一
　　 这次采访的对象，确实出乎我的意料。
　　 我万万没有想到，那个在我印象中只会开车、不懂信号专业知识，还有点大不咧咧的小兄弟、退役军人，竟在三十年后的知天命之年，红得让人不敢相信。不单单是单位的食堂达人，还一跃成了全集团公司八万多名干部职工学习的楷模。
　　 也许是我对他不太了解的原因吧！也许是这么多年来，没有让他展示才能的平台吧！也许是他的努力奋斗，于今天才开花结果了吧！无论如何，我得好好地采访采访他，深挖一下这荣誉背后的点点滴滴。
　　 他叫张将红，中国铁路西安局集团有限公司延安运维段灵宝东综合车间兼职厨师。
　　 一个寒风凛冽的早上，我们一行三人乘坐高铁，去了趟张将红工作的小站——灵宝东站。
　　 虽然灵宝东站属于河南省界内，但却是浩吉铁路线上的一个普通小站。如果按铁路系统的管辖划分，它又直属中国铁路西安局集团有限公司延安运维段管界。
　　 说实话，在我走下高铁的那一刻，心里确实非常激动。二十多年未曾谋面，如今的他到底是个什么样子，我还真的有一种急切想见到他的冲动。然而，当他迎上前和我打招呼的那一瞬间，我却差点不敢相认。整个人放大了一圈，好像发酵的馒头圆圆润润，尤其是那霜染的鬓角、额头的皱纹、微弯的腰背，让我简直不敢相信，这就是那个曾经非常熟悉的张将红。要不是他依然未变的健谈性格和热情洋溢的举动，我还真以为他就是赵本山小品台词里说的那种：脑袋大，脖子粗，不是大款就火夫。
　　 本以为他工作的车间，就在灵宝东站附近，没想到坐上汽车还要走近四十分钟的路程。而且越走越远离市区，越走越偏僻、荒凉，直到汽车停在了一排新盖的四五层大楼跟前，我还在怀疑是否真到了张将红所在的综合车间。
　　 这是一个方圆五公里之内皆无人烟的地方。东边是秦岭山蔓延而来的余峰，南面是凸凹不平的丘陵山包，北面是顺势而下的深沟坡地，只有西边，是那条气势恢宏的浩吉铁路和日夜隆隆声不断的机车折返段。要不是这一点，还真不敢相信这是一个有着二百多名铁路职工的车间。
　　 也许是天冷的原因吧，偌大的车间大院，几乎见不到几个人影。仿佛是一个与世隔绝的孤岛。
　　 作为一名参加工作近四十年的铁路职工，我曾到过许多艰苦的小站，也曾在最艰苦的黄土高坡和一望无际的毛乌素沙漠小站一待就是六七年，可像如此偏僻和荒凉的艰苦站区，还是第一次碰见。
　　 “张主任，这么冷的天，让你们跑一趟，真是过意不去，快屋里坐，外面太冷。”
　　 大概是看到我的疑虑和冻得瑟瑟发抖吧，张将红赶紧领我们进了宿舍。又是让座，又是倒水，好像我们是远道而来的贵客，激动的有点不知如何是好。
　　 “不要客气，都是自己人，你该忙忙去吧。我们准备一下摄像机，等一会过去找你聊聊，拍一些你在食堂的镜头。”说到这，我拍了怕他那胖乎乎的肩膀，笑着说，“现在，你可是红人了。”
　　 “哎呀，张主任，你这是笑话我呢，我的情况你还不知道呀？就普通人一个。”他谦虚地挠了挠头。
　　 “这么多年我还真不知道你的情况，一知道，就成全局楷模了。”
　　 “什么呀，就是把自己的活干好。真的普通人一个。”他还要热情地陪我们，我急忙说道，“好了，你先忙去吧，我们收拾好马上过去。”
　　 看到我和他如此熟悉，同事惊喜地说：“主任，没想到你和张将红这么熟。这下好了，肯定能挖掘出好多东西。”
　　
　　 二
　　 足足四百平方米的职工食堂，占去了整栋楼的第一层。职工们已经陆续从现场回来，一个个穿得像棉球一样。食堂的温度不算太高，但在这寒冷的高坡地段，也算是温暖如春了。
　　 大家一个个排队刷卡。一溜铝合金制作的柜台上，摆满了各种各样的饭菜。有米饭、馒头、凉菜、热菜、菜汤、牛奶……各自按顺序和饭量大小盛饭。有爱吃米饭的，多盛一点；有爱吃馒头的，多拿两个，有爱吃凉菜的，多夹一些；有爱喝牛奶的，多喝一杯。然后，找个座位，边吃边聊，偶尔的一两句幽默话语，引得周围伙伴哈哈大笑。说得正起劲时，猛回头一看是我，赶紧卡住，声音放小。几个老职工忙笑着招呼：“张主任好，上午来的？”“好好宣传宣传我们的张厨师，他可是我们能吃上可口饭菜的大功臣。”“就是，单凭这一点，再苦再累我们也愿意。”
　　 听到这一句句温暖的话语，我一边回他们的话，一边把目光投向不远处的张将红身上。
　　 只见他正在用抹布擦拭掉在饭台上的汤汁和菜渣，并不停地介绍饭菜的质量。如果哪个盆里的饭菜少了，就急忙跑进厨房，端来一些倒进盆里；如果看见谁盛的有点多了，就赶紧提醒道：“吃多少盛多少，可不敢浪费。”之后，走到饭厅，坐在几个年轻人跟前，不是询问饭菜是否可口，就是征求下一顿想吃什么？不是看碗碟是否光盘，就是看哪个桌上撒得最多。而往往这个时候，他听到最多的，就是对他的夸奖。
　　 “张师傅，我觉得每一顿饭菜都好吃。”
　　 “张师傅，说真的，我们参加工作这么多年了，还是第一次享受免费就餐。单就这一点，就应该给集团公司点赞。更何况你把食堂管得这么好，也给你点赞。”
　　 “张师傅，听说你是今年的‘西铁楷模’了，这是名至实归呀，我们更要给你点赞。”
　　 每每听到这些，他都连连摆手，让大伙不要这么说：“让大家吃好喝好是我的职责和目的。”随后，掏出随身携带的小本子，认真地记着大家的意见和建议。但，如果发现谁有浪费饭菜的行为，便毫不留情地及时批评。
　　 说来也巧，就在他边说边问的时候，正好看见一个年轻小伙，把吃剩下的一小块馒头扔进了垃圾桶。他急忙上前拦住：“怎么回事？”
　　 “张师傅，我实在吃不完了。”小伙子不好意思地低下了头。
　　 “吃不完也不能扔呀？天天提醒不要浪费，吃多少盛多少，你没听见呀？”他显然对这种行为非常生气，“如果二百多号人都像你这样，那得浪费多少粮食？”
　　 “张师傅，我真的错了，下次一定注意。”小伙子的脸红得像做错了事的小学生，不停地道歉。
　　 此时，人们的注意力都集中在这个小伙子身上。小伙子羞愧地恨不能找个地洞钻进去。
　　 看到这种情形，张将红的态度稍微平缓了些，但仍以温怒的口气说：“下次要再发现，就给你们领导反映。”说完，摆了摆手，算是放过了小伙子一码。
　　 对眼前发生的这一幕，我始终没有说话，也没有上前参与其中，只是在不远的地方假装和别的职工说话。但对他两人的对话，却听得清清楚楚。
　　 这让我想起了从前的张将红。
　　 三十多年前，我还是宝鸡电务段宣传干事的时候，张将红刚从部队复员回来，分到了单位。那时的他，大不咧咧，孩子气十足，既不专心学习业务，也不要求领导表扬，有时还有迟到早退的现象。好在他性格豪爽，为人热情，工友们对他还算不错。
　　 后来，他调到了电务中修队，成了一名汽车司机。虽然工作一直无多大起色，但也未出现过差错，平平常常，稳稳当当，不求无功，但求无过。
　　 在我的印象中，他就是个普普通通的汽车司机，与世无争，与先进无缘。后来我调离宝鸡，转战西安，北上陕北，返回路局，依然没听说他有多大出息。直到一个月前的一次开会，才得知他变化很大，成了先进。
　　 这便有了此次的现场采访。
　　
　　 三
　　 其实，真正改变张将红命运的是浩吉铁路的开通运营。
　　 浩吉铁路是中国境内一条连接内蒙古浩勒报吉与江西吉安的国铁一级电气化铁路；是中国“北煤南运”战略运输的重要通道，也是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。
　　 2019年9月28日，随着一声汽笛长鸣，71001次万吨煤炭重载列车，从内蒙古鄂尔多斯的浩勒报吉南站缓缓驶出，标志着浩吉铁路的正式开通运营。
　　 浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，纵贯内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七省 （区），线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120千米/小时（浩勒报吉南站至江陵站、坪田站至吉安站）、200千米/小时（江陵站至坪田站），设计年输送能力为2亿吨。而内蒙古鄂尔多斯浩勒报吉南站至河南省构林南站的31个车站964公里的线路维修任务，由西安局集团有限公司延安运维管理段承担。
　　 浩吉铁路的开通运营，有利于促进西部地区资源的开发，保障鄂湘赣等华中地区的能源供应，增强中国铁路能源运输南北通道能力，对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
　　 也许正是基于这一点，在全局干部职工纷纷报名支援浩吉铁路的时候，张将红便是其中最积极的一个。
　　 听他说，当时老婆并不同意。毕竟是快五十岁的人了，腰椎间盘一直不好。年轻的时候都没去陕北，这么大年龄了却要去浩吉铁路，受那罪干啥？他当时也犹豫了好几天。以他几十年的司机岗位，平稳又事少，清闲不离家，孩子已上班，无忧又无虑，确实没必要抛家别子跑那么远上班。
　　 可转眼又一想，正因为现在家里一点负担没有，才要出去闯一闯。想当年在部队，不管咋说也是个争强好胜的优秀战士，样样是走在前面的，入了党不说，还经常受到领导表扬。没想到参加工作后一点上进心都没有了，平淡的日子让他过得清汤寡水，无滋无味。现在既然有这个机会，为何不去闯一闯呢，说不定还能干出点名堂。
　　 正是抱着这样的想法，他说服了妻子，来到了浩吉铁路线上最艰苦的四等小站——灵宝东综合车间。
　　 起先他并不是厨师，每天跟随大伙跑现场。不是和师傅检修设备，就是给大伙打个下手。虽然他对信号专业知识早已忘得一干二净，但工作热情却异常高涨。天天起早贪黑，任劳任怨，什么活都干，什么心都操，是个闲不住的勤务兵。
　　 浩吉铁路本是个只有货车不通客车的线路，区间跨度大，维修线路长，往往早上出去，下午两三点才回来，吃不上热饭不说，连个像样的食堂也没有，大伙常常是开水泡方便面，或者是面包就咸菜。为此，职工苦不堪言，却又无可奈何。
　　 也就是在这个时候，集团公司掀起了资源整合和职场环境整治的活动热潮。没有食堂的站区全部成立伙食团，而且伙食团人员就地招聘。这对曾在部队做过饭的张将红来说，无疑是一个天大的好事。他第一时间报了名，并很快通过考察，顺利过关。
　　 从此，他走上了灵宝东站综合维修车间兼职厨师的岗位，开启了一个新的人生之旅。
　　
　　 四
　　 但时间毕竟久了，拿起锅碗瓢盆，早已不是从前那么得心应手，好在，当年的基础还有，只要稍加熟练，很快就能胜任这份工作。
　　 但一个要让职工满意的食堂，除了厨艺过硬外，最重要的还有管理。近二百人的食堂，管理不好，就是厨艺再精，也无济于事。
　　 为此，他主动找到车间主任和书记，详细汇报了自己的管理思路，采取三级采购管理办法，即食堂管理员、车间纪检员、职工代表一起参与其中：采购食材、节约成本、饭菜质量、职工反映，都要做到层层把关，公开透明。比如，食材采购，要多方调研比较菜价，精打细算，货比三家，选最新鲜、最实惠、最低价的供应商签订团购协议，最大限度节约成本。为了防止一人说了算的弊端，他实行钱、账、物三人管理制，职责明确，互不干扰。
　　 同时，在征求职工意见的基础上，将每天的饭菜目录，按照两天一小变，三天一大变的原则，事先告知，让职工心里清楚，吃个明白和放心。并对每月的成本开销，结余亏损，以账目明细表的形式张榜公示，做到公开透明，接受监督，不断提高饭菜质量。
　　 最重要的是他每天早晨五点起床，帮着烧水、蒸馍、切菜、煮饭。如果遇到做鱼、做肉、烧鸡块等技术活，就亲自上手，展示最好的手艺给大家；如果遇到中午大家在现场赶不回来，就亲自和司机一起，把饭菜送到现场，让职工吃上香喷喷、热腾腾的饭菜；如果遇到下午大型施工或处理故障，回来得再晚，也要保证职工随到随吃，绝不耽误；如果遇到职工头疼感冒，身体不适，就主动询问，征求意见，以病号饭的形式特殊照顾；但如果遇到不注意节约、铺张浪费的行为发生，就如我刚才看到的那样，严厉批评，绝不姑息。
　　 人常说，天下最难管的是食堂，百人百张口，人人不一样。但他却把握的恰到好处，按他的话就是：只要我把职工当家人，把供餐当大事，尽心尽力，一心为公，就一定能得到大家满意。
　　 有一次，有个陕西关中的小伙子，非要吃一碗扯面，可那天吃的是米饭，无奈之下，小伙子就买了一碗方便面凑合。起先，他并没有太在意，以为陕西人爱吃面很正常，也打算第二天变食谱。可是，就在他晚上忙完，准备回宿舍的时候，无意中听到一名职工说：“中午要吃面条的年轻人，今天过生日，所以想吃碗长寿面。”
　　 听到这话，他的心如针扎一般疼痛，二话没说，赶紧跑回厨房，下了一碗带有荷包蛋的长寿面，亲自端到那名职工的宿舍里，愧疚地说：“不知道今天是你的生日，真是对不起，幸亏还不算太晚，赶紧吃吧，祝你生日快乐。”感动的那名职工，半天说不出一句话来。
　　 至此以后，凡职工过生日，他都要以吃长寿面的形式以此庆祝，让大伙真正感受到：身虽处他乡，却有家的温暖。
　　 也正是这样把食堂当自家，把职工当家人。张将红在兼职厨师的岗位上，吃苦耐劳，勤奋工作，想职工所想，帮职工所需，认真践行了“一家亲”“一家人”的和谐理念。才赢得了大家的普遍好评。就连食堂几个外聘人员，也由衷地对他竖大拇指，称他是非常少见的“巧厨郎”。
　　 临走的时候，我笑着对他说：“人都说，一个人的名字，预示着他一生的命运。你不觉得你的名字也是如此吗？”
　　 看他纳闷的不知何意，同事赶紧接话：“张将红，必将红。”
　　 “不是必将红，而是将红已红。”我笑着补充。
　　 是的，将红已红。就在中国铁路西安局集团公司的年度表彰大会上，当张将红披红戴花地走上领奖台的那一刻，全场爆发出长时间热烈的掌声。
　　 这是对一个普通铁路职工的最高褒奖，也是对正在奋进中的张将红最大的鼓励。
　　 张将红，我为你点赞！
　　
　　 二零二一年一月十日