生活中，常有意外不请自来，它有时像一个藏在前路拐角处的捣蛋孩子，趁你专心走路没有注意，冷不丁出现在你面前，大喝一声，吓你一大跳；有时候又像别人（也可能是你自己）预埋的一颗炸弹，一旦踢到，便炸得得你魂飞魄散，找不着北。这不，我正在吃着早餐，突然就有人打电话，告诉我一个意外的消息，说刚建成的流水河桥梁在通车剪彩的时候出了事故，桥面突然断裂，连同一辆正常行驶的汽车，掉落十多米高，坠入桥下的河水里。
　　 这消息让我心跳猝然加速。因为在流水河桥梁施工现场负责监理的小吴，是我以前的同事。我便马上拨打他的电话，可一连打了三次，都没有回应。我觉得事态严重，便拨通了与他在一起的另一个前同事老王的电话。
　　 “小吴被公安带走了，”还没等我开口询问，他似乎已经知道了我这次打电话给他的原因，老王直截了当地告诉我说，声音有些颤抖，“就在刚才。”
　　 停了几秒钟，老王好像平复了一下紧张的心情，接着告诉我：“监理部所有的资料都已经被封存，全部带走了，上面准备一查到底，这次小吴有大麻烦了。”
　　 挂了电话，我再也无心把早餐吃完，叫来餐厅服务员把账结了，匆匆赶往我自己负责监管的施工现场。
　　 到达工地，我一边紧张地在施工现场巡视，一边提醒工人们注意混凝土质量和自身安全，再无心他顾。直到晚上，才有时间揣摩这事：小吴是一个刚从学校出来不久的年轻人，为人热情，也很好学，怎么就摊上这种事呢？现在建筑行业实行“终身制”，任何人主管的工程，一旦出现问题，不但要终身追责，还意味着这件事将会成为永久的污点，一辈子都翻不了身，小吴年纪轻轻，就摊上这样的意外，若把一生的事业给毁了，那就太可惜了！
　　 我转念一想，小吴向来兢兢业业，对工作认真负责，有几次都顶住了各方面的压力，坚决按设计和规范要求施工按理说，只要按不会出这样的的啊――或许，人也是会变的吧。
　　 第二天，又有消息传来，说流水桥意外事故，还造成了人员伤亡，具体数字还没有弄清楚，我有些替小吴担心了。
　　 第三天，当地报纸上就刊载了这个消息。报上说，流水河桥是在通车典礼的当天发生的意外，剪彩仪式刚刚完毕，一辆满载的货车在驶过桥面时。当场掉入河中，司机受了重伤，一名参加剪彩的官员因伤不治，已经死亡。事情已经引起有关部门的高度重视。我的心情越发沉重了。
　　 因为我自己负责监理的工程快接近尾声，每天都不敢放松，况且小吴的事现在似乎已成定局，我再怎么担心，也改变不了既定事实，便慢慢把这事放下了。
　　 事情过去了两个星期左右，我正在工地上班，接到一个电话，一看竟然是小吴的号码，觉得有些意外，连忙接了，果真是小吴打过来的。我急切地问起他在这半个月来的情况，以及他在“里面”感觉怎样。他却告诉我说，他已经被“放出来了”，并且毫发无损。我更加意外了，便一再追问，在小吴的讲述中，我慢慢理清了这次意外的来龙去脉。
　　 事情要从半年前说起，负责启闻市至双头镇公路改造的监理员赵工辞职，公司便将小吴调去接替他的工作。
　　 这条公路是启闻市重点工程，长度二十多公里，总投资接近一亿元。工程主体为旧路破除，新路面混凝土浇筑，线内管涵颇多，全线两侧都有边沟、挡土墙，而流水河桥，便是线内三座小桥中的一座，桥梁设计为三墩两跨，桥体总长二十四米，桥宽十二米。施工过程大抵是先按设计要求和技术要求以及实际需要预制桥梁空心板，完成后通过至少九十天标准养护，再由实验室检测，然后对检测数据进行评估，若各项数据达标，便可进入下一道工序，将预制梁板吊装至已经准备好的桥台（桥墩）上，再在上面分两次铺装钢筋并浇筑高强度混凝土，然后按规定安装伸缩缝（预防热胀冷缩）和设置桥台搭板（具体施工工艺和技术指标，三言两语说不清楚，因为我并不打算将就此写一篇说明文，所以作者尽量放弃专业术语，以求通俗易懂，另有许多工序颇为繁琐，出于同样的原因，就此略过，请各位原谅）。
　　 小吴在得到公司调派通知的当夜，就向已经辞职的赵工了解情况，因为他知道老赵是个原则性极强的人，从没在工程质量上出过大的差错。赵工却支支吾吾，语焉不详。小吴第二天便怀着满心的疑虑驻进了工地。
　　 一到工地，他就发现了问题所在。
　　 原来为桥梁预制的十二块空心板，其中有两块外观看来就有些问题，小吴便请来实验室工作人员到现场进行检测。检测之后，发现问题比预估的还要严重，十二块预制桥梁空中板，竟然有六块不合格换句话说，有一半的预制板不能使用！
　　 这可不是小事，岂能儿戏。于是当天，小吴便把情况向总监汇报，并写成书面材料，责令施工单位尽快重做，以免影响工期。
　　 但小吴发现这事不是表面看到的那么简单。他觉得自己像一个在跟空气搏斗的拳手，出拳的力气再大，也没有看到回应。他每次向工程反映情况的时候，总监老是心不在焉的样子，于是他便直接打电话给交通局分管的业主代表，业主代表听了他汇报的情况，答应马上到现场了解情况并做出决定，但累次如此，却并没有下文。就连现场的施工人员，对他也是不理不睬，阳奉阴违。每次他在现场发现问题，责令他们当场纠正，他们总是跟小吴和稀泥，或者当面改过，只要他一转背，便立即恢复原态。完全没有把他这个监理放在眼里。他像一只气球被各方踢来踢去，满腹是气，还找不到地方发泄。这可是小吴在其它工地没经历过的。于是他又给赵工打电话，问他以前在这里是否也这样。赵工叹了一口气，沉默了很久，才告诉他，这个施工队的老板，其实是交通局（业主方）局长的亲侄子！而赵工先前从公司辞职，就是因为受不了这窝囊气，并且预制梁板不合格的情况，赵工也是知道的。赵工也曾向各有关部门和负责人反映过这一情况，结果……赵工叹了口气，不再言语。
　　 小吴意外和震惊之于，并没有放弃努力，他一边每天上班时间紧盯工地，防止施工单位偷工减料，一边不停地向总监和业主代表书面陈述事情的严重性。终于在两个多月前，事情有了转机。
　　 那天正在施工现场的小吴接到总监的电话，要他去交通局开会，讨论流水桥的问题。小吴连忙打电话请一个正在休假的同事给他代班，自己匆匆往交通局赶去。
　　 等小吴火急火燎赶到那儿，会议早已开始了。小吴便自己找了一个空位坐下来，往四周看看，呵，来了不少人。交通局长在上面讲话，小吴便静下心来仔细地听，听着听着，越来越觉得不对劲，原来局长的意思不是要施工单位重新制作不合格桥梁预制板，相反，局长要求施工单位在两个月内完工，赶在国庆节时剪彩通车，言下之意在明了不过，就是要把那些不合格的预制空心板当合格的使用！“给人民一个满意的答复！”交通局长用一句听来铿锵有力，小吴却感觉滑稽无比的话结束他的发言。
　　 这可让小吴感到太意外了！
　　 更让小吴意外的是，在坐的几十个专业人员，包括设计院的专家、交通局的大小官员，业主代表、监理人员、施工单位的高级工程师等等、等等，竟然没有一个人反对！
　　 在会议临近结束时，小吴愤怒地站了起来，大声地说：“我不同意！”
　　 小吴用激动的语调，说出了自己的想法，重复着自己用书面、电话的形式重复了几十次的理由，但与会的人员已慢慢散却，局长在经过小吴身边时扫了他几眼，没有做声。
　　 “后面的的事情你也知道了吧，”小吴在电话里跟我说，“公安部门翻阅了我的监理日记，我早在那上面写明了事情的来龙去脉，他们查明真相，我就恢复了自由。”
　　 “那其他人肯定一时半会出不来了吧，尤其是那个局长，事情这么严重，判刑都便宜他了！”
　　 小吴顿了一下，接着说：“局长倒不用坐牢了，他已经在事故当天就死了。”
　　 “难道局长就是报上说的那个‘参加剪彩的官员’？有这么巧吗？”
　　 小吴总几秒钟的沉默代替了肯定的回答。
　　 这可太让人意外了。
　　 最后，小吴用跟他的年龄不相称的语气对我说：“其实，这次若不发生事故，那才真正让我觉得意外呢！”