去了张家界，如果没到天门山，也许是很大的憾事。
　　 诚然，天子山的峰林仙境，金鞭溪的清流碧峡，黄石寨的奇崖幽壑，索溪峪的千姿百态，都令人击节赞叹。但被誉为“武陵之魂”的天门山，其嵯峨雄奇，磅礴诡谲的自然、人文景观，更让人拍案叫绝。
　　 高空索道长又险。
　　 登上索道轿厢，起初很有些鸟瞰田园风光的惬意。待升至索道中上段，离地1000多米时，山势的巍峨，峡谷的幽深，峭壁的陡峻，反衬得轿厢无比渺小，恍若乘流星滑过高空，令人魄动心惊。有些女乘客闭上了双眼，小孩子抓紧了大人。这被称为“世界最长的单线循环车厢式索道”，遥遥7.5千米，历时半个多小时，虽见识了天门山的雄壮，也考验着人的胆魄。据说2010年3月，两名曾征服过世界许多名山大川的高空走钢丝高手：中国的赛买提•艾山和瑞士的弗雷迪•诺克，挑战这索道中间的一段，均失败汗颜而归。索道之险，可见一斑。
　　 惊险之余，我更惊愕于索道架设工程那惊世的奇迹。索道沿线的塔架，是巧借当地独特的千仞柱状孤峰，在峰顶浇注钢筋混凝土墩柱，然后安装数百吨重，百多米高的钢柱，支撑起横空的钢缆和吊厢。不可思议的是，那些孤峰，除了飞鸟，即使猿猴也很难攀登，建设者们是用何魔法攀上，还在上面施工浇注？且将几百吨重的庞然大物运送、安装上去的呢？百思不得其解，只能惊叹人类这伟大的创造力和征服自然、战胜艰险的惊天能量！
　　 盘山公路天下奇。
　　 索道上，可见一条白色的飘带在峭壁、沟壑之中飘动，那是通往天门洞的公路。这公路从海拔200来米的山脚，迂回曲折十公里，延伸到1400多米的天门洞下。它依山就势，穿岩破石，婉转翻复而上，或状如螺旋，或酷似“之”字。俯瞰似长袖翻飞，回环飘逸;横看如蛟龙狂舞，闪转腾挪。路边是绝壁千仞，悬崖深壑。据说这路有九十九道弯，有“天下第一公路奇观”之称。由于“天路”声名远播，激起法国轮滑大师让伊夫•布朗杜的征服欲，2012年7月22日，他从天门洞前滑行，冲下九十九道弯，为“天路”增添了精彩的华章。
　　 造化神奇天门洞。
　　 在缆车上遥观天门洞，它洞穿于天门山万仞绝壁之上，形如长镜悬天，势如巨门凌空。据说是公元263年，一声惊雷，山上峭壁突然石崩洞开，形成“天门”奇观，天门山也因此得名。元代大学士张兑有诗曰：“大庸有座天门山，离天只有三尺三”，足见其高峻巍峨。欲上天门，需要体力和勇气。从“上天梯”开始，顺着一条笔直而陡峻的石梯路攀爬，约四五百米的坡梯，仿佛陡于泰山升仙坊到南天门那段石梯。手抓栏杆，不敢回看。到得天门，已是气喘吁吁，腿脚酸软。待气沉神定，再看天门，为之惊叹！洞高130余米，宽、深都约60多米。巨洞两边是绝壁，南北通透。南边霞光朗照，群山雄伟，深壑浩渺，给人以高远博大、浩荡壮美之感。北边云雾飘渺，浮动蒸腾，深邃莫测，宛如幻境。时有流云穿洞而过，倏尔幻化于无形。
　　 天门洞的神奇险峻，为冒险家们提供了绝好的舞台。1999年12月，意大利特技飞行队驾机穿越天门洞。2006年3月，俄罗斯空军特技飞行队，驾驶重型战斗机苏27、苏30，在天门洞前舞起空中芭蕾。2011年9月，美国翼装侠杰布・科里斯翼装穿越了天门洞。他们的超凡绝技，谱写了人间神话，也为天门山续写着新的传奇。