼房两旁狭窄的水道里摇摇晃晃前进时，船工还会唱起美妙的意大利民歌、悠扬的歌声会随着小舟回荡在水巷上。
　　 乘坐贡多拉，纵情游览在威尼斯的怀抱中，穿行在城内的千年水道中，听着从圣马可钟楼上传来的报时钟声，仿佛时光像在倒流，回到了中世纪似的，游人无不感觉温馨和浪漫！威尼斯有些水道比中国上海的一些三十年代留下的小弄堂还要狭窄，两条小船有时不能并行驶过，只能单行。临水还看到有铁大门铁窗，装饰很典雅，屋子还有露台和飘窗。一些红砖砌筑的墙壁，已经被水津浊得斑斑驳驳，但门框上方的精美的雕刻和装饰依然很美观。如今的一些古老的房屋，底层大多已经进水，成为了居民的船库。连接水巷两岸的是各种各样的石桥或木桥。它们高高地横跨街心，为贡朵拉过桥营造了一道风景。在这样的景色中，船上的游人看水巷景与桥上的人，桥上的游人看水上的船和船上的人。大家举着相机或相机，你拍我摄，我录你拍；你向我致意，我朝你呼唤。验正了船在水中游，人在景中乐的悠闲和快乐。在贡多拉前后的队列中，当船在交汇时，熟练的船夫会轻拨木桨，两船擦肩而过，不碰不撞也不摇晃。威尼斯的贡多拉成了水上一道靓丽的风景。