石家庄经济总量再度增长，城市地位再提升，或者说，石家庄不被其它所有省会城市拉得太远，那么石家庄的城建必须再迈过一条坎儿，这道坎儿就是河流。再上一个台阶，这个台阶就是摩天楼，问题才能得到解决。
　　 石家庄城市建设十年的时间，已经远远的被太多的省会城市拉开距离。与西部的成都、重庆、西安比较明显落后，与中部的长沙、武汉、郑州比差距巨大，与南京、杭州、广州比距离悬殊，与东三省省会比落伍，与银川、兰州、西宁、南宁等比没有特色，与合肥、福州、南昌、济南、太原等比较没有优势……
　　 之所以出现今天的落后局面，就是没有集中精力把城建做好，没有把握住现在城建的先进要素和理念，设计落后，保守没落，跟不上时代步伐，没有“一心一意谋发展”。
　　 一、石家庄的西山没有与主城区连接到一起，让石家庄失去成为太行山山城的机会。曾经的向西发展半途而废。
　　 向东发展建设高开区。但是，截止到目前为止，开发区的路面为水泥路，楼房低矮，没有像样的驰名企业，没有科研院所，多是一些私人加工厂。即使如此，目前高开区的建设也已停顿状态。
　　 二、滹沱河在石家庄的北部，近来制定向北扩展的规划，建设正定新区，最终又是无果而终。
　　 石家庄是一个非常缺水的地方，纵观国内发展有特色的城市，无不与水紧密联系。
　　 武汉的长江与汉江和东湖、南京的长江、上海的长江黄浦江、广州的珠江、贵州的乌江、长沙的湘江、重庆的长江嘉陵江、成都的锦江、长春的伊通河、天津的海河、哈尔滨的松花江、南宁的邕江（珠江）、沈阳的浑河、太原的汾河、福州的乌龙江、合肥的淮河、南昌的赣江、贵州乌江、银川的湖泊（众多湖泊）、乐山的大渡河、岷江和青衣江、洛阳的洛河、杭州的西湖（京杭大运河）、扬州的长江与瘦西湖，济南和兰州的黄河等以及青岛、厦门、大连、深圳、三亚、北海、香港、海口等都无不与水有紧密联系。哈尔滨和吉林市也是水城，有著名的黑龙江松花江等。只有石家庄这个省会城市，有一条常年无水，过去为黄河支流，现为海河流域一条不驰名河流——滹沱河。
　　 利用滹沱河，城市可以北移，也可以河水南引。但不能建造像环城水系那么偏僻，制造臭水沟。主城区西侧做好防洪大堤景观，而主城区的东部，可以把水引到开发区，建设一座大型城市人工湖。
　　 对比其它城市的河流，看看石家庄的民心河，差距太大。
　　 刚刚建造的环城水系再次上演民心河这一幕。一样的错误，在一座城市重复犯错，这就更罕见了。
　　 一方面是管理问题，更重要的是设计问题。预计石家庄下一步市政工程应该会加宽改造这条民心河，通过民心河提升石家庄城市品味。首先这条河的主流就不清晰，没有主流。其主流应该是一条东西走向的河流，这个主流要宽阔、清晰、流畅。
　　 在主流的基础上才可以引出南北走向的支流，支流之间要形成循环。主流应该与流动的滹沱河以及南水北调形成循环。
　　 借助于这次改造，要在主城区东部设计一座大型人工湖，然后大型人工湖与民心河、南水北调、滹沱河共同构成石家庄的城市水系。
　　 环城水系更是一个大败笔。环城水系、民心河环城水系的设计者一看就是一个小家子气的人，设计的像是“鸡肠子”，即使是本地人，有几个去过环城水系？大城市的水应该宽敞、大气磅礴。“鸡肠子”导致这座城市憋屈与小家子气。有多高的山，就有多大的河，有多大的河，就有多大的城！石家庄的城市建设太保守，像裹脚小女人！
　　 三、石家庄是目前全国省会城市中唯一没有230米以上的摩天楼城市。武汉52座、成都42座、重庆47座、广州48座、长沙35座等都是230米以上高度的摩天楼。北京、上海、天津、南京、长沙、郑州、西安等无不以建设摩天大楼来为其城市提高品味。其中上海第一高为632米，占据着全国第一高楼地位。天津西青的117项目目前仍处在建状态，以580米领先天津，建成后雄居全国第二。武汉中心452米超越长沙438米拔得华中头筹。西安以350米超越兰州335米而领先西北。广州天河CBD聚集着中国最密集的摩天建筑物，广场超过400米的巨型建筑达到9座。广场上的小蛮腰以600米高度占据着华南最高度。广场的双塔，周大福等都在500米以上。这里的摩天称为亿元楼，什么概念？一年一座楼给国家财政创收1个亿。
　　 再看香港，更是全球摩天大楼最密集的地方。总之但凡是繁花似锦的大都市，都是高楼林立，精彩纷呈。国内城市如此，国外城市东京、首尔、伦敦、纽约、洛杉矶、新加坡、吉隆坡、曼哈顿、悉尼更不例外的霞光异彩，摩天楼让你目不暇接。
　　 不知道石家庄到底看懂得了这摩天楼的价值了吗？看懂了这精彩纷呈的世界了吗？
　　 这些数据在不停的变化，处于一个动态过程之中，比如武汉的华中高度再被自己的绿地中心冲击，绿地中心原本设计636米，以高出4米的设计冲击上海高度，但因城市限高最终落到470米。深圳的平安中心的命运与武汉绿地中心完全一样，最终也是因限高以475米落地。总之，对上海保持的632米，不断有城市发起冲击。最新获得消息称，合肥以585米获得全国第五高度。即使是南宁、银川等少数民族自治区首府的高度也达到300米以上。
　　 就在这样一个建摩高潮群雄逐鹿的情况下，石家庄始终没有关注这些城建动态而远离闹事，似乎独善其身一般置自己于世外桃源。
　　 石家庄在各大开放商开发建设时，都要求他在总部基地建设一座摩天大楼。各大驰名企业落户石家庄时，给他提供土地条件，要求他有一座特色超高建筑，形状不能再是单纯的方柱状。每家设计建设形状不能雷同，圆柱、三角、梯形、球形等创意新颖独特但不怪异，大型恢宏但不奇葩。每座建筑都要成为建筑艺术之经典精品。豪气建筑要与交通，尤其是轻轨，磁悬浮列车等现代交通配套匹配。
　　 石家庄二环外外闲置大量空白场地需要填充建筑物，可以大量布局摩天大楼。
　　 某种程度上讲，摩天楼就是高科技，就是实力象征，没有它，怎么吸引游客、投资、人才等。把石家庄摩天楼建设与科技产业融合在一起，改变石家庄高开区与西安成都等城市的高开区差别。
　　 四、城市轨道交通建设势在必行。城市轨道交通再也不能落后下去，必须尽快迎头赶上。看看西安轨道交通三号线，重庆轻轨二、三号线都是网红，成都地铁十二条，这些都是十年间突飞猛进的西部开发结出来的硕果。而东北长春轻轨，哈尔滨轻轨等同样展现出城市的时尚现代。而石家庄的十年，除了搞了搞拆迁，相对于重庆、长沙、天津的临江而建、山中有楼、楼中有山、欧洲风情等，石家庄城建极其没有特色，普普通通，平淡无奇的搞了一些小高楼。
　　 五、武汉的户部巷，胭脂街。成都的琴台路，宽窄巷子，锦里，春熙路。重庆的磁器口。南京的南街口，秦淮河等，每座城市都有古街、古巷，唯独石家庄没有这样的街道。它们都能在市区翻新建设古街，石家庄为什么躲躲藏藏的把明德古镇建到西山？大大方方的在主城区建设几条古街道有什么不可以？学习可以，但不能走样，看看重庆的老街，不能像明德古镇那样，建了老街商品不是传统的，都是冰激凌，价格不能高，只要商品价格高了，老街就没人再去了，投资就瞎在哪儿了。老街要有地道的老货。
　　 每座城市都有自己出名的商业街，步行街等，北京的王府井，大栅栏，天津的劝业场，南京的南街口，重庆的解放碑，观音桥等等，石家庄缺乏这样的出名街道。建过的一些商业街脏、乱、差，定位和概念很模糊，建设很一般，而且搬来搬去找不到场地。一到石家庄就走样，不能原创，照搬都变样。
　　 新一轮造城运动，如摩天、水元素、古街、轻轨交通、科技魔幻城等建设风格和理念又在石家庄落空了。三年大变样刚刚过去，由于城市建设与城市设计理念落后，导致石家庄城建又没跟上时代步伐，沦落到今天没落败局。如果再不奋起直追，在京津冀一体化的过程中，石家庄就要彻底萎缩下去，将被淘汰出局而没了机会。有了这些紧跟潮流的现代化城建理念和发展，石家庄就不怕不被重视。