1998年的一天，我出差北京，乘的是“5次特快”，南宁至北京。
　　 我家在南宁，那次我买的是卧铺票，从始发站上的车。
　　 在车上，我听到了一位出差南宁返回北京的乘客在高谈阔论，其中他谈到了南宁。他说，“以前好多人不知道南宁是广西的省府，都以为省府在桂林……南宁这地方经济不怎么样，但南宁人不论男女，都挺新潮、挺时髦的，还有点像广州的味道咧……”
　　 当时，我听了他的这话，觉得他并没有贬低南宁人的意思，从中还可以品味到一丝赞赏之情。他的话，引起了我漫漫的思绪。我琢磨着“南宁人都挺新潮、挺时髦的”这句话，同时回忆过去的南宁，往事像一帧帧旧图画，依稀在脑海里飘悠浮现着。
　　 是的，南宁人挺能赶新潮、赶时髦的，这不是虚言妄语，而是真实的情况，这我是亲身体会的。
　　 那时我记得，20年前的1988年，内地各省市还在宁静之中度过每一天，可是南宁的大街小巷，终日鼎沸着邓丽君的歌，各种录放机、收录机，电唱机，以及盒式磁带、唱片充塞着家电商场和文化商店；大大小小的商店摊铺也都以放邓丽君的歌来闹热门面和招徕顾客。
　　 “邓丽君热”大概持续了一年多，后来又陆续出现了龙飘飘、凤飞飞、徐小凤、张小英、蔡琴等歌星的盒带，她们的歌声与邓丽君共响。那时港台歌曲盛极一时，港台歌星的声浪压倒一切的城市噪音。然而过了不久，中国歌星苏小明、李谷一、李玲玉、毛阿敏等的歌声又渐渐地成了街头巷尾的主旋律。
　　 当时南宁所有的公园里，到处都能看到一道奇特的风景线：十个八个男女青年在一起，都穿着大喇叭裤，戴着舍不得剥掉进口商标的太阳镜，不少男的还留着小胡子，大家围着能有一米长的立体声收录机，在草地上静静地聆听着港台明星的歌声，以此为高档的娱乐享受。
　　 最使我难忘的是，1983年秋，我到苏州某大学进修，因课间随口哼哼邓丽君的一首叫《微笑》的歌，谁知该校一位老师听到后，竟去该校教务处报告，后来我受到了该校某系领导的批评，说不能唱这种“糜糜之音”，不能把你们南宁的风气带到这里来。我红着脸，只得点头认错。当时我很不明白，南宁的“邓丽君热”都几年了，南宁的风气怎么了?是洪水猛兽吗?
　　 曾记得1992年我去北京某大学进修，我在北京呆了一年的时间。那时候，北京的两件事，给我的印像太深刻了。
　　 第一件是北京的公共汽车，那拥挤的程度令人难以想像。当车门口还站着人车门关不了的时候，站点的值勤人员乐呵呵站在车门下地面上，双手挺直，用大力气帮着将站在车门的人挤进去。当人挤进去后门口还有些松动时，那位值勤人员又乐呵呵地叫道：“来罗来罗！还可以再上一位！”于是他又将第二个人如法挤进去，这才“嘎叽”一声关了车门开走。那时我想，我在南宁市生活二十多，从来就没有见过这么有趣的场面。
　　 那时，北京的公共汽车除了拥挤之外，车内的景况又是令我印象深刻。每一辆公共汽车都配备三人以上，除司机外，前门一位售票员，后门一位售票员，据说还有一两位便衣民警杂于其中。我最为佩服的是车上的那些售票员，他们的嘴里一刻不停地大喊：“买票！买票！没有买票的赶快买票！谁还没有买票的?还有谁?还有谁?快买票！”我不明白他们的咽喉为什么一点都不会被喊哑。北京公共汽车线路那么长，一条线路三四十站，从不同的站点上下票价就不同，车内贴着十分复杂的价目表。真佩服那些售票员们，这份价目表就像印在他们脑子里似的，从哪上、在哪下、该几角几分，他们记的是清清楚楚，丝毫不差。如果哪一位乘客少买了票，超过站点才下车，这时就得有一番唇舌，售票员非要你补票不可。这种情况一天之中不免要发生几次，售票员们都得费不少口舌，他们都这么习以为常的。
　　 相比之下，南宁就大不一样了，南宁的公共汽车早两三年就取销售票员，每辆车只配司机一人，无人售票，规定乘客只能从前门上后门下。车头设一投币孔，乘客上车自觉投币，实行一价制，只要你上车，不论中途在哪下，一律这个价。这个改革先进多了，它简化了好多复杂的程序，省去了繁重的售票工作，杜绝了售票员与乘客发生“摩擦”的可能性，节省了人力物力，工效大大提高。同时也培养了市民的道德素质。即使偶尔有极个别不老实的乘客不投币或投币不足，司机看见了也不会与他争持的，司机常用极为低沉的声音嘟哝了一句“丢那马”了事。
　　 南宁的公共汽车，在改革以前每车也配一个售票员，但售票员从来不会那么卖力地叫喊“买票”，他们怕累着、怕嗓子哑。
　　 第二件是粮票的事。当时我在那儿进修，在学校饭堂买饭票都要凭全国通用粮票的，一斤一两都不能少的。可是当时南宁市已经于前一年就取消粮票了，（油票、肉票、布票、煤票，那取销的时间就更早了）。这使我很为难，我不得不去有关单位索取相关“证明”，然后到南宁的粮食部门去换粮票。后来南宁粮食部门都没有这种业务了，我不得不到处去找亲朋好友解决。
　　 现在回想起来，在几十年来的改革开放进程中，南宁市政许多方面都是走在前列的，譬如注重城市街道绿化、公共卫生管理、城市文化规范、汽车在市内禁鸣喇叭、公共场所禁烟、公园免票开放、增设免费娱乐场所和设施、公交车出租车先让行人等等。在城市交通线路设施的改造升级、信息网络工程的改造升级、城市亮化美化信息化建设、城市污水处理垃圾分类的环境保护等等，其建设改造升级的进程都是同步于一线城市的。这些情况都是南宁绝大多数市民亲眼所见、亲身感受到的事实。
　　 从我个人的视角和我个人的亲身感受来说，我有几点个人的看法：
　　 我认为南宁这座二线城市，在现代化进程中，从来都是走在前列的；
　　 我认为南宁之所以能够如此，是南宁具有很大的包容性和开放性，比如市民都说普通话（因说得欠标准而被人戏称为“南普”），市民从来没有排外和保守的观念；
　　 我认为南宁具有地理优势，它近广州近深圳近香港，这保证了它有足够的改革开放的外在驱动力；
　　 纵观南宁的发展态势，它在不久的将来，极有可能发展成为世界大都市。（当然，我希望如此。）
　　 南宁，我最熟悉也是最热爱的城市，因为我在这里生活了整整45个年头，这是我的家乡。因此，当我看到她的日益繁华和壮丽，我心中充满了愉悦之情。