空军一等功臣刘涌新
　　 F－86是当时美国最新型的“佩刀式”战斗机，各项技术指标居世界前列。美国很张狂，用报刊、电台大肆宣扬F－86是“世界超一流”的。然而，在反“绞杀战”中，志愿军22岁的新飞行员刘涌新就击落1架美国的“世界超一流”战机。
　　 刘涌新，1929年生，辽宁省昌图县宝力人。1947年参加中国人民解放军，于1949年3月加入中国共产党。同年7月，调入航校学习飞行。1950年10月，刘涌新航校毕业，调空4师7团担任飞行员，随后入朝作战。
　　 为粉碎美军的“绞杀战”，志愿军空军第4师于1951年9月12日再次进驻安东（今丹东）进行作战。每日出动2至3次，全以团编队和师编队作战。作战规模越打越大，空战越打越激烈。
　　 1951年9月25日下午，志愿军雷达发现美空军出动120多架飞机向安州金川里大桥一带进逼。苏联友军出动110多架飞机到安州地区进行拦截，空军第4师出动16架协同作战。这样，交战双方投入战机200多架。世界空战史上规模最大的喷气机大拼杀开始了。
　　 刘涌新第1次参加大空战，他和他的编队飞到安州地区上空，与20多架F－86美机遭遇。这是志愿军空军第一次在大空战中与敌F－86交锋。刘涌新驾驶6号机，跟随一大队首先接敌。大队长李永泰带主力机群迅速突入敌机群中间，与敌纠缠在一起。此时，敌机编队很快被迫作出了调整：10多架敌F－86迅速集中起来，一起攻击大队长李永泰座机。混战中，大队长李永泰驾驶的飞机中弹30余发，负伤几十处。
　　 为掩护大队长座机突围，刘涌新奋不顾身，拉起飞机便向敌机群猛冲，一下子把敌机编队搅乱。刘涌新的单机举动，立即吸引了6架F－86的围攻。形成单机作战，刘涌新并不惧怕，只见他沉着应战，昂起机头，对着两架美F－86飞机冲了过去。这两架敌机见势不妙，慌忙南逃。另外4架F－86敌机仍咬着刘涌新不放。刘涌新果断地把飞机扣回来，急速下降，直向为首的一架F－86飞机扑去。这架敌机为摆脱被动，也把飞机反扣下来，向下疾降。刘涌新仍死死地盯住了这架敌机。敌跃升，他也跃升，敌垂直下滑，他也垂直下降。这样，他从万米高空追到中低空，边追边瞄准，渐渐地这架F—86进了他的瞄准具。刘涌新一按炮钮，“轰”的一声，击中了敌机，敌机翻着跟头，直向大地坠去。被美军吹嘘为“世界超一流”的F—86“佩刀式”战斗机，就这样被志愿军不足20岁的飞行员击落了。
　　 不幸的是，刘涌新的飞机也在空战中被敌击中。他跳伞后，又遭美机机枪扫射，中弹牺牲。战后，空军部队为刘涌新记一等功。
　　 空军二级英雄范万章
　　 范万章，1927年生，山东省栖霞市北十里铺村人。青年时期参加青年抗日先锋队，1945年参加八路军。1947年10月加入中国共产党。参军后他工作积极，作战勇敢。曾任胶东军区班长、副排长，3次立功。1949年6月，他被选送到第四航空学校学习，1950年9月毕业，被分配到空军3师7团任战斗机驾驶员。
　　 他1951年参加抗美援朝，任志愿军空军飞行员。于1951年12月2日和1952年1月6日、11日，先后3次出战，击落美机6架，击伤2架。1952年１月６日那一次空战，与4架敌机遭遇，他勇敢地冲向敌机编队，一举击落敌Ｆ－80型飞机3架，首创以少胜多的空战战例，立特等功。
　　 1952年8月8日，空战结束后，大队飞机编队返航。这时，4架敌机从云中窜出，偷偷地咬上编队。范万章发现敌机，来不及报告就单机冲入敌机群，一人迎战4架敌机，从万米高空打到千米低空，击落敌机1架，最后他被敌机击中，壮烈牺牲。范万章被志愿军总部授予二级战斗英雄称号，朝鲜还为他颁发了奖章。
　　 铁道兵一级英雄杨连弟
　　
　　 杨连弟，1919年生，天津市北仓镇人。1949年2月参加中国人民解放军，编入铁道兵部队。在修复陇海铁路8号高桥时，杨连弟攀上40多米高的桥墩，提前完成修桥任务，荣获“登高英雄”的光荣称号。1950年9月，他出席了全国战斗英雄、劳动模范代表会议。
　　 1950年11月，杨连弟随铁道兵入朝参战。这时，通往前线的沸流江大桥被敌机炸毁了。上级决定要在七天内修复，派杨连第带领一个组完成钢梁起重任务。白天敌机轮番轰炸，他们只能在晚上劳作。现场没有灯，只能借着微弱的星光，冒着寒风作业。两个昼夜过去了，任务完成还不到1/10。大家非常着急，杨连第心里更感到沉重。收工了，他一个人趴在桥头的掩蔽部里思忖着。他想，虽然敌机轰炸频繁，但两次空袭之间都有一段空隙。只要抓紧这些空隙时间抢修，就比摸黑干一夜的效率还高。他打定主意，请示连长后，决心在白天进行抢修。这样做当然危险，但在杨连第精心组织下，躲过敌机的空袭，工程进展很快，沸流江大桥终于提前三天修复通车了。
　　 可是大桥修复通车没有几天，美机再次把它炸毁。上级决定修建一条低矮的爬行便桥，以保证运输畅通。这时已被提升为副班长的杨连弟，接受了挖土1700立方米的任务。僵硬的冻土和顽石给施工带来很大的困难，铁锹磨秃了，镐把震断了，换上再干。可是工程进展仍然很慢。一人一夜也挖不了一方土。杨连第想出了“掏空心”、“砸硬盖”、“深坑中间搭跳板”的办法。现场一试，工程进度很快，由原来每人0.8立方米提高到2.5立方米，提前三天完成了任务。此经验在铁道兵各部队得到推广。
　　 1951年3月，杨连弟被批准加入了中国共产党。7月，杨连弟被提拔为副排长。不久，杨连弟所在部队转战到朝鲜著名的清川江大桥。这座大桥位于满浦、平壤铁路线上，大量的军需物资不分昼夜从这里运往前线。这时，清川江大桥被40年来未遇到过的特大洪水冲毁了，桥墩倒塌，铁轨沉落江中，运输中断了。杨连弟所在连奉命接受了抢修任务，团指挥所限令8天完成。杨连弟带领一个排搭设浮桥，创造出“钢轨架浮桥”的方法，用交叉钢梁立在江底搭浮桥。大家认为可行，于是一场架钢梁铁轨浮桥的战斗开始了。在施工中，杨连弟抢在最前头绑钢轨，绑完一节，就顺着平伸出去的钢梁爬到尽头，悬空骑着再竖第二节交叉钢轨架。人随着单根钢梁颤动，下面是滚滚激流，杨连弟不停地绑着，钢轨一根接一根伸向江心。突然一震，就在他接钢轨时，两手扑空，掉到江心去了。被战友们救出之后，他顾不上喘口气，换了衣服又投入紧张的施工。经过几个昼夜的苦战，工程竣工了，使几次中断的大桥顺利通车。
　　 1951年8月，杨连弟出席了志愿军铁道兵首届庆功大会。1951年9月，杨连弟被选为志愿军国庆观礼代表团代表回到北京，并出席了全国铁路劳动模范代表会议。此后，他又随志愿军代表团在华北各地巡回报告英雄事迹。回到朝鲜前线后，杨连弟升为副连长。
　　 1952年5月15日，杨连弟在抢修清川江大桥时，被一颗突然爆炸的定时炸弹击中头部，不幸牺牲，年仅33岁。志愿军领导机关授予杨连弟“一级战斗英雄”称号，并追记特等功，命名他生前所在连队为“杨连弟连”；朝鲜政府追授他“朝鲜民主主义人民共和国英雄”的光荣称号，并授予他一级国旗勋章、金星奖章各1枚。为纪念杨连弟，铁道部命名陇海铁路8号桥为“杨连弟桥”，并建立纪念碑。天津市北辰区建有杨连弟纪念馆。