对于飞越，一直主张低调处之，一直供奉人张没好事，狗张挨砖头的人生信条。更何况于当今经济腾飞之时代，国拚经济，家竟阔气，人争洋气，虽然三次飞越成功，实现了挑战极限飞越的梦想，可没挣几个钱，几乎可以说徒有“中国自行车第一飞人(天津《每日新报》最早语)”的虚名而已。
　　 虽说虚名，可也从不后悔。我觉得，人一辈子归根到底，总得有个追求吧，或物质，或精神。飞越就是一种精神追求。我从不认为，一个中国人，凭着自己良好的身体和心里素质，冲破层层阻力，经过艰苦训练，驾驭着飞车，成功地于长城上空“划出一道优美的抛物线”(天津《每日新报》语)，没有一点历史意义和民族意义。
　　 我认为，它至少显示了，不愁吃不愁穿的中国人，亦开始了自由自在的新的追求，它体现了全民健身运动的普及和发展，展现了中华民族敢于挑战极限的勇气，奈何唯有正规的国家队才能冲金牌为国争光，平民百姓就没有发挥特长，扬我国威的机会。国是全民的国，健康及挑战是全民族的事，健康腾飞的中国是全体中华儿女共同追求的目标。
　　 不算飞越训练，不算西安市人民体肓场的成功试飞，真刀真枪的实地飞越共有三次。第一次是飞越长城，其实，原计划是飞越黄河壶口，可壶口那边狮子大张口，光场地费就要100万，这对于承办公司撤出的组委会来说，无疑是一个不小的数目。后来，经过辗转考察和调研，决定飞越位于天津蓟县的黄崖关长城。
　　 当我坐在车里，远远瞭望那像巨龙一样盘亘在燕山山脉脊梁上的长城时，一种莫名的“不到长城非好汉”的自豪感顿时涌上心头。咱真是个陕西家娃呀！平时光知道两点一线地老实上班，不是飞越，哪有机会来亲眼看看电视上整天闪现的万里长城呀！
　　 听说陕西人要来飞长城，当地人半信半疑，因为以前就有人雷声大雨点小地虚晃过一枪，结果没有了下文。最后，直到76米长，13层楼顶高的飞越跑道，像长城跟前一道崭新的风景，靓丽地耸立在那里，才吸引了附近及各地区游人络绎不绝地参观留影。当然，也免不了拉着刚训练回来的飞越队员一起留念。飞越前，在就近的青松岭和太平寨整天又汗流夹背地适应性训练了半年。
　　 2002年10月2日，是一个终生难忘的日子，那天，我在万众瞩目和呐喊声中，轻松而成功地驾自行车飞越了长城。生命关天地惊险飞越，何言轻松？！因为我们原来在户县体育场的飞越训练跑道上已飞过近二百次，跑道上风驰电掣般感觉早已习以为常了。要说担心害怕就是第一次飞越训练时，人和车突然抛向空中，那种失重茫然的感觉，叫人感到彻底完蛋了。至于飞越长城人多场面大，我会自我心里调节呀，当时上跑道时，满山遍野，101国道上汽车都停下来，堵塞得像一眼望不到头的长龙一般。为了平静心中激动的情绪，我故意边上跑道边向四周摇旗呐喊的观众缓缓招手致意，甚至飞到长城上空，我还耷拉着眼皮，瞭了一眼脚下一闪而过的灰砖砌成的万里长城。飞过之后，我兴奋地握紧拳头，砸了一拳松软的着陆区，当然，也赶紧给整天提心吊胆的妈妈打了个报平安的电话。
　　 飞过长城，因为有一队友的出事，被媒体渲扬为一人成功，一人失败。甚至刚飞结束几分钟，手机头条就显示：飞越长城，一人成功，一人失败。招惹得媒体蜂拥而至，人还在长城，《南方周末》北京《三联周刊》天津《每日新报》《天津晚报》《天津工人报》河南《大河报》、河南《商报》、陕西《华商报》《三秦都市报》《西安晚报》《天津卫视》《旅游卫视》《人民日报》、搜狐网站、中央7台的《乡村大世纪》栏目组等纷纷前来采访。印象最深的是中央电视台的一名女记者，她见到我的第一句话就问：“你就是飞越长城的王会海？！”
　　 看她惊讶的样子我也开玩笑说：“我不像吗？”
　　 她略有感慨地说：“我想象中飞越长城的英雄应该是形象高大，性格勇猛，霸气十足，没想到你这么谦和文气！”
　　 我平静地微笑着说：“你那叫理想主义，现实主义是，控车技朮、心理和身体素质是决定飞越成功的关键。再说，人生来是做事来了，不是看谁样子长得魁，架子摆得大嘛。”
　　 她热情地握住我的手：看来还挺有思想和才气的，不是个只会飞越的莾汉。
　　 当然，说我运气好的也大有人在。入驻的长城宾馆的经理和服务员们，纷纷争抢着穿我的红衣服，说我是幸运的化身，穿穿吉利，也有个别媒体质疑自行车飞越的安全性，说我的飞越成功是运气好罢了。
　　 面对这些凭空地拟猜，我毅然决定，剩我一个人也要继续飞越。第二次飞越之所以选择河南楚河汉界大鸿沟，一是取其重大的历史意义，二是对自古流传的“不可逾越的鸿沟”这句神话进行挑战，更重要的是经过考察，这个地方有一定的跨度，适合更远距离的飞越挑战，加之当地政府的大力支持，也就顺利成行了。
　　 飞越鸿沟，原定于2003年11月9日，可由于大雪的原因，最后于11月16日成功飞越。飞越当天，沟上沟下挤满了前来观看的全国各地的观众，当我驾车准备从跑道顶端的平台下滑时，一个拖吊红色竖幅广告的气球突然因绳断而飘向漫无边际的空中，引得全场一片哗然。为了平静情绪，我故意把车子又倒了回去，过后才知道，这让好多观众以为我怯场了，也有说我真会吊大家胃口。没想到我第二次毫不犹豫地像猛龙过江般成功地飞了过去，激动得观众和长枪短炮的媒体像海潮般一齐涌向了我。都对记者讲了些啥，现在也记不清了，只记得《三秦都市报》记者张军利兴奋地拉着我的手不放：
　　 “真高兴能见到会海！”
　　 “唉，还不是个普通的陕西家娃。”
　　 我微笑着说。
　　 “嘿，你现在可是给咱陕西人争光的大英雄呀！不信，你在百度上搜索一下王会海，那可是名扬神州大地啊！”
　　 他说着就和《西安晚报》的陈福成边给我照相边做釆访，我则不以为然地傻笑着。
　　 回到郑州荥阳宾馆，竟然意外地碰见妈妈和妹妹早已在里面等候着，一种“儿行千里母担忧”的感动瞬间涌上心头，要不是咱陕西人思想保守，真想不顾身后尾随的记者，一头扑到妈妈怀里，变成小娃好好地流一场异地相逢的眼泪。听妹妹说，她和妈早就来了，怕影响我，一直在飞越现场的观众中悄悄地关注着。
　　 飞越红旗渠是在回家途中考察的。当时先看了洛阳的龙门大桥，桥又宽又高，挺适合新的飞越挑战，可在水里搭建跑道就老费事了。红旗渠的十孔渡槽，水在渠里流，下面是碎石，稍作处理就是塔建飞越跑道的理想场地。红旗渠景区政府也很想借此把红旗渠再宣传一番，双方一拍即合，就定下了2007年9月18日飞越人工天河红旗渠，我们定这个日字，也有记念国耻”九一八”的深刻寓意。
　　 飞越之前，为了配合宣传，安阳市政府专门安排了一次由我带队，有媒体跟随的自行车巡游安阳市主干街道的活动，林州市专门安排了一次”相约飞人王会海”的我与广大市民签名合影的互动活动。大家的好客和热情令我深受感动，至今还难以忘怀。他们有的叫签在笔记本的扉页，有的叫签在胳膊上，有的叫签在雪白的衬衫上，……这更激励着我沉着勇敢地完成飞越红旗渠的壮举。
　　 飞越当天，平时冷清的红旗渠，渠上渠下，满山遍野成了车和人的海洋，做生意的小商小贩也纷纷摆摊设点，十里八乡的人们早早像赶集似地顺山沟涌进了飞越现场，给维持治安的700名警力也平添了不小的压力。
　　 中午11点时分，当舞台上最后一个助兴的河南豫剧《花木兰》刚一结束，主持人便用话筒高声宣布：“中国自行车第一飞人”王会海飞越”人工天河”红旗渠现在开始。”
　　 全场观众在一片狂呼乱喊声中，齐刷刷地将目光投向了跑道顶端已全幅武装的我的身上。
　　 我还是老样子，不慌不忙地用慢动作缓缓地朝四周观众招了一下手，然后，对一直注视我的教练点了一下头。随着教练划破长空的一声哨响和左手高高擎起的小红旗唰地落下，我的自行车便像脱疆的野马一般，从13层楼顶的高度，以迅雷不及掩耳的速度，闪电般俯冲至零点（距地面只有2米的跑道最低点），然后准备猫腰和车子一起做腾空的动作，谁知从山道口突然刮过来一阵狂风，把我的车前轮几乎吹成与车身90度的直角，这还了得，飞歪了，两边可都是直棱棱竖起的钢架管呀！以近乎100码的速度，随便撞上哪第一次一个都是必死无疑。
　　 在这千钧一发的时刻，头脑万分清醒的我，使尽全身力气用车把把车头搬了过来，但是由于俯冲的惯性太大，加之狂风的共同作用，车和人斜躺着平展展飘过去红旗渠，甚至左手的无名指还擦破流出了鲜血。
　　 虽说受了点小伤，总算安然地飞了过去，看着被大家抬起来，一遍又一遍抛向空中的我，现场观众一片惊叫和欢呼。
　　 “这也就是王会海，心理素质好，飞越经验丰富，在如此意外突发的状况下，都能飞越成功，真的很不简单！换其他人非出事不可。”
　　 一位组委会内部人员如是这般对记者说。
　　 媒体又是一片狂轰滥炸的报道，甚至看网上说，美国《时代周刊》还用我胸挂花环招手的照片做了一期的封面人物。估计十有八九是胡吹乱擂的。说实话，我对飞越红旗渠很不满意，总觉得没飞好，下一步如果有走出国门的机会，一定要飞得更漂亮些。