8844.43米雪山
　　 一滴微不足道的水珠
　　 万亩平原上一株草
　　 正以最大努力向你靠拢
　　 伸手白云拂面
　　 却也触摸不到你半点雪花
　　 站立于5360米的高度仰望你
　　 远观心足但也不甘
　　 碎石轻捻掌内虽无语
　　 也能还我一个心愿
　　
　　 离开定巴县城，中巴车以不急不缓的速度，行驶在去往珠峰大本营的路上。从窗内向外望去，头顶上，蓝天白云像清纯干净的孩子，追随我们的汽车不离不弃。身处西藏脏腑，行驶几个小时，不会感觉单调寂寞。到处是你在内地看不见的景色，远处或近处都是山峰连着山峰，被皑皑白雪素裹着贴着天空，被水洗得蓝亲吻着，这一贴一吻就是千年。
　　 眼睛看着窗外风景，我的内心却一直忐忑不安，蚌埠姐姐虽然在拉萨酒店里打过点滴，高反基本消失，但高反带给她不稳定的情绪一直折磨着她。几天来，她也尽量克制住反常的情绪，但有时还是控制不住。
　　 珠峰大本营海拔5200米，最高处将达到5360米，对我们都是一次考验，更何况已有严重高反的蚌埠姐姐，她可以在珠峰大本营坚持一个晚上吗？
　　 我们在嘉措拉山口停下，此刻，海拔有5248米，到处都是随风飘逸的经幡，点缀着单调灰黄山峰。面包车在之字形的山道上，继续慢慢上升或渐渐下降，氧离子始终渐近渐远地包围着我们，车内高谈闲扯的人们，声音越来越小，终于都闭上了嘴。
　　 去珠峰大本营要经过一个边防哨卡，在这里登记边防证。车上所有人都要下车去站里，面对面地核对身份证、边防证。这样的检查最快也要等上二十分钟左右，边防站内不允许游客拍照。在西藏，有些地方国内游客可以进，但国外游客却进不去。临近兵营或保密地区，普通游客也是进不去的。在路上，我们曾遇上一部队送补给上山的车队，浩浩荡荡几十辆，场面非常壮观。我们靠边缓行，司机提醒我们：不许拍照。在哨卡检查完毕，继续向珠峰大本营进发。
　　 车行驶大约一个小时左右，停在5200米的加乌拉山口。此刻，我们已经在半山腰上，放眼往山下和周围望去，蓝天白云，雪山群峰扑进眼眸。长绵蜿蜒的盘山路上，有星星点点的小车向山顶移动，这条路正是我们刚刚上来的路。在加乌拉山口，我们眺望到了玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰这四座8000米以上雪峰的垭口，这里也是西藏最大的观景台。
　　 车在前进之时，看得见车窗两边风景，其他，看不完全。只有停歇下来，才可以静静观赏着像搓衣板似的柏油路，这也是唯一上珠峰大本营的路。这条路虽然不会颠簸，但弯道多，U型路口多，再加上渐渐稀薄的空气，车速还是减慢了许多。
　　 下午三点半左右，司机打破沉默：“看到前面的寺庙吗？那是绒布寺。”现在，我们正行驶在“珠峰桥”上，它是世界屋脊第一桥。
　　 计划第二天看完日出，下山前去世界屋脊最高的寺庙，绒布寺参观。所以，经过绒布寺前我们都没有下车，中巴继续行驶。但我贪婪的眼睛还是注意观察着它，绒布寺孤独而寂寞地，耸立于绒布沟东西侧的山顶。秋日阳光洒在它斑驳墙体之上，周围看不到一个人影，苍老落寞的身躯，只有随风飘扬的经幡陪伴。
　　 近下午四点，我们来到了珠峰大本营。大本营是几十个简易帐篷，在碎石场地建造起来的营地。珠峰还在遥遥相望，这里离珠穆朗玛峰地上距离还有18.7公里。对于纯旅游的我们来说，到达大本营也是离珠峰最近距离了，不可能再向前与珠峰去零距离拥抱。
　　 我们一行七人（司机）被安排在一个帐篷之内，进得蓬内，Ｌ形床能睡好几个人，床上整齐的被褥看上去倒也挺干净。帐篷中间有一个炉子，上面能烧水或自己下面点吃。灯挂在蓬顶内半空上，等天黑后点亮。
　　 从帐篷到珠峰观景台，还要坐四公里的环保车才能到达，已经疲惫不堪的我们不想再挪动脚步，只想躺在床上闭目休息。但是，不去观景台定会留下遗憾，拖着双腿迈出帐篷。
　　 从环保车上下来，还要走约一百多米高的地方，那里是最佳观景台。一百多米，在海拔五千两百多米的高山之上攀爬还是很吃力。为了不留遗憾，喘着粗气，双脚沉重缓缓向前，一步一步地挪动，咬住牙慢慢向上走去。
　　 站立于观景台上，眼前的珠峰还是看不见全貌，只能见着它裹着素银的雪衣，像一位魏然屹立的巨人，端坐在群山之中。这里离珠峰有15公里路程，眼前一片河床，两边是经过上亿年风吹雨打与磨砺，有着几千米之高的山峰。
　　 山谷里流出的溪水，在山脚下静静地流淌，眼前的山峰没有绿色，没有植被。只有最原始，大自然鬼斧神工留下的，沧海苍凉与孤寂，只有高寒天气里的暴雪与狂风围绕着。此时，也许是因为我们的到来，也许寒冬还在归来的路上，既没有暴雪也没有狂风，只有蓝天下的白云轻轻拂来又飘过，轻柔地围拢着珠峰。远望珠峰，像肩膀上披着一条雪白的哈达，在云雾里忽隐忽现，似有一种海市蜃楼之感。我呆呆地望着珠峰，仿佛自己已经变成一株雕塑与珠峰遥遥相对。
　　 坐环保车下来，还没有进帐篷就听见蚌埠姐姐发脾气的声音。挑帘进去，知道我最担心的事情发生了。蚌埠姐姐不愿意在大本营过夜，需要马上下山，头痛已经让她无法忍受。当时除她之外，所有人都是不想也不愿意下山的。
　　 一天地奔波大家早已疲惫不堪，特别是司机，他的体力付出要比我们任何人都多。此刻，只要躺下静静地休息，高反也许会慢慢减轻。但蚌埠姐姐坚持要下山，如果不下山，她说可能今晚就会死在帐篷内。四双眼睛齐刷刷看着我，期待我的决定。
　　 坐在床上，内心有千般不想万般不愿，晚上的星星想看，明早的日出想看，绒布寺想去参观。如果此刻下山，这一切都会成为缺憾，而关乎性命与这些念想相比，这些念想已是不可计量的微粒。
　　 司机让我打电话给还在观景台上的两位男士，说想下山就要赶紧。从大本营到山底最近的旅馆，开车也要三个小时。八点半之前必须赶到山下，八点半之后天会很快黑下来，山里黑夜行车是大忌，不安全。
　　 走出帐篷，不远处有一个帐篷邮局，是世界屋脊第一高邮局。可以寄明信片给自己，也可寄给朋友留着纪念，本以为晚上可以发微信给几个好友，让他们把详细地址给我，第二天临下山之前寄几张，可现在已经来不及了。
　　 既然来到大本营，总要带点有纪念意义的东西回去。当登上大本营之时，映入眼帘的是远处珠峰雪山，还有脚下这数以万计，满地大小不一，形状各异的碎石。看看雪山再望望脚下的石头，心头闪过一丝想法，带几块石头回去留着纪念。
　　 高反造成的头重脚轻，胸闷气短只能慢慢地，艰难地蹲下去，默默念着名字捡着石头，很想多捡几块回家，可在高反之际，手却拿不动更多的石头。只能捡起三块石头，三块后再也捡不起第四块石头了。气喘不上来，一切行动都要缓慢再缓慢。
　　 5200米之上的碎石带回去，一块留给自己，两块分别送给最好的兄长和姐姐，是想弥补当初西藏之行给他们带来的缺憾。他们没有爬上的高度，我替他们完成了。每个人第一次来西藏都会有遗憾带回吧？就如此时此刻，我的心内满是遗憾。
　　 汽车在六点左右重新发动，我们一行人带着依依不舍的心情与大本营告别，下山的车开得有些猛颠。在车上，我终于坚持不住颠簸带来得高山反应，头痛欲裂了。这一刻外面的景色与我无关。