“哪位旅客去南昌？”
　　 当听到询问声时，我刚好走出活动舷梯的通道。因为我是从大连始飞，经上海转机去南昌的，听到询问后，便立即停住脚步，应声道：“我是去南昌的。”
　　 这时，那位男士来到我的跟前，微笑着说：“您好，请将您去南昌的登机牌出示一下。”
　　 我掏出登机牌递给他。我从上海到南昌的航班也是东方航空公司的MU5465航班，登机牌是在大连周水子机场一并办好了的。
　　 他接过登机牌看了一下，说：“请您跟我来。”
　　 只是两三分钟的功夫，那位男士把我引导到同一楼层不远的一处安检通道前，告诉我说：“您在这里过一下安检，然后，就可以到前边不远的9号登机口等候登机了。”他说着看了看手表，“还有20分钟登机呢，时间还来得及，您还可以先休息一下。”说完，他礼貌地向我点点头，快步离开了。
　　 我要过的这个安检通道，不是安检大厅里的并排五六个甚至更多个安检口的安检通道，而是只有一个口，在这里过安检的人也不多，此刻过安检的只有我一个人。当我轻松自在地通过安检来到9号登机口的时候，离登机时间还有18分钟。我做了个深呼吸，平静地坐下来等候登机。这时我想，如果不是浦东机场和东方航空公司想得这么周到，工作这么细致入微，此刻，我在飞机上那种担心转机时间会不够用的焦急心情一定会更加剧烈；此刻，我一定还在急匆匆地在奔出出口，又去找入口，再去安检，再去找登机口；此刻，我一定会紧张忙碌得满头大汗，累得一塌糊涂，而不会这么气定心闲地坐在这里了。
　　 还是在此前一星期，我在订去南昌机票的时候，因为没有适当的航班，只好订了从大连转乘上海至南昌的航班。为了节省时间，在大连机场登机前，我就把上海至南昌的登机牌一起办了出来。但是，因为大连至上海的航班落地时间是9点35分，而上海至南昌的航班的登机时间是10点零5分，之间只有半个小时的间隔，如果这中间稍有一点耽搁，可能就会赶不上那个航班。然而，事情就是那么的不巧，那天上午，大连忽然下起了小雪，因飞机需要除雪，起飞时间又推迟了15分钟。这样，留给我在上海转机的时间不足20分钟了。于是，我就这么一路地焦急着紧张着。
　　 航班达到上海后，正在我为如何节省时间，重新通过安检，尽快找到登机口而焦虑的时候，突然听到了浦东机场那位男士的“哪位旅客去南昌”的询问，这声音如同春风细雨，那么温暖那么亲切，立刻让我的担忧和焦虑全部释然了。而且我看到，那位男士在那个航班的100多位旅客中找到了我之后，只是引导我一个人去了那个安检口，而此刻那个安检口只有我一个人在通过安检。似乎那个人的职责，那个安检口，都是为我一个人而设的。其实，我知道那绝对不会是为我一个人而设的，但那绝对是为了类似我这样的一些特殊情况的旅客而设的，肯定会有不少类似我这种情况的旅客收到了他们这样的关心和关照。这种在为旅客乘机出行服务上，实行的系统链接和无缝对接，着实让我感觉到了上海浦东机场和东方航空公司的服务工作是多么的周到细致，是多么的人性化，是确确实实把旅客当成了“上帝”。
　　 上海浦东机场给予我的这份关怀这份温馨，使我那次外出旅行一直充满着快乐充满着阳光。这件发生在2012年12月21日的事情，过了很长时间，我一直萦绕于怀，因为任何美好的感受都不会轻易被遗忘的。而且我也在不同的场合跟朋友们说起此事，我还一直想着写一篇文章把中国民航的这种周到认真细致的服务精神宣传一下，不久文章也写出来了。2014年10月份，我出差去北京，在首都机场候机时，我发现座位旁的报架上有当天的《中国民航报》，阅读时，我发现第三版“旅客天地”版有一个“候机楼茶座”的栏目，专门刊登类似的文章，于是，我就将我写的这篇《乘飞机，感受“上帝”的味道》发了过去，不到一星期的时间，此文就在《中国民航报》刊登了出来。我觉得，我这样做不仅仅是表扬民航部门热情周到的服务态度，更重要的是在全社会提倡确实把人民群众当作“上帝”，确实把为人民服务的宗旨落实到每一个工作的细节中去。