从分配到南昌公交运输集团修理一厂民营分厂开始，李新荣就一直担任机修班班长一职。他十分珍惜来之不易的工作，总想干出点名堂。
　　 在修理厂，总能看见一位体型偏瘦且偏矮的机修工，一身腌臜的工服，口袋里插着一把脏兮兮的扳手，在四处忙碌着。这个机修工，正是李新荣。
　　 中午，修理厂的地面上，一字排开着十几米长等待修理的公交车，周围摆放着各式各样的机修工具。平时嘈杂而忙碌的场面因午饭时间的到来而趋于平静。此时，地沟里，却依然传来了几声清脆的“叮当”声。一阵北风拍打着金属挡风拦板，发出铮铮的声响。风顺着沟缘，刮进了幽暗的沟槽里。李新荣冷不丁打了一个寒噤。
　　 “小李子呀，吃饭去，都下午一点多了。”修理厂的厂长催促道。
　　 “好的，马上就去，我再看看，省得司机误了班次。”李新荣朝来声的方向回了一句，继而看着手中的气囊修理器件自忖了起来，“这种新技术产品车辆的橡胶制品，怎么能够代替钢板承受四、五吨的力呀？”
　　 想着想着，他又重新在脑海里梳理了一遍在培训班所学到的车辆底盘悬挂系统的理论知识要点。
　　 这时，一位同事走了过来，“班长，快去吃饭哪，要不然，得胃病可不好。再说了，这辆车只修了两三天，气囊接口处又漏气，且气囊断货，要明天早上才能到哇。“
　　 “这可咋办哪，要误司机的班次！“
　　 李新荣眉头紧锁，担忧了起来。深夜，他躺在床上，辗转反侧，琢磨着气囊修理事宜。
　　 翌日，李新荣安装气囊时，在接口处特意涂抹上润滑油，用于消除物件的干涩阻力，这样他很快就把气囊装好了。紧接着，他将气囊充足了气，过后，又将气囊里的气统统放掉，再将气囊充足气，如此反复，算是让气囊橡胶与机件“无缝对接”。最后，他看了看手机屏幕上显示的时间，发现前后只用了10分钟，而不是平常的120分钟。为此，他欣喜若狂了起来，赶忙与同事们分享——把橡胶气囊看成是自行车轮胎就可以了……
　　 这算什么，应该算作李新荣的“创新“修理了。
　　 为了稳妥起见，李新荣跟踪了这辆自己“创新”修理的209路公交车。在高新技术开发区停车场内，晚上收班的车辆整齐划一地摆放着，正与天空的星星软语。四处显得空旷静谧。
　　 李新荣一边在停车场内走着，一边四处张望。这时，一束光射过来，李新荣定睛一看，发现正是白天修理的车辆。于是，他快速地跑了过去，朝司机大喊：“师傅，你就停在那，不要停进车位。”
　　 司机惊讶万分，“李师傅，你怎么来了？”
　　 李新荣没有正面回答，而是嘱咐道：“熄火，拉好手刹，我钻到底盘正面再查看一下气囊。你听我指挥，我叫你踩刹车时，你就踩。”说完，他迅速地趴在地上。然后，手里紧紧地攥住小扳手，匍匐地钻进了车辆底盘。
　　 检查完毕，他脸带着笑容匍匐地又从车辆底盘下钻了出来，“没事了，你再也不用担心车辆行驶在路上，会突然没有气压可用了。”
　　 司机感激地握着他的手，说：“谢谢，谢谢！你真的是我们公交车辆的‘主治医师’啊！”
　　 “哈哈哈……”
　　 李新荣天真地笑了。于他而言，从来都没有这么快乐过。此时天空的星星，也为他的成功使劲地眨巴着眼睛。