城外的人想冲进去，城里的人想逃出来。——钱钟书《围城》

某日，同事发牢骚说，看着引航员从外国的巨轮上昂首挺胸地由船长护送到甲板，心里头就不是滋味。

确实啊，引航员拿着高薪，代表国家形象为外国巨轮提供引航服务，在外国人的船上给水手发号施令，多么威风！所谓“羡慕嫉妒恨”，心里的不平衡也就由此滋生。

但风光的表面却也忍受着多少痛苦，作为旁人不去体会，又怎会知晓？

一位在引航站工作的师兄终于抽出半天空和我们喝茶聊天。作为引航员，必须经历至少五年的远洋生活，手持二副以上证书才有资格担任助理引航员。中国远洋人才流失率远远不是官方统计的数据，能在大海上漂个两三年的人已经不多见了，何况是要漂五年！

五年，人生又有多少个五年？飞速发展的现代社会，五年前后是不同的概念！

五年前的手机依然是以键盘为主打，五年后触屏智能手机就占据的市场的每个角落；五年前航运市场火热得好像投资下去永远都不会赔钱，五年后许多的航运企业都在破产的边缘垂死挣扎；五年前所学的那些最先进的知识，五年后在不知不觉中被更新换代了好几次……

引航员风光的背后，承担了多少压力？

对于引航员来说，为一艘罕见的超级巨轮提供引航服务，是一件十分光荣的事情；对整个港口来说，也是提高知名度的契机。但航道就只有那么宽，水就只有那么深，一旦发生搁浅事故，不但有损自己的形象，也许引航生涯会就此结束，并且港口也将为此蒙羞。接受这种任务不是流芳百世便是遗臭万年。

而很多远洋船员很羡慕我们，虽然也有风险，但离岸那么近，不用承受思念亲人的痛苦，即便收入跟远洋比起来差远了，可好歹能过相对正常的生活，这正是他们日思夜寐的事情。

古人云：知足者常乐。

小时候想着长大能赚钱买自己喜欢的东西吃，长大了发现赚钱是那么辛苦，还是小时候无忧无虑的好。

专业不合适可以选择复读，职业不满意可以选择跳槽，甚至婚姻不幸福可以鼓起勇气选择离婚，但人要回到过去这只有科幻电影能办到。

俗语云：人比人，气死人。静下心来多去想想自己能获得什么，在你羡慕别人的时候，或许别人也在羡慕你，这便是所谓的“围城”，城外的人想冲进去，城里的人想逃出来。

【围城】讲婚姻是一座围城，【围城之理】给我们展现了另一座围城。很深的感触，问好米饭！

木崖跟帖！

问好米饭！