在写这篇文章前，先普及一个铁路术语——铁路天窗。铁路天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为营业线施工和维修作业预留的时间。顾名思义就是接触网停电，列车停运一定时间，让大批生产员工集中到铁路线上施工和设备维修，才可以上线路去检查。
　　 我作为非生产员工一般是不安排出天窗的，但我却喜欢每个天窗去现场，可能是受职业习惯的驱使。
　　 自担任《神华能源报》特约记者和分管新闻宣传工作后，我的很多时间都是在写作，每天需要海量的写作素材，需要很多的新闻线索。素材和线索仅从基层单位上报信息中获取是远远不够的，一旦基层通讯员新闻嗅觉不灵敏，或没有时间及时撰写、上报，很可能有价值的好新闻就被无情埋没。只有沉下身子到工作现场、生产一线，通过我们眼看、嘴问、耳听、脑思，好新闻就可能跃然纸上。
　　 2021年9月，单位计划整治铁路桥小半径曲线隐患，这是与同事聚餐时无意中获取的信息。讲述人在讲述的过程中很是平淡，和往常没有什么两样，觉得这就是一次很普通很平常的一次病害整治。而我却通过讲述人爆料的桥梁长936米，曲线半径400米，坡度9‰的数据中捕捉到这次整治非同寻常。桥长如何抛砟？半径小如何拨道？坡度大如何防溜？桥下全是居民如何防止道砟掉落？系列问题在我脑海中逐一呈现。我返回办公室立即上网查询，没有找到有任何整治先例，后又向业内权威人士打听，都说难度这么大的施工国内未曾有过，在心里顿时有了底。
　　 整治已定在某个天窗时间。这一天到来时，我早早起床背上摄像机、照相机赶赴现场，让我目睹了什么叫壮观，什么叫震撼。一次投入4家施工单位、12家配合单位和56台施工车辆及1000余人，约一公里的桥上人头攒动、机械轰鸣，党员、干部、职工齐上阵，忙碌场面蔚为壮观，而且在规定时间内圆满完成，开辟桥上小半径病害整治的先河。回到单位一篇题为《朔黄铁路完成国内首次桥上小半径曲线整治》信息从我的笔尖下留出，两天时间内相继被中华铁道网、中国煤炭网、人民网、人民资讯等国家级媒体转发，在行业内引起轰动。
　　 这篇信息的发表，也让我们单位的通讯员们充分认识到了“好新闻来自现场，来自生产第一线”。伟大领袖毛泽东同志有一句诗“无限风光在险峰”，好新闻也是如此。
　　 现场和生产第一线，不仅能确保消息的真实性、准确性、可信性，也能增强新闻的可读性和吸引力。写新闻信息，深入事件发生和人物活动的现场，去仔细观察、认真体验，只有亲历新闻事件发生的现场，才能捕捉到“水灵灵”的活的素材、活的细节，才能使报道的描述鲜活起来，使新闻的内涵丰厚起来。如果不去现场，没有通过“望闻问切、耳闻目睹”，仅靠间接材料写出的新闻信息，很容易失真。因为不经历或旁观现场的人物表情、事件发展，凭空想象，难免会添枝加叶，极可能背离事件本身。真实是新闻的生命，只有亲历现场采访，眼观耳听，切身感受，写出来的新闻信息才有价值，才有意义。
　　 曾经看过一段话：一条好的新闻信息必定是亲历现场去观察，体验得来的，是用敏锐的洞察力“透视”出来的，是用汗水和心血“铸造”出来的，绝不仅仅是听听介绍、看看材料所能“炮制’的，它有着任何人都无法取代的“独家性”。
　　 尽管我是一个业余的新闻工作者，通过多年的基层观察、体验和总结，我以为，新闻工作者应该把耳朵练就成为一部“录音机”，把主要人物的话原汁原味录下来，把其他人物的有意义的话录下来，把现场物体发出的声音录下来；应该把眼睛培养成为一部“摄像机”，把事件中主要人物的肖像摄下来，把主要人物的行动摄下来，把能深化主题的细节摄下来，把现场的景物摄下来；应该把大脑升华成为一部“复读机”，回到电脑前及时地把看到的、听到的、感受到的，通过大脑逐一还原，快速准确写出来。在写的过程中，要善于抓取现场的典型细节，写出现场的动态，让受众有如身临其境的感觉，说不定一篇有血有肉、生动感人的新闻信息就完成了。
　　 好新闻来自现场、来自生产一线。这绝不是空穴来风，如果想证明一下是否属实，请从现在开始，一有空就到现场去，一定会有好新闻在那儿等着你。
　　
　　 （2022年7月19日山西原平）