泷江、富水之于赣江，犹如一株树干上长出的枝丫，灵动于地理江西。而赣江东岸的古镇值夏，也因三江交汇、商儒并具享誉千年。
　　 人类繁衍生息、发展进步之故，有江河，便有了渡口、桥梁，只是桥梁建造于先民实属不易之事。
　　 庐陵文化专家刘宗彬先生研究发现，庐陵地域，自古建桥与修路、创书院、建寺庙等被视为积阴德、行善事之义举，官府一般不予包办，而由朝中官员引导，地方士绅倡议，民众百姓捐资，社会力量促成。在《全宋文》里，记载着庐陵先贤、值夏人胡铨的两则有关值夏的功德疏。一是《值夏修庙疏》，一是《修值夏街疏》。在《修值夏街疏》里，胡铨用短短三言直接告示：“修心还须修路，路若平则心平；安居须念安行，行者稳自然居稳。愿资众力，共辟坦途。”此为古之教化典型实例。
　　 吾辈生长于值夏的年代，便知值夏圩镇北有泷江水北桥，西、南有富水马埠桥、万福桥。查阅史料，方知马埠桥乃俗称，因旁马埠村而得名，其原名永安桥，始建于清咸丰初年（1851），为石拱桥。竖立第六个石墩时，遭逢大平天国战乱，桥未成，即毁于兵燹。直至民国九年（1920），值夏富滩乡绅龚光莹、匡有济、宋彭寿等倡修，方告成功。值夏永乐举人龚光莹在《倡修王江永安石桥劝输引》中道：“能爱骨肉，必能爱途人，爱途人于江河险阻间，莫如用舟楫架桥梁。舟楫桥梁有所不逮，莫如砌石成桥，可使江河如平地，而石之坚固，又与人心之恻隐同，为历久不渝，即一桥可验人心。”此劝输直指世道人心，乡邻近千人响应捐款。桥成，龚光莹又作《永安桥碑记》，其曰：“桥通长三十六丈，阔一丈五尺。自平水至桥面高一丈八尺，基则仍旧基，而增竖名之‘永安’，以志过桥者同登仁寿之域，永履磐石之固云。”古之大凡僧人建桥，往往在桥头建庵，以守护维持。族人乡邻建桥，往往在桥头建凉亭，供过往行人歇脚。永安亭自然伴永安桥而建，八块镌录芳名的青石包括《永安桥碑记》镶嵌其间，今仍保存完好。而九拱“如砥如矢”之老桥，在21世纪初因交通发展需要为现代单跨桥梁所取代，我们只能从文字里捡拾“永安”的昨日时光。
　　 于永安桥溯富水约三里，即是值夏的万福桥。此桥得名，不查不知道，一查吓一跳，竟出自状元文天祥之口。史载，值夏道院村胡铨在中进士后的第二年，倡议规划整修了街市，将芗城改名为值夏。值夏有了统一规定的交易场所，统一规定的逢圩时间。每逢农历双日，富水南岸的民众纷纷搭乘竹排过河赶圩。南宋宝祐三年盛夏，临南岸樟溪村一棵大樟树被风刮倒，树干恰好横跨两岸，樟溪村民因势削出平面，搭建出一座天然独木桥，供行人过往。次年早春，文天祥、文璧兄弟在父亲文仪陪伴下路经值夏，赴京城会试。文天祥惊见此桥，感慨吟咏：樟树支起万福桥，民众过往皆夸耀。昔日乘排险象生，涉水犹如入冰窑。好哇！民众万福也！此番诗意表达被南岸凉亭内守桥长者听见，一传十，十传百，万福桥名遂得。至清乾隆年间，官办民助，原来的万福桥木桥变成了三拱石桥。1969年夏遇山洪，老桥冲毁，现桥为重修，名仍万福。
　　 值夏三桥中，我记忆最深的是泷江水北桥。此桥直连水北罗家和圩镇茅棚街，既为交通要塞，也为景观地标。吉安市政协编纂的《吉安古桥》记载：水北桥，旧名福星桥，始建于民国十一年（1922），民国十四年（1925）竣工。桥墩桥身皆为红石，桥9圆拱，全长152.7米，桥面宽4米，为值夏连通富滩、吉水要道。1984年元旦吉安河东滩头至值夏公路通车后，此桥成为吉安至白云山公路的必经桥梁。21世纪初，青原区在水北桥下游三百余米处新修公路桥，老桥遂成一道风景。
　　 今值夏新生代居民，包括过往行人，多只观水北桥外表，不知其沧桑岁月里的红色经典。
　　 1929年的吉安县东固富田新圩文陂一线，已秘密割据成红色区域，值夏为红白交界地。为防赤化，吉安县靖卫大队驻扎值夏水北罗家簪缨堂。已秘密加入中国共产党的靖卫大队长罗炳辉，于1929年11月15日率部180余人发动党史上著名的值夏起义，连夜跨过值夏水北桥、万福桥投奔红军。
　　 在富水河上游的新圩羊角庵处，清康熙三十二年（1693）建有石拱仁者桥。仁者桥南面不远的天赐寺，为唐朝所建古寺，土地革命时期，寺内设有共产党组织机要联络点。罗炳辉率起义队伍在羊角庵桥头，与前来迎接的中共赣西南特委刘士奇等人相见，随后开往富田。水北桥、万福桥、羊角庵桥成了这段红色历史的精彩链接点。
　　 苏区老干部、当年纯化区裁判部长匡仁民曾回忆。1930年2月攻打国民党唐云山旅前，陪同毛主席至文陂船山岭观察地形时的对话。当时唐云山旅驻值夏水北一带，距船山岭只八华里左右。毛主席问：“陂头至水北有没有山路？”匡回答：“没有山路，只有两条河，两条河上都有桥，叫万福桥、水北桥，敌人经常冲击陂头，但冲到地藏阁就有群众来报告。”万福桥、水北桥镌刻进了煌煌党史。而长征离休老干部谢甫明在回忆1930年2月朱毛红军攻打敌唐云山旅情况时说：“这一仗打得很凶，当时是从吉水水南打起，打到值夏。打垮唐云山这天晚上，我们住在值夏，毛主席是在值夏过了石桥的正街左侧面的民房里，房子有屏墙，前面有二口塘。”这石桥，即是值夏水北桥。
　　 上世纪七、八十年代，值夏为近邻五县市商贸交流重镇，老街圩日人流、物流、车流拥塞。暑日下午散圩时分，年迈的祖父总会逛街买回一些花生之类零食与孙辈分享，傍晚常常散步水北桥上，迎纳河风，观赏泷江上下游的无限风光。此时桥下河里，早有男女老少在快乐洗浴嬉闹。泷江上游过富滩即是有“小漓江”之称的螺滩库区，下游二里处即是与富水的交汇点，往西可遥见滔滔赣江。
　　 现今水利调度到位之故，吉安地域少见江河洪灾。当年隔一两年，值夏这三江交汇之地就见大水漫街。乡下人少见水上现代交通，赣江上的一些大汽轮、大拖船开至值夏水北桥头码头，引来好奇围观者无数。遇山洪暴发时，上游吉水水南的一些树枝、木材、家具甚至生猪冲经值夏水北桥，桥两侧的胆大居民用长竹篙制成钩竿，立桥面甚至下桥墩上抢捞。桥上人头攒动，钩竿亮舞，一会功夫桥面铺满水浮诸料。水没桥洞，仍有舍命者伸竿，还真见过因竿吸洞内，钩者被反挑掉入洪流，卷过桥洞后消失在滚滚江水中，桥上顿听得惊呼哭喊声。请上本地渔夫，小机轮船沿江寻人或捞尸。此番境况让年少的我甚至有些怕了上桥，成年后也多次梦见洪水漫桥险状。而水北桥也终禁不起这自然荒洪之力的屡屡冲撞，个别桥墩渐现裂痕，久而久之，加上未能及时修补，今之水北桥被贴上危桥标签。若非当地民众呼吁保存，早就遭遇被拆命运。
　　 事实上，但凡有文物保护和历史纪念价值的古桥梁，除非被山洪冲毁，鲜有人为主动拆去的。人类文明发展的规律告诉我们，百年或数百千年前，先民用善心德行留下的财富，后人有责任善待呵护，这是一种敬畏的认知。著名学者余秋雨先生曾经说过：“未知和无知并不是愚昧，真正的愚昧是对未知和无知的否认。”
　　 对待每一座古桥梁，乃至每一处文化遗存，我们应有我们的良知和良知主导下的态度。固然，老桥存在安全隐患，拆除可以一了百了，但历史的记忆、民众的乡愁将无法弥补。