每个地方都有自己的路名，上海也不例外，自从1843年上海开埠以来，就有了自己的路名。解放前上海的路名，绝大多数都是外国的名字，比如：霞飞路、戈登路、极斯菲尔路等等，无不充斥着殖民主义的色彩。解放后，上海为了体现新社会城市的面貌，摈弃了这些旧路名，取而代之的是各省市，甚至县地级的名称，比如：南京路、福建路、齐齐哈尔路等等，上海简直成了一幅浓缩版的中国地图。除此之外，上海还保留了不少旧路名，比如：筷子弄、狮子街、三牌楼路等等。之所以保留这些旧路名，是因为这些旧路名，具有浓郁的民族色彩，丢了可惜。正因为这些旧路名具有浓郁的民族色彩，因此，无论是上海本地人还是外地人，对此都不难理解。但假如有人将“甜爱路”也列入旧路名，也许会有不少人感到困惑：它是旧路名吗？怎么丝毫看不出旧路名的痕迹？甚至我身边有很多人，也误认为“甜爱路”是新路名。
　　 事实就是这么有趣。可以说，“甜爱路”百分之百是从解放前过来的，因为它至今已有80多年历史。据民间所传：旧上海租界时期，工部局在武进路附近建造了一个靶子场，供万国商团和侨民训练取乐之用。抗日战争爆发后，打靶场被完全荒废，工部局为了行车方便，便在靶场附近开辟了一条小路，取名“甜安路”。之后，又因交通问题，甜安路不断往南开拓，与南端的一个“千爱里”弄堂相连接，于是，工部局索性在“甜安路”和“千爱里”，各取一个字，从而有了“甜爱路”的说法。其实，有关甜爱路的来源，有不少传说，但比较可靠的版本是：“千安里”弄堂里的住宅，是由当年日本商人投资建造，住户也基本是日本侨民，所标志的“cherry”，也是樱花的解释和爱情的象征，因此，取“千安”一词谐音，改名“甜爱路”，更符合当时的情理。
　　 我对甜爱路很熟悉，并不因为是上海人的缘故，而是自己曾经在离甜爱路很近的溧阳路小学，上过近半年的学。
　　 孩子没娘，说来话长。那还是1968年2月份的时候，我正读小学6年级，面临毕业升中学。这时候，学校里的一幢老式教学楼墙面，突然发生了大面积裂缝，严重威胁到学生的安全。区教育局不得不采取临时分流的紧急措施，将一部分学生安排到区各个小学过渡。我和12名同学一起，被暂时安排到了溧阳路第一小学，直到9月份开学，才回到原来的小学。就这样，我在溧阳路小学渡过了将近半年的时间，虽然不长，但足以让我认识和熟悉了甜爱路。
　　 那时候，虽然我上学并不经过甜爱路，但放学后会经常和同学结伴到四川北路一玩，因为四川北路比较热闹，是个典型的商业区，而甜爱路是我们的必经之路。70年代的甜爱路，路面是由碎石加柏油浇成，马路两边都是些笔直高大的水杉。它周围的建筑，都是些造型别致的洋房，有日式也有欧式。不少建筑的外围是用灰色的泥浆砌起，仅留着窄窄的弄堂口，每个弄堂口都有一些中老年人摆的小摊位，比如：棉花糖、绿豆糕，老虎脚爪等等。70年代还处在国家计划经济时期，是不允许摆摊的，因此，弄堂口的那些小摊位，都是流动的，只要有风吹草动，就会消失得无影无踪。那时候，我每次经过甜爱路，会特别留意每条弄堂口，看看是否还有小摊小贩？只要有，我就会上前瞅一瞅，用有限的零花钱，买点自己馋嘴的东西。
　　 然而，好景不长，这种美好的生活，没几个月就被彻底打碎了。6月中旬的一天下午，我放学后照例和同学结伴来到甜爱路，发现情况有些不妙，路上到处都有穿着绿军装、手臂上裹着“红卫兵”袖章的男女青年，有的手里拿着电喇叭，有的手里提着长长的剪刀，都瞪大着眼睛，来回查看路上的行人。再看甜爱路两侧的水杉树上，绑着一面面红卫兵的旗帜，灰色的围墙上贴着很多大字报，白纸黑字令人触目惊心。我不知道发生了什么事情，但杀气腾腾的场面让我感到害怕，于是我和同学赶快逃离了甜爱路。晚上，我将甜爱路上发生的事情告诉给了父亲，父亲警告我以后别再去那里，因为甜爱路和上海很多地段一样，都在搞政治运动，凡是穿“奇装异服”、理长发怪发的人，统统要用剪刀剪掉；凡是不服从者，一律绳索皮鞭伺候。
　　 听了父亲这番话，我从此再也没去过甜爱路，到四川北路宁可绕道而行。
　　 如果单从字面上理解，甜爱路应该与爱情有关，与美好的生活相连，却不曾想它也有暴力和恐怖，我仿佛闻到了一丝淡淡的血腥味。
　　 之后，我长大成人，工作、学习和搬迁等因素，离甜爱路越来越远，甚至有一天，它完全从我脑海里消失得无影无踪。
　　 唤醒我对甜爱路的记忆，还是在半个世纪后，也就是去年8月的一天上午。那天，我坐在地铁10号线，有一对从山东来上海旅游的年轻伴侣，向我打听甜爱路怎么走？我头脑一时短路，竟然没想起来，还反问人家上海有这条路吗？小伙子朝我一乐：大叔，我们外地人都知道有这条路，你是上海人怎么会不知道？我当时很尴尬，恨不得赶快逃离车厢，因为刹那间，那消失殆尽的甜爱路，像闪电般又突然跃入我的脑海。
　　 其实也怪不得我，整整半个世纪了，谁还能从汪洋大海之中，寻找出当年迷失的帆船？
　　 为了尽快恢复对甜爱路的印象，当晚我特地上网百度了一下，发现甜爱路已是旧貌换新颜，完全变了个样，什么“爱情墙”“爱情邮筒”“爱情咖啡屋”等等，统统抺上了爱情的蜜糖。正由于它与爱情题材挂上了勾，甜爱路每年吸引着大量的外地游客，来此地一游，甚至还有很多外国人，也来甜爱路插个脚打个“卡”。
　　 难道甜爱路变化真的这么大吗？惊异好奇一下子攫住了我的心，于是冲动之下，事隔3天后，我便特地去了一趟离别已久的甜爱路。
　　 正如我来之前了解的那样，甜爱路早已不是50年前的那条默默无闻的小路了，它已是四川北路很重要的商业旅游景点。甜爱路一年四季游客不断，尤其是每年的情人节和“520”日子，简直成了一对对情侣婚礼和浪漫的天堂。
　　 那天我也真有幸，双脚刚踏入甜爱路，便遇到了一群刚从旅游大巴下来的年轻情侣，姑娘们穿着婚纱，小伙们衣着衬衫领带，彼此手牵着手，像一对对蝴蝶飞向甜爱路。虽然天空不作美，下起了毛毛雨，但这些从远方来的年轻情侣，根本不在乎，忘乎所以地在甜爱路上摆“pose”秀恩爱，浪漫和甜蜜，一时铺满了这条约500来米长的小路。
　　 徜徉在甜爱路，我发现甜爱路尽管还保持着原先的那些西式建筑风貌，行道树依然是高大挺拔的水杉，但它的格局和气质，正悄然发生变化。比如：过去不曾见的情侣雕塑，簇拥在色彩斑斓的花丛之中；一些青砖红瓦的复古茶楼或咖啡馆，其屋檐下垂挂着一串串千纸鹤，而一些灰白色的围墙边缘，则用喜庆的红色和金色的颜料描绘着……似乎每一个角落，都散发着爱情的芬芳和幸福的甜蜜。
　　 如果说这些景象，仅仅是甜爱路的一种铺垫，那么，爱情墙也许就是这里最美丽的风景线了。马路的那边围墙，每隔几米就能看见一幅缕空的金属工艺栏，栏内裱着有关爱情的中外诗词。我从头到尾数了数，共有28首中外爱情诗。从《蒹葭》到《凤求凰》，又从《致橡树》到《我喜欢你是寂静的》，每一首诗，仿佛都在叙述着一段浪漫的爱情故事。
　　 我在爱情墙前伫立了许久，细细地品味着每一首诗，浮想联翩，心里有甜也有涩。甜，自然不用说，那就是当今安定繁荣的国家给的，只有安定昌盛的国家，才能给老百姓带来太多的自由和幸福。涩什么呢？那当然是想起了过去，其中也包括抗日战争时期。因为我突然觉得，抗日战争时期，这儿改名叫甜爱路其实就是个错误。社会动荡不安，老百姓民不聊生，有什么甜爱可言？难道就缘于两条通道的衔接？难道仅仅由于“千安里”是日本商人建造的缘故？我心想：也许当年这些日本鬼子侵占上海时，他们感到了幸福和甜爱，而痛苦的却是千千万万的上海人民。所以，我以为对甜爱路涵义的真正理解，应该是现在，而不是过去。
　　 令人遗憾的是，那些年轻情侣，似乎对“爱情墙”兴趣不大，只有少数人在这儿停留了片刻，拍个照摆个“pose”而已，大多数情侣直接去寻找他们最钟情的“爱情邮筒”了。我全没有责备的意思，而是觉得有些可惜。因为“爱情墙”虽然不及“爱情邮筒”那般红火，但它却是我们探寻爱情真谛的重要途径。每阅读一首诗，我们不仅能收获知识，并且能触摸她时代的脉络，要承担更多爱的责任。
　　 至于“爱情邮筒”，我还是从网上知道的，它是甜爱路最具代表性的景点，很多情侣到这儿打卡，就是冲它而来。然而，它却不是我今天观光的重点。并不是不喜欢，也不是有所了解，而是觉得自己的年龄，已不适合在它面前秀一把，也许中老年人更喜欢含蓄，更注重内在的东西。我心想：还是把时光和机会留给这些年轻人吧！我的爱情邮筒，早已在30多年前，纹丝不动地伫立在我和妻子彼此的心里。
　　 时间已晚。我最后瞅了一下远处的“爱情邮筒”，以及在它面前正忙碌着的那些年轻情侣，便结束了在这儿的停留，朝来的方向走去。
　　 雨渐渐下大了，我没带雨伞，于是赶紧往公交车站跑去。车站雨棚下，我等候着车，不经意间，突然发现前面丁字路口，有一位老人推着轮椅车在等候红绿灯的交换。他整个身子全暴露在雨水之中，一件白色圆领汗衫浸透了雨水。我注意到，这位老人并非没带雨具，而是将一把雨伞，全给了坐在轮椅车上的老妪。他俩是什么关系？我不得而知，但如此关爱，谁都能心知肚明。片刻后，红灯换成了绿灯，老人推着轮椅车，由山阴路缓缓朝甜爱路走去，感动的泪花，霎时模糊了我的眼镜。此刻，我觉得今天甜爱路上，最温馨最亮丽的风景，也许就是这位可敬可爱的老人，同时，我对爱情的真谛，有了新的感悟。