2019年7月19日，我们一行4人参加旅行社组团的缅甸游,行程7日，顺利回国。
　　 缅甸联邦共和国，旧称洪沙瓦底（英语：theRepublicoftheUnionofMyanmar，简称缅甸）是东南亚的一个国家，也是东南亚国家联盟成员国。西南临安达曼海，西北与印度和孟加拉国为邻，东北靠中国，东南接泰国与老挝，首都为内比都。缅甸国土面积676578平方公里，人口52885223人（2016年）气候属热带季风气候。是一个以农业为主的国家，从事农业的人口超过60%，农产品有稻米、小麦、甘蔗等等。
　　 2019年7月19日晚11时，我们在咸阳国际机场搭乘川航包机出发，于次日凌晨2时（缅甸与我国有90多分钟时差）多在缅甸曼德勒机场降落。在机场签证处，经过较长时间等待，缓缓出了机场，一下子感受到了缅甸热带气候，与出发时国内正是初伏第八天气温类似。
　　 按照走时旅行社在咸阳机场分组，我们分在2号车第二家庭，一辆大巴车载客18人，均为陕西游客。到了酒店，登记、分配房间、手机设置wlan、在导游手里兑换缅币，入住房间时已是3时多了。我和初中同学住一间房，一间面积很小的房子，在国内没见过如此小的房子。空调有时会因电压过低而停止运作，但我们并不感到意外。刚上车导游就提前说过，缅甸断电、停电是常事。早上起床叫那两位同行时，才知道他们的房间还不小，接下来的几天，入住房间倒还不错。
　　 热情诚实厚道的缅甸国人在缅甸，游客上下车，总有人为你拿行李，或随车司机助理，或酒店服务员，已成习惯。在景区，赶马车的小伙子面带微笑、彬彬有礼，不急不躁的等你上车坐好再开始游览。在街头，你可以在做生意的摊点上坐着等人或停留，没人赶你、嫌弃你，主人总是友好的冲你微笑。要在国内，你不购物或消费，只坐一会儿就会收你钱。凳子不能白做！
　　 我们从曼德勒到内比都的车上，导游就讲到：“中国在缅甸修建的石油、天然气管道就在这条高速公路部分路段下边。这条路线也是抗日战争时期的滇缅公路。”听了这话，我心中产生许多联想。抗战时期，美国及友好国家援华物资就是从这儿经过运送到我国的抗战前线，打击日本侵略者的。滇缅公路是中国抗日战争的生命线，保证了抗战胜利。同时，当年中国远征军就是在缅甸，在缅甸人民的有力支持下和盟国一道取得滇缅战场的胜利。而现在修建的缅甸石油、天然气管线则是防止战时敌对国控制马六甲海峡，切断我们的海上燃料运输线。只有缅甸油气运输线畅通，有源源不断的燃料供给，才能保证我们中国梦、四个现代化等顺利实现。这条运输线对我国之重要怎么说都不为过。顿时我似乎感到，脚下的这条公路也非常熟悉、亲切！尽管我是第一次到缅甸国。
　　 在阿兰达寺景区，有一坐马车游览项目。我们上车后。马车暂时没走，要等我们一行18人全部上马车才走。这中间，一位缅国妇女怀抱小孩向我乞讨。虽然听不懂语言，但我理解她的意思。她手里拿着几张缅甸零钞，看他可怜兮兮的样子，我这个从不打发乞丐的人破例递给她一张缅币。她笑得很开心！
　　 缅甸人绝大多数信仰佛教，其比例高达88%，在缅甸，无论是乡村，还是城市，所能看到的最好的建筑是佛教建筑、最高级的建筑是佛塔。当汽车在公路开行，游客所能看见到处矗立着高高的佛塔。各种各样的佛塔，圆形的、多边形的。金色塔顶的、红色塔顶的、白色塔顶的、其他颜色的。在远处、在树林里，江岸边比比皆是。最高档的建筑也是佛塔，如内比都的大黄宫，游客赤脚经过几十级台阶攀爬，登临一个较大的平台，大黄宫位于平台中央，及至入内，真可谓金碧辉煌，富丽堂皇。安静、优雅的皇宫，其顶部需仰视才可观看，偌大的大厅，中间是佛像，绕走一周距离不下几百米周长，中心设施的四面，每一面是一尊佛像，形象逼真、栩栩如生，威严而又慈祥。从大殿四周的各个大门向远处看，真是一览众山低。更显释迦牟尼的高贵与威严。
　　 蒲甘的古建筑阿兰达寺，始建于1044年，游客通过一条长长的通道，到达主建筑—佛殿，其四面各一面佛雕像，四尊佛像的手势不一，含不同寓意。佛像前，男女信众虔诚跪拜。
　　 号称价值连城的翡翠塔也是佛教建筑。一走进大门，经过一段雨棚，进入人工隧道，隧道内壁贴满各种颜色、大小不一的翡翠片，有的是手镯的下角料，还有别的物件的下角料。全球出产翡翠的仅缅甸一国，别的国家即使有出售也都是从缅甸进口原料加工而成。因此，即便是下脚料也不可多得。然而让人不能想象的是，如此众多、数不貹数胜的翡翠石料竟然全部为私人捐赠。缅人对释迦牟尼信奉程度可见一斑。再往里走，所有的翡翠塔园内塔身，附属建筑均贴满翡翠和整块的翡翠。每每看到正在施工的建筑也大多是佛塔。整个行程，倒没见到村庄或居民住宅，只是路边有一些小小的彩钢顶的小房子，是否属于私人住宅，不得而知。
　　 在佛学院，我们看到：一队队僧侣身着紫红色袈裟，光着脚板从各个教室一列列款款而出，怀抱金属的、陶瓷的钵器，接受游客捐赠。导游提前告知，游客布施的食物必须是包装完好的，没包装或包装不完整不得施舍。过道站满远方来的游客，而一旦那位游客稍微稍微靠近路中间，导游就会马上劝你退后。
　　 在街道，不时见到三三两两的僧侣走过。有穿黄色袈裟的、也有穿蓝色袈裟的、有穿粉色袈裟的。不管行人车辆多少，拥挤与否，他们总是保持着淡定、从容、目不斜视的姿态。
　　 所有的景点都是佛教建筑或与佛教有关。而游客进入必须赤脚（脱下鞋袜）进入，不得例外。头一次赤脚走进寺院，踏上阳光暴晒的滚烫的石头地面，不由自主跳了起来，走过几步后，慢慢适应了。继而发现，陶瓷地板不那么烫脚，可能是陶瓷地砖光滑，有返光作用。
　　 出来后，导游会递给你一张湿纸巾，擦拭脚板穿鞋离开。旅游期间，总共脱了6次鞋。最后一个景点我没进去，想着里边都大同小异。
　　 生产力较原始。第一天旅游，从曼德勒到蒲甘，大概4小时车程。前半段，是“高速公路”，本来设计双向4车道，但是只修好使用了2车道，另两车道路基已修好，没铺设水泥或沥青路面，路基上长满了青草。公路中间隔离带构筑物也是低标准的那种。就这仅有的两车道，车辆也不多。
　　 在一段路面起伏较大的公路上，几名工人正在铺设碎石。两名工人在一边拿锨装框，装满后，一名女工，把筐子顶在头上，大约走上成十步，倒在的公路的另一边。我就想：直接用锨倒一下不更快一些。或者用手推车既省力，也省时。整个行程没见到大型挖掘机、装载机，只见到几台小功率的挖掘机。
　　 男女均穿裙服在缅甸，所见到的当地居民，下身均着裙装。色调一般为暗色调，图案多为小形块状或小花。导游大概看出我们不解的目光，解释道：热带气候四季炎热，当地居民大都穿这种类似裙子的服饰。男装叫“隆基”、女装叫“他敏”，穿着凉爽，（里边一般不穿内裤）大小便也方便。接着导游给我们演示如何系好腰部。这种桶状裙服直径较大，穿着时双手捏住两边，把大于腰围部分相交缠绕，拧成一个疙瘩系住即可。
　　 商品经济不发达基础设施不完善我们所见到的旅游专车均为进口二手车。在一个停车场，我们亲眼看到一辆“咸阳第二汽车运输公司”的大轿车，原车所属单位名称完好无损。
　　 而一辆原本载客50多人的大轿车，实际载客最多20多人不是个别现象，资本利用率极低，在国内绝不会存在此类浪费现象。
　　 一辆车上仅服务人员就达4人，其分工如下：司机开车，司机助手负责遇到电线、树枝过低负责排除；导游助手负责上下车时代游客存取行礼。虽然我们5天行程中未遇到树枝电线阻碍车辆现象，但是却看到大街上横七竖八、纵横交错，杂乱无章的电线以及低垂的树枝。
　　 有天晚饭由游客自理，放下行礼，我们走出酒店，在街上寻找餐馆，跑了很长距离，只找见一家开着门的店铺，里边仅剩几只油饼，想问问还有别的吗，语言不通，无法交流。
　　 热情的导游很幸运，这次旅游接待方是我国一家国有旅行社举办的中资全资子公司，导游是四川人，年龄37岁，男性。一路上，从车开行的一刻起，导游就开始认真、热情、不厌其烦的讲述。讲解缅国风情、国情、行程安排、注意事项。中间，他主动掏钱，买了当地水果，芒果和火龙果，晚上切好送到每个房间让我们品尝。最后在行程安排的两家翡翠店，他没有强行让顾客购买，只是说：“如果大家看到有需要的物品，可以选择购买，就当是对我的支持！”我们也理解导游的工作，大多数游客根据自己实际情况买了一定金额的商品。就连我们同行的78岁的老同志也破例给老婆买了件玉石手镯。
　　 在返程前往机场的车上，当导游让我们填写一份游客意见反馈书，我按照大家一致意见，写了：“十分满意凌导游的工作，希望所有导游都能这样工作，把游客当亲人！”
　　 一件小事到缅甸头一天，旅游汽车从曼德勒长途转点，开往内比都。中间在一处类似我国高速公路服务处的地方，一个很大的水泥混凝土广场，坐落着商店、餐馆、停车场、厕所……我们四人转了转就回到车子跟前，等待出发。只见一位女性骑辆电动车，带着小孩向外奔去。同学说：“这个女的就是咱车上司机助理的媳妇，我看见他（她）们一家三口刚才在一起说说笑笑。”听了这话，我没太往心里去。相隔两天，我们返回曼德勒时，又经过那个服务区，不过是在另一边。下车休息时，又见一位年轻妇女骑电动车飞奔而来。及至跟前，司机助理走上前去，接过孩子，三口子又说又笑非常开心，啊，他（她）真是一家子！想着也是，这个停车场距离内比都、曼德勒，距离不下100至200公里，一家人见一次面不是件容易事儿，难怪一家子不失时机的聚在一起，欢乐无比。我们4人走上前去，想为他（她）说几句赞许的话，语言又不通，只在自己心里感叹，瞬间，我急中生智，竖起大拇指，表示赞美，其他三人不约而同竖起拇指。我们共同表示羡慕、祝福、点赞！