浊漳河是榆社的母亲河，从北向南流去，沿河两岸密布村镇，它惠及两岸人们，但也给两岸交通带来不便。它在春、秋、冬温顺的时候，人们可以涉水或踏冰过河，而到夏季洪水暴涨时，那就只能隔河相望了。
　　 河两岸的人们要过河种田、通婚探亲、贸易赶集，过河极不容易，只能在河温顺季节搭条木板桥通行。在榆社县县城附近，还就数石栈道村北地方河槽窄点，传说在很久前，有一家财主将女儿叫秀英的嫁到河对面村里，想回娘家探亲而因河隔不便，她父亲就给她架了座木桥，此修桥补路的善举也方便了两岸的百姓过河，人们就以他女儿的名字称此桥为“秀英桥”。
　　 秀英桥多少年来不但成为河东、西交通的枢纽，而且是当地一景。桥西的山上曾有座关帝庙，庙周边青松翠柏，风起处啸声阵阵；桥东的岭上原有通大石碑，上镌刻“五里”字，是此处距县城五华里，人们叫“五里碑”。我的老家在南河底村，距县城8华里，童年下城里赶集时总在五里碑处驻足，远望对面山上林荫下庙里升起的烟火，近观秀英桥上的来往人群，更引人注目的是过河的马车，鞭响、人吼、马嘶，过得好艰难，这还算幸运的，如车陷在河里，那人畜都遭罪了！而到河发洪水时，木桥也拆了，人、车被阻断，只能望河兴叹了。
　　 榆社城在河东畔，而市署和省府在河的西北方，这过河的交通就更显得重要了，尤其是随着车辆的发展，在河上架桥是政务的需要，是百姓的期盼。在解放后人民政府就重视此事，终于在“大跃进”中列项施工，于1959年建成。我曾目睹那时的热烈劳动壮观场面，河两岸红旗招展，标语励志，口号声声，凿石的锤响叮当，河槽里打桥基的木桩，巨大铁砣用木架滑轮牵引，人工拉动提放打压木桩，河槽里满是人，喊号声不断。当时的条件是用劳力建筑，说此桥是汗水凝成不为过。此桥竣工后，命名为“幸福桥”，河两岸畅通了，为榆社人民造福！
　　 此桥全长134.6米，为9——12石砌拱桥，宽度仅可两车相错。就此石桥承载了过大的任务，随着人民生活的提高，社会经济的发展，车辆与时俱增，此桥愈来愈显得难于承载过稠的车流，更桥已有近60年的岁月了，在逐渐老化，而车在迅速加载，桥成为危桥了，危及行车安全！
　　 今年春，榆社公路段新一届领导班子在段长李彦平的筹谋提议下，经科学考察预算，向县政提案新建幸福桥，桥址新选在滨河路北延工程，省道南太线榆社过境改线规划线跨浊漳河处，就是滨河路北延一级路到南河底村南处转向西建新的幸福桥，接到峽口村北太长高速公路出口处。此新大桥将成为十字过榆社境内的两条高速公路和正在修建的高速铁路榆社站口之交通枢纽。
　　 此新桥设计全长206米，桥宽23米，桥两端各做50米长引桥路基工程。设计汽车荷载等级采用公路1级，上部结构10——20米预应力砼装配式箱梁，下部结构为肋板台、柱式墩，桩孔灌注桩基础，安全等级1级。总投资1926万元，从2017年7月1日开工，预计于当年11月底竣工。此巨大工程为当年勘察、当年立项、当年报审、当年开工、当年竣工的新技术工程，新时代的新速度工程！
　　 今年11月14日，县文联组织作家协会、诗词学会、摄影协会10余名会员到公路段采风。到了正在修建的新幸福桥，看到了忙碌的施工场面，桥墩已立就，桥梁正建造，各种先进设备正有序工作。与旧桥修建时截然不同的是：修旧桥拚劳力，场面热烈；修新桥用设备，井然有序。修旧桥领导鼓动民工劳动热情，修新桥领导监督工人工程质量。段长李彦平、副段长吴建清自信的解说，展示着新时代人的睿智理念，他们的决策与实施，必将为榆社历史续写新的一页！作家们将有桥的文字闪亮，诗人们将谱出韵味，摄影师将留下历史的资料，共同咏唱新的幸福歌。