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编辑推荐 【丹枫】头顶国徽是我一生的荣耀(散文)


作者:春之旷野 布衣,475.35 游戏积分:0 防御:破坏: 阅读:3645发表时间:2018-06-27 10:47:29


  
   三、至终不悔
  
   1979年,还是汉口胜利街那座熟悉的罗马洋楼。当年,我就是从这里走上铁路公安工作岗位,留下了我的难忘记忆和苦乐年华……
   组干科王科长热情接待了我。我依旧穿着当年被扯下领章的那件绿军装,八年了!如今洗得全白。除了两只依然炯炯有神的眼睛,我的整个轮廓都变了:黝黑的皮肤,干枯的头发,消瘦的形体,累累的皱纹……那时,王科长一句动情的话我至今没忘:“中国人民的抗日战争艰难地打了八年!而你这一出去也是八年……这八年,你是怎么过来的啊……”
   是啊,八年!八年的风风雨雨,我与苦涩搏斗、与命运抗衡;八年的日日夜夜,我用精神取暖、用信念支撑……八年不过流星一瞬,对我却是永世铭心:那每根枕木、每颗道钉;那每条钢轨、每段路程……我的青春留在了铁路旷野,那里镌刻着我永不瞑目的印痕!那里燃烧着我永不熄灭的恋火,成为我今生不可颠覆的生命图腾……
   王科长将我分配到乘警队。再顶国徽后第一件事,就是迫不及待地向党组织再次表达11年前的那份崇高愿望……我说:“人生毕竟太宝贵了!青春、理想,抱负、追求……我捻过了沧桑与磨难的念珠,现在要扼住命运的咽喉!我要扬起生命的风帆,奏响人生第四乐章、只争朝夕,抓紧我的第二个黄金时代,创造条件早日加入到党的怀抱……”
   可是,“真理标准”的讨论还在继续,人们对平反冤假错案的认识还不尽一致,我的入党愿望是“雾里看花”……
   值乘第一趟列车,就发生80元扒窃案,不过我很快将16岁的犯罪少年(当时的称呼)抓获。但在列车经过襄樊大站我向乘警队请示如何处理时,他跳车逃跑,引起领导狠狠批评。我就不服那口气:非得将他抓回不可!利用退乘时间赶往陕西汉中大山区中的某兵工厂。兵工厂保卫科同志甚为疑惑:“就为了这80元钱你辗转千里?”我说:“为了我头顶的国徽,也为了祖国的下一代……”在保卫科同志协助下,顺利找到少年父亲苦苦相劝、深入工作。不久,其父亲自将儿子送到当地派出所……
   一次值乘,在河南焦庄车站列车刚刚启动,突然听到股道石渣发出“哗啦”声响,凭经验就知道是有人偷盗了旅客财物而跳车。我丝毫没有犹豫紧跟着也跳下车奋力追赶……小偷万万没想到列车乘警也会跟着跳车,在前面拼命奔跑,我在后面紧命追赶……跑过农田、追过公路,穷追不舍几千米,两个人都累的不行,跑跑歇歇、歇歇跑跑,引起无数人围观。在凌然正气面前,小偷彻底崩溃,竟跪倒在地、举手投降……
   一次夜间行车,在湖北孝感祝家湾车站旅客用猎枪打死一农村青年,刚刚启动的列车紧急停下。当地农民顿时群体围车,用铁锹、锄头将紧闭车门、车窗的列车外壁敲得“当当”响。不断嚷叫“找乘警要凶手!”“把乘警拉下车……”如果不迅速平息事态、影响大动脉畅通不说,还可能发生新的血案。我沉着地迅速将肇事者及武器控制住,短暂思考后果断地大开车门高声叫道:“我就是乘警!”闹哄哄的局面顿时被镇住。面对黑压压的围车群众大声喊道:“凶手犯法理应受到的是国家法律制裁、而不是个人报复……请大家相信法律,相信乘警和铁路公安部门一定会处理好这突发事件,给大家一个交待……”同时严肃指出阻断铁路交通的性质,使事件迅速得到平息、列车恢复运行……
   1985年5月11日,我向党组织第三次提出申请……
   1991年9月25日,我终于迎来人生辉煌:47岁的我攀登上了理想的高峰:成为党的婴儿……
   讨论会上我泪流满面:“尊敬的党支部,亲爱的同志们!今天,我的心情就像大海的浪涛一样翻滚不停:我第一次向亲爱的党组织提出申请是戴着共青团徽,而今已戴着老花镜了……人生能有几回博?大好光阴、流水去也,我深感愧疚……但我决意痴心不改、奋起直追!”
   “你孜孜不倦追求党24年,入党动机是纯洁的……”组干科领导和我谈话时这样说道,我记忆犹新。
   1992年我担任“路警风建设”工作,处理人民来信来访。认真阅读了大量旅客来信、来访,检举、投诉等情况后,我找到一个核心问题:人民公安从它诞生的那一天起,“为人民服务”就是永恒的主题。而当下一个突出的问题就是偏离“永恒的主题”而引起群众诸多不满……
   一位河南农民来信说:“……回到家里我才知道:提包里的3000元钱没了。那可是我卖了牲口准备给母亲治病的啊!现在丢了叫我们怎么活……”我立马给他回信说:“……我们对您在列车上丢失现金深表同情……由于我们的工作没做好而使您蒙受不应有的损失我们深表歉意……”“我们诚恳相告千万不要为此急坏了身体!在这个世界上什么都可以没有、唯独不能没有身体!列车上发生案件,旅客应在第一时间向列车乘警报案,争取时间破获。即使当时不能为您挽回损失,也可在以后打刑工作中注意发现。列车流动性极大,否则时过境迁破案难度非常大。欢迎您再次乘坐我们的列车!在车上贵重物品千万不能离开自己的视线……”“良言一句三冬暖,恶语伤人夏犹寒。”这位旅客感动地哭了,甚至又寄来感谢信……
   河南漯河一职工给铁路局领导写信质问:他的孩子被列车乘警无辜体罚,这还是不是共产党的天下……公安处领导极为重视,指示迅速查处、给予答复。可几次查处、答复都解决不了,这职工要上访铁道部……我认真查阅了案卷后,要求分管中队干部想方设法寻找到当日旅客证人、取得证言。和中队干部一起来到职工家中,首先对列车乘警的工作欠缺向这位职工诚恳地道歉。接着指出事情的关键:您的孩子因偷窃了旅客钱财被旅客抓了现行、出于义愤殴打了孩子。列车乘警由于没有做好孩子相应的保护工作也负有一定责任……我诚恳地说:“当今列车治安不容乐观:偷窃、割盗甚至抢劫时有发生。您知道旅客对这些人怎么称呼吗?‘车匪路霸’!如果您在列车上遇到这些‘车匪路霸’会怎样?肯定也会支持乘警工作……”职工无语,但仍气愤难消。我反复讲明事情真相,时间虽然持久到了晚上,没想到这位职工竟中断谈话道:“啥也不说了,咱们先吃饭……”原来他已准备了饭席。我表示不能在这吃饭时他竟说:“不吃饭就说明你没诚意……”处理完回来向领导汇报,领导还一度不信……其实处理这事儿的核心就“秉公”二字……
   改革开放以来,鱼龙混杂、泥沙俱下。公安队伍整顿教育活动一个接一个……为加强乘警队伍建设,我提出“解决这些问题的关键不是‘消防’,而是‘建设’……”
   “从计划经济走向市场经济,人们的思想、观念、需求发生了翻天覆地的变化甚至颠覆性逆转……乘警不是生活在真空。市场经济也无时不刻影响和制约着乘警无法逃避。高价肉可以不吃、但房子不能不住……拿我来说:单位虽然分配了我住房但无力集资、不得已只有签字自动放弃,亲人们笑骂我“白穿一身虎皮衣”。然而不是所有的人都会自动放弃。在此大背景下,如仍仅靠以往单纯思想政治工作显然不能奏效……”
   为此,我认真撰写了《新形势下对乘警队伍进行现代化管理的探索与思考》文章供领导参考。文章分“当前列车治安状况总体评估”“当前列车乘警思想状况分析”“从严治警、从优待警双管齐下抓好队伍建设”“刑事侦查和治安管理是公安母题”四大版块。在热情洋溢地颂扬了乘警队10余年来对铁路运输所作前所未有贡献的同时,也阐明了从计划经济走向市场经济新形势下铁路公安和乘警队伍出现的新情况、新问题,详尽分析了产生这些问题的原因。在客观地分析了当时“客车减员增效”铁路治安面临的新状况同时,有的放矢构思了全新的思维理念与管理制度……
   “当我们终于可以肃然审视曾经的伤痛、以头顶国徽的名义思考未来时,就不再被幼稚地短视玷污和损伤浸透在我们骨子和血液里的忠诚与情怀,拼尽我们的全力去追求我们扛起盾牌时所有的梦想……武汉乘警足迹遍布国中。无论什么时候、无论列车发生什么壮况,从旅客到乘务员首先想到的就是列车乘警!无论侦破工作多么艰难、犯罪分子多么凶残,列车乘警从来都是一往无前、连生命也都在所不惜,就因为他们都是头顶神圣的国徽……”
   “但现在所言之的‘警容风纪’已完全不是往日‘系好风纪扣’的问题了,而是市场经济下的‘特权思想’‘以票谋私’甚至‘警匪勾结’‘猫鼠一窝’,‘从严治警’迫在眉睫……”
   “乘警单独值乘、远离领导、高度分散,是铁路公安特殊警种;乘警工作和执法水平直接代表人民铁路和警察形象。‘从严治警’抓好乘警队伍建设,为四个现代化建设保驾护航具有深远意义……”
   “从严治警”包括四方面:一是恢复参警把关机制,严格政治审查和工作考察,杜绝子弟直接参警;二是对新乘警及乘警长必须进行特殊警种培训,建立《乘务民警工作规范》;三是提出“侦查破案是公安工作母题”的全新理念,建立规范的《刑事及治安案件受理、侦破、汇报管理办法》;四是制定《队(副)队长、指导员、线路干事、内勤、门卫等岗位责任制度》以及《路警风建设、管理制度及考核办法》等系列制度……
   同时,文章在列举了大量事实根据后指出:“同一客车,司机、车长、列车员、检车员的奖金、收入数倍于乘警。乘警不是在真空,他们会横比纵比……”“列车警组不同于任何所队,发生案件单独侦查。当今办案远非往日‘一根烟’便功。有一警组为1000元案件办案费用2000元……”对此,我大胆提出“从优待警”新议题:“市场经济条件下对乘警这一特殊警种的政治、经济、待遇适当倾斜。‘从严治警’与‘从优待警’双管齐下……”
   文中第一次提出抢劫案件必须5分钟内赶赴现场;第一次提出刑事侦查是公安工作母题;第一次提出抓好警长建设、发挥兵头将尾作用;第一次提出“乘警承诺制”……公安处以“1996年第34期公安简报”上报下发,并被评为“优秀调研文章”而获奖。
   1996年乘警队升格为大队,52岁的我被“破格”提拔为办公室主任。12月,乘警大队刘大队长带着这份凝聚着一代公安人员拳拳之心的厚重材料,参加了铁道部公安局召开的第一次“全国乘警工作会议”。
   武昌开北京38次特快列车是闻名全国的红旗列车。38次乘警组“严格执法做示范,热情服务当标兵”叫响全路。我认真总结了他们新形势下先进的工作经验,1998年第一期“铁道公安”杂志刊发了这篇文章。
   我的工作得到了同志们的认可,亲切喊我“老哥哥”;年轻人喊我“老革命”甚至“老佛爷”;而领导直呼我“老夫子”……
   从1990年至2003年退休前,我连续14年被评为“先进工作者”“双文明先进”“优秀共产党员”“六佳警官”;公安处首批命名“党员先锋岗”;连续三次出席公安处第六、七、八次代表大会……
   当今的公安队伍和当年已无可比拟了!政治、生活待遇,装备成倍提升,成为国家公务员……
   大江两岸云蒸霞蔚。“江山如此多娇,引无数英雄竞折腰……”回首曾经捻过来又捻过去的人生念珠,我感到实在是难得的精神财富。人生如诗、生活如词,打拼便是积累,付出即是红利。勇敢而坚强地体悟和创建属于自己“乱石崩云,惊涛掠岸,卷起千堆雪”的壮观人生,头顶国徽、至终不悔,无疑也是一种英雄主义。
   源远流长的中华文化孕育了中华儿女,中华儿女又精彩纷呈地传承了中华雄史。当我苦涩的青春从艰难中刚刚解救出来却又永远失去、从此再无资格述说青春时,我更有资质述说人生。现在我老了,做不了了,就选择了这样的方式将骨子和血液里永远不变的东西记录下来,留墨当金……
  
   2010.6.16

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【编者按】这是一位老铁路警察的坎坷经历、血与火中成长、激情拼搏的辉煌人生!。1964年,作者从基层调武汉铁路公安处,穿上神圣的警服在汉口车站派出所值勤。他学习雷锋做了很多好人好事,成为汉口车站学习毛主席著作积极分子;文革开始后,他从最初的激动、澎拜,到后来的迷茫、徘徊,直到最后的反抗、呐喊……他被打成“反革命”。之后在长达八年的时间里,他无数次被批斗、劳动改造,受尽屈辱、筋骨和精神的折磨,而他始终对党的信念坚定不移,他清楚自己不是“反革命”,他不断地告诫和激励自己:趁着血气方刚接受坎坷!别让懦弱把意念击碎,别把奋斗演变蹉跎。青春的字典只有奋进,退却的词汇不属于我!绊倒了怎么能再躺倒哇,站起来,依然是一首青春壮歌!既然挫折是人生的桂冠,劳累又何尝不是青春的焰火!我的人生决没有叹息!后来,他被调回汉口铁路局宣传队!他创作并演出的节目收到非常好的效果,引起了党委书记的注意。书记了解了他的情况后,亲自阅读了他的上诉信……根据中央关于平反冤假错案的英明政策,终于推倒了强加在他身上的一切不实之词,彻底恢复了他的名誉!他再次被分配到乘警队。再顶国徽后第一件事,就是迫不及待地向党组织再次表达11年前的那份要求入党的崇高愿望。1991年9月25日,他终于迎来人生辉煌,47岁的他攀登上了理想的高峰,成为党的婴儿……1992年他他担任“路警风建设”工作,处理人民来信来访。撰写的《新形势下对乘警队伍进行现代化管理的探索与思考》文章,公安处以“1996年第34期公安简报”上报下发,并被评为“优秀调研文章”而获奖。他的工作得到了同志们的认可,亲切喊他“老哥哥”;年轻人喊他“老革命”甚至“老佛爷”;而领导直呼他“老夫子”…… 从1990年至2003年退休前,我连续14年被评为“先进工作者”“双文明先进”“优秀共产党员”“六佳警官”;公安处首批命名“党员先锋岗”;连续三次出席公安处第六、七、八次代表大会……全篇文字精炼,情感真挚,富有激情,热爱铁路,热爱祖国,热爱党,作者是一位坚强的铁路卫兵,是一位优秀的中国共产党党员,是一位永不褪色的铁路劳模,值得敬仰和赞美!力推佳作!【编辑: 梦锁孤音】   

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1 楼        文友:梦锁孤音        2018-06-27 10:48:33
  全篇文字精炼,情感真挚,富有激情,热爱铁路,热爱祖国,热爱党,作者是一位坚强的铁路卫兵,是一位优秀的中国共产党党员,是一位永不褪色的铁路劳模,值得敬仰和赞美!为你的佳作点赞!期待精彩继续!
梦锁孤音
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