老莫（微型小说）
　　
　　 老莫，云南人，一直生活在B县的一个小镇。
　　 他早年毕业于一个市级农机学校，并先后到昆明、南京等地学习。之后，他又向国家劳动部申请报考了“汽车估损师”。
　　 据称，汽车估损是一项高难度的考试。因为它必须建立在具备精湛的汽车修理技术基础之上，并不仅仅停留在理论的层面。但老莫的考试却进展得十分顺利，所考各项均获得了高分，全部通过了国家汽车维修专项技能认证，获取了由劳动部颁发的“汽车估损师”高级职业资格证。
　　 “目前，我主要从事汽车估损。”老莫说。
　　 “我对自己的这份职业非常感兴趣。”老莫又补充一句。
　　 老莫的个人履历显示，他1971年从一个偏僻的小山村来到B县农机修造厂，一干就是十余年。其间，他从事过农机制造、农机修理、汽车配件加工等多项工作，学得了一手过硬技术。更为可贵的是，从农机修造厂下岗后，他并没有将自己辛辛苦苦学来的技术丢掉，而是努力去寻求新平台，为提升自己的技术专长作长远规划。于是，他选择了汽车估损作为自己的职业。这份职业不但给他带来了快乐，而且也为他创造了财富。
　　 对老莫来说，职业选择是一个非常艰难的过程。他的信心来自于他对汽车技术持有的专业精神，因为有了这种精神，才会去热爱，因为热爱，才会有动力。三十多年来，从点滴做起，他对汽车技术的追求从来就没有停歇过。
　　 汽车估损，是一个非常冷门的职业，对不少人来说，显得非常陌生。这主要因为它属法定性特种职业，要进入这个行业，就必须具有汽车估损师专业资质，门槛很高。而获取这个资质，对多数人可望而不可及。这样，汽车估损师在社会上就变得更加稀有，很多人甚至从来就没有听说过。
　　 B县有16万余人，想做汽车估损的人不少，但获得汽车估损师资质的仅有老莫一人。因此，当地不少人将老莫称为B县汽车估损行业的“特级保护动物”，属于极其稀有的“大熊猫”。
　　 根据相关调查，汽车估损业近年在中国东北地区悄然兴起，从事这个行业的估损人员已具有相当的数量，而在西南地区，该行业却一直处于低迷状态，估损人员十分紧缺。
　　 老莫说，在从事这个行业之前，他曾对汽车估损的职业前景进行过深入的调研。
　　 他坚信，随着中国汽车工业的迅速发展，经济的富裕，作为一种必备交通工具，汽车越来越进入人们生活的中心，由此，汽车估损人才的市场需求量也会随之与日俱增。因此，从事汽车估损，潜力非常巨大。
　　 “作为一名汽车估损师，其适用范围也将更加广泛。”老莫说。
　　 他进一步解释，比如，对进入汽修厂的受损车辆进行估损，这方面的需求就很大，市场前景十分广阔。毫无疑问，对汽车的修理，一个必不可少的首要环节就是要进行估损，这无论对汽修厂还是车主都非常重要，客观正确的估损之后进行修理，就可减少车主的损失，使修理更加透明；另外，修理厂用什么材料，是劣质材料还是优质材料，是正品还是假货，以及进货渠道，这些环节都要由估损人员进行把关，对车主负责。在这里，估损员起到了十分重要的监督作用。因此，汽修厂也会更加自律，更加注重修理质量和材料质量，从而减少了许多纠纷，提高了自身的信誉度，这对双方都非常有好处。还有，保险公司的赔偿估损以及司法鉴定估损，等等。所以，汽车估损行业正适应了社会发展的需要，这种需要从根本上为汽车估损业注入了活力，提供了机遇。
　　 只要提到汽车估损，老莫就有说不完的话。
　　 和朋友一起聊天，他也总会时不时提及汽车估损。
　　 老莫常说，可以肯定，如果你是一名合格的汽车估损师，那么你的专业性、技术性和权威性，都会得到社会的普遍尊重。说这些话时，他脸上总是流露出抑制不住的自信。