“现在人们常讲要科学骑游。但什么是科学骑游呢？怎样骑才是科学的呢？”现在我根据自己十多年的骑行经历，作如下解析。
　　 首先要说文化
　　 “文化是人的人格及其生态的状况反映。广义的文化是人类创造出来的所有物质和精神财富的总和。其中既包括世界观、人生观、价值观等具有意识形态性质的部分，也包括自然科学和技术、语言和文字等非意识形态的部分。文化是人类社会特有的现象。文化是由人所创造，为人所特有的。有了人类社会才有文化，文化是人们社会实践的产物。”
　　 “人类学的鼻祖泰勒是现代第一个界定文化的学者，他认为：文化是复杂的整体，它包括知识，信仰，艺术，道德，法律，风俗以及其它作为社会一分子所习得的任何才能与习惯，是人类为使自己适应其环境和改善其生活方式的努力的总绩。文化对于人类来说，就象是本能对于动物一样，都是行为的指南。”
　　 《中共中央关于深化文化体制改革，推动社会主义文化大发展、大繁荣若干重大问题的决定》中指出：“发挥人民群众文化创造积极性。人民是推动社会主义文化大发展大繁荣最深厚的力量源泉”，“引导群众在文化建设中提供广阔舞台。”
　　 文化无处不在。骑游，也是一种文化，是新时期社会发展的一种新型的群众文化。而且它贯穿于骑游活动的始终。发展骑游文化，研究骑游文化，推动骑游文化才能让这支文化新军的文化创造活动得到充分发挥。不会写字的骑游者，通过骑游他也会增进一种眼界知识“行万里路、读万卷书”。他会说出骑游过程中的许多事情，他是在用脑，记录下骑游过程中许多见闻，这就是骑游文化的一部分。如果你是用照相机、摄像机记录下骑游过程中的许多情景，那就是一种二维、三维画面性质的骑游文化；如果你是用笔写出散文、诗歌或者心得、游记，这就是一种骑游的文字性、知识性文化。有了各种不同的骑游文化，就会指导人们更好的去骑游。也会使初学骑游的人尽快掌握骑游知识，享受骑游文化。
　　 骑游文化包括的内容很多：
　　 1.骑游组织文化：包括章程、队旗、队歌、经费、制度等等；
　　 2.骑游装备文化：包括自行车、头盔、手套、眼镜、服装、护膝、水壶等等；
　　 3.骑游安全文化：包括交通法规、安全常识、安全制度、安全措施、安全防护等等；
　　 4.骑游策划文化：包括骑游季节、路线、时间、人数、分工、费用预算、景点安排、应急处置等等；
　　 5.骑游收获文化：包括骑游总结、游记文章、摄影图片、上网发帖、文艺作品、报纸杂志、各种收藏等等；
　　 6.和谐骑游文化：包括人际关系、风土人情、安全意识、团队精神、对外形象、公益宣传等等。
　　 7.老年骑游文化：包括老有所乐、老有所为、健康长寿的老年文化。它又是骑游文化和老年文化相结合的文化。
　　 而科学骑游，就包括在以上这些骑游文化，方方面面的内容里。
　　 现在再说什么叫科学？
　　 “可以简单地说，科学是如实反映客观事物固有规律的系统知识。”
　　 “科学是人类活动的一个范畴，它的职能是总结关于客观世界的知识，并使之系统化。‘科学’这个概念本身不仅包括获得新知识的活动，而且还包括这个活动的结果。”
　　 什么叫骑游？
　　 骑游一词，以前没有，《辞海》、《现代汉语词典》里都没有。单从字面上讲，应该是骑行、游览的意思。可以骑马骑驴骑骆驼，可以骑自行车、摩托车、电动车等不同方式。而骑自行车旅游，却是上个世纪80年代初开始、老龄人口日益增多，广大离退休人员为了健身锻炼、为了感受到时代的新气息，他们迫切走出去要看看世界，于是老年人骑自行车锻炼加旅游的活动应时而起。很快，从个人行动发展成有组织的活动。
　　 “骑游一词“朔源”当在八十年代中期，全国仅有几十位骑游爱好者，后来发展到几百人及几千人。“86年由太原杨焕章、沈阳惠全安、南京曹铨等，牵头作联络人，由杨老主笔创办《老年爱好骑自行车旅游活动者通讯》，共办10期。此后88年沈阳的惠全安发信八十余封，召集42位代表汇聚嘉兴成立了中华老年人骑游者协会，同年10月创办内刊《骑游者通讯》，”“骑游”一词随即诞生、流传开，现在已经成为大众、新闻媒体公认的词语了。”
　　 世界上第一个以徒步、自行车完成环游地球一周的人是一个上海南汇人，名叫潘德明。1930年6月从上海出发，历经7载，1937年7月返回上海。他准备了一本《名人留墨集》，厚5厘米，重达4公斤。在它的扉页上，潘德明端端正正地写下了“旅行世界自叙”，其中有：“以世界为我之大学校，以天然与人事为我之教科书，以耳闻目见直接的接触为我之读书方法，以风雪雨霜、炎荒烈日、晨星夜月为我之奖励金，”要“一往无前，表现我中国国民性与世界，使知我中国是向前的，以谋世界上之荣光。”这是自行车骑游人的鼻祖。
　　 什么叫科学骑游呢？
　　 我认为，其实质就是把骑游活动安排的合理，安排的有趣，安排的安全，安排的吸引人，安排的大家都愿意参加，最终起到了锻炼身体、开阔眼界、增长知识、广交朋友、愉悦心情的目的，这就是科学骑游了。当然其中这个“合理”是大有文章可做的。除了有感性认识外，还需要有一定的科学理论为指导。
　　 我写过一首诗“骑游是什么？”基本上概括了我对骑游的理解。
　　 骑游是：
　　 骑车与游览的结合
　　 运动与休闲的结合
　　 娱乐与健身的结合
　　 开心与长寿的结合
　　 动脑与动手的结合
　　 交友与学艺的结合
　　 亲近自然与愉悦心情的结合
　　 高山流水与鸟语花香的结合
　　 气喘嘘嘘与天然氧吧的结合
　　 汗流浃背与海阔天空的结合
　　 游山玩水与增长知识的结合
　　 平民消费与高雅运动的结合
　　 骑了、拍了、帖了，不亦乐乎！
　　 骑友、摄友、网友，开心三友！
　　 下面我就来说说科学骑游的方方面面：
　　 第一.科学骑游的强度：
　　 骑行，偏重于运动；骑游，偏重于休闲。我们老年骑游队，年龄的跨度是30多岁，最小的不满50岁，最大的超过80岁，骑行的力量和能力肯定是不同的。骑多快、骑多少路才是科学的呢？
　　 有人说每天30公里、有人说70公里、也有人说不要超过100公里。可是就是有人一天跑200多公里、甚至还有一天跑300多公里的。而且还是七八十岁的老年人。我说大原则：骑游不是比赛，要在安全速度内骑行！锻炼要循序渐进，不可能一口吃成个胖子，不必攀比。
　　 这里有个220减年龄的方法是一个偏差不至于太大的原始参考点。
　　 根据运动者的最大心率（下面表示为最大心跳范围），运动强度可以分为5个区：
　　 最大心跳范围强度区描述
　　 50%-60%1.恢复区轻度运动，可用于热身和训练中和之后的恢复
　　 60%-70%2.低强度有氧区中度有氧运动，运动能量来源以体内脂肪为主，能有效减肥。
　　 70%-80%3.高强度有氧区较强有氧运动，肌肉内糖原大量分解消耗，
　　 80%-90%4.无氧区大部分肌肉处于无氧呼吸状态，乳酸大量堆积
　　 90%-100%5.极限区人运动极限，会对身体系统造成严重冲击，此强度下的锻炼要十分谨慎。
　　 最大心率的方法，就是科学的。
　　 例如：220—66岁=15450%=7770%=10890%=138心跳超过这个数就不好了，当然还要因人而异。
　　 自我感觉强度(RPE)测定法：RPE分为轻松、有点吃力、吃力、很吃力、非常吃力。自我感觉“有点吃力”和“吃力”为适宜的运动强度。感觉“轻松”则强度不够，感觉“很吃力”或“非常吃力”，则过度了。
　　 所以，就是要把骑游强度交到骑游者自己手里，锻炼要自己说了算，身体好多骑点、不舒服就少骑点、甚至可以不骑，不要勉强。
　　 科学锻炼身体的5原则：
　　 科学锻炼身体的原则有渐进性原则、反复性原则、全面性原则、意识性原则及个别性原则。
　　 渐进性原则：进就是前进、发展、提高，而不是停留在一个水平上。是逐步地、依次地、循序地变化，而不是突然或急剧的变化。使身体产生新水平的适应，最终达到增强体质的目标。渐进性原则就是按照这个适应性变化，有阶段地调整运动负荷的锻炼方法。
　　 反复性原则：反复是一次次重复的意思。反复性原则是指运用各种手段锻炼身体的过程，具有一次又一次，多次重复的特性。在锻炼身体中，只练习几次对人的作用不大，只有多次练习到一定程度时，才能对身体产生良好的作用。因此，应每日参加体育锻炼，切不可三天打鱼两天晒网。
　　 全面性原则：人的身体是一个整体，要想增强体质，就必须使构成人体的各局部都得到锻炼和发展。具体说就是要使身体各部分（如头颈部、躯干部、四肢）、各器官系统（如心血管、肺、神经、胃肠等）功能、身体各种素质以及人体各种基本活动能力都得到发展。
　　 意识性原则：意识性原则是指要有意识地从增强体质出发去进行锻炼，而不是盲目地或无目的的乱练一气。增强体质的意识与竞技比赛意识有极大区别，在科学锻炼身体的过程中，要把意识指向发展身体，增强体质的目标，而不能指向单纯提高运动竞赛成绩和夺标上。所以，在参加体育锻炼过程中，每一个人都要增强和树立起正确地意识性。
　　 个别性原则：个别性原则是指在锻炼过程中，要根据个人的特点去安排锻炼的方法、内容和运动负荷。每个人的体质都有各自的特点，只有针对这个特点去锻炼才能收效，当前国内外提倡在锻炼中实行“运动处方”的方法，正是这一原则的重要性被人们重视的反映。
　　 这个运动锻炼5原则，适合所有的运动项目。
　　 第二.科学骑游装备：
　　 骑游必须有自行车，而自行车有许多种，大体分为公路赛车、山地越野车、代步休闲车、折叠车等。从材料上分，有螺钼钢的、合金铝的、钛合金的、碳纤维的。价格上从几百元到十几万不等，我认为，老年人锻炼身体，买辆1000多元、普通能变速的自行车就行了。当然，如果经济上允许，价格越高的自行车，无疑性能也越好。
　　 1.自行车，很多人以为单车买了就可以骑了？其实这个观念也不对。因为每一个人的身长、手长、脚长都不一样，即使买到了尺寸对的单车，也不代表这辆单车是真正适合你的身材。需要花一点时间、心思作一下调整才行。这其中包括：坐垫角度、坐垫高度、坐垫的前后位置、龙头的高度长度、煞车把角度、煞车把手位置、把手宽度等等，以保证正确标准的自行车骑乘姿势。
　　 2.骑游装备，自行车是一种运动，在大家享受那种速度，达到健身的目地的同时，不要忘记自行车还有一定的危险性，所以我们还是需要一些装备来保护自己，这样才能更加快乐。比如：头盔、手套、眼镜、头巾、护膝、水壶等等。
　　 3.还有一些选择性装备，如驮包、帐篷、气垫、睡袋、照相机、工具、配件、药品、手电筒等等长途骑游的必备用品。
　　 这里还要说一下，我们不提倡动不动就几万几万买车，几千几千买装备，希望大家能记住，自行车骑游的本质是骑游锻炼，不是耍酷、不是摆阔，是骑游锻炼需要。
　　 第三.科学骑游活动：
　　 长期生活在城市或者某一个地方，久而久之就会对自己所生活的环境在心理上产生厌倦，就会产生视觉疲劳。出去走走转转，生活就会有一种焕然一新的感觉，就会从心里油然而生出一种心情舒畅，心旷神怡的享受。总之，大自然会让你产生出胸怀宽广的感受和收获。这时候你再拿相机记录下来，拿笔写出散文、游记，这将是你后半生不尽的财富，也是你后半生不尽的享受。当你以后拿出这些财富再享受当时的情景时，你就会感到不枉此生、更不枉此行。
　　 要达到骑游的目的就得去游。游，有很多种形式，飞机游、乘车游、火车游、自驾游、拼车游、徒步游、骑游。这些游的形式，只有徒步游和骑游对风景区游的最仔细；只有骑游和徒步游对身体最有好处，最能起到健身的作用，对环境也最有保护作用。而骑游和徒步游这两者之间而言，骑游又要比徒步游的优越性更大。因为骑车可以更加节省时间，可以更快地到达旅游的目的地，它也更具机动灵活性。
　　 骑游又分为长途、中途、短途以及天天练，最近我们又搞了个模拟骑游，目的就是要适应更多的人来骑游锻炼。
　　 1.长途骑游：需要策划，要科学安排行车路线，骑行距离，骑行时间，参观景点、费用预算、队员选择等等，要做到平安、快乐、无事故。但是长途骑游毕竟是有难度的，只有那些身体强、技术精、设备好、资金足、兴趣广，同时，还要有时间、有毅力、能吃苦、有团队精神的同志才能完成，这些人毕竟是少数。这和所有的运动项目一样，比如：篮球、乒乓球大家都会玩，但要玩成专业水平、玩到省队、国家队，拿到世界冠军的人那是少之又少了。这就是普及与提高的关系。