哈尔滨，有“东方小巴黎”和“东方莫斯科”的美誉。它以其独特欧亚交辉的奇丽风情，和源远流长的悠久历史文化底蕴，雄立于松花江之滨。在这片充满浪漫和神秘色彩的黑土地上，曾经有一种独特又奇妙的声音——“咣当咣当”“叮当叮当”。这种声音穿越过悠悠岁月的风风雨雨，穿梭于历史与现代交织的脉络中，讲述着一个个历史往事。
　　 那个独特而又熟悉的声音，如同遥远的呼唤，从少年记忆深处飘浮而来。那是哈尔滨五、六十年代有轨电车穿梭在这座北方名城大街小巷，两排车轮敲击着两条长长铁轨发出的“咣当咣当”“叮当叮当”的声音。它宛如一条时光纽带，串联起过去与现在，在岁月的华美与沧桑中，演绎着它独有的风采。
　　 那个年代，有轨电车是街头巷尾一道独特的风景，它车身庞大，绿色车皮，“咣当咣当”“叮当叮当”地穿过一条条宽宽窄窄的街道和胡同，车里木质地板会发出“咯吱咯吱”的响声，车内的座位是长条形的，乘客们面对面而坐，大人们会在车厢里谈论着家长里短、柴米油盐，孩子们则好奇地趴在车窗上看窗外的街景，手舞足蹈地欢叫着，满眼是新奇。
　　 记得当年哈尔滨的有轨电车有两条线路，一条是从道外南十六道街始发，沿着南十六道街行至南直路，再沿着南直路前行，越过一条条街道行驶到景阳街，再穿行过南马路，一直行驶到道里田地街。另一条也是道外南十六道街出发，沿着南直路行驶到景阳街一直前行，到南坎街再爬坡爬到南岗烈士馆前的继红街，再沿着红军街行驶到大直街，沿着大直街一路前行，一直到达和兴路终点。
　　 当年我就读的哈尔滨师范学院座落在和兴路上，每次回家都要乘坐有轨电车，穿行过两个市区到达道外南十二道街的车站，再步行往南十三道街的家里走。一路上观赏着沿路的风景，那一座座基督教教堂，东正教教堂，犹太教教堂，曢亮悠远的钟声，唱诗班悠扬的歌声，穿插着有轨电车的咣当和叮当声，组合成了一曲冰城特有的混声合奏，在飞雪和白云间激扬着它优美的旋律。
　　 沿街路过的一栋栋欧式风格建筑，似乎在述说着冰城的历史沿革和沧桑辉煌之路。更常常会使人想起上世纪二十年代俄罗斯人、犹太人、英国人、法国人、西班牙人、意大利人，几十万外国侨民从海内外聚集到这里，更有二十几个国家的领事馆建在这里，加之从满洲里到山海关中东铁路的建成，使这座处于北大荒黑土地上新兴的城市，具有了国际风范和国际形态，一个崭新的国际化大都市，开启了冰城哈尔滨的新记元。
　　 哈尔滨有轨电车的历史可追溯到上个世纪初1927年10月1日，当第一辆有轨电车那尖锐又清脆的“咣当”“叮当”声，响遍大街小巷，宣告了一种全新出行方式的诞生，也开启了哈尔滨公共交通的崭新篇章。
　　 然而，人们却很少知道，在这座国际化的美丽城市被日本侵略者占领的那些黑暗岁月，有轨电车为英雄的中华儿女反抗斗争，提供了一种独特的斗争渠道和斗争手段。经历过伪满洲国风雨岁月的我老叔，给我们讲述过几个救国会故事，是冰城哈尔滨人民独特又英勇的斗争方式。满洲省委领导下的一个地下抗日组织救国会，全都是由十七八岁和二十一二岁的中学生及大学生组成。盛夏的有一天，一辆有轨电车，从道外南十六道街开出，一路上穿过南直路景阳街南马路开往道里田地街，只见从几个打开的车窗里，飘飞出一张一张图片，只见那图片上的一侧，画着一个笑容可掬的日本兵，手里拿着几颗糖果，正往他面前的一个小女孩嘴里送，另一侧一个日本兵正用刺刀挑开一个孕妇的肚子，一个血淋淋的婴儿，挑在刺刀尖上……看得直教人心痛和愤恨！
　　 沿街的人们从半空中接住图片，落到地上的也会被人们捡起来，人们一边看一边惊叫着，捡到图片的人们纷纷奔走相告，把日本兵对待我民族同胞的暴行传递给一个又一个人。
　　 另一条从南十六道街驶往南岗大直街和兴路的电车上，也出现了同样的情景，一张张从车窗里飘飞出的漫画，一张张被路人接住或捡起，拿到漫画的人们，脸上露出惊喜兴奋的神情，更有人恨恨地挥了挥拳头。
　　 然而，很快日本宪兵队和伪警察局的大队人马，荷枪实弹，串防在大街小巷，一个院落一栋楼房屋搜查，有轨电车上也布满了伪警察，结果折腾来折腾去，连一个人影也没有抓到。
　　 从此，日本宪兵队和伪警察加强了防备，大街小巷布满了巡逻，又折腾了好几个月，也是一无所获，以为不会再有事了。可是他们怎么也没想到，突然一夜之间，有轨电车的车身上窗玻璃上贴上了一个个红色的剪纸龙，活灵活现，栩栩如生，好似一条巨龙腾空而飞。一时间，大街小巷的院墙上，楼板上，电杆上，全都贴满了一条条红色的飞龙。冰城哈尔滨成了龙的世界。
　　 有轨电车驶过的街道，人们追着观看有轨电车上那一条条红色的飞龙。大街小巷里的大人小孩，妇女老人，互相招呼着，围拢在院墙前、楼房前、电杆前观看着，指手划脚地议论着，赞叹着，孩童们手舞足蹈地欢叫着，又一道独特奇伟的风景，震撼了冰城，更震惊了日伪当权者，他们如临大敌，又出动了大批宪兵和伪警，奔串在大街小巷，手撕刀铲，一条街道一条街道地清除着那些红色龙。
　　 然而，他们不懂得，即使他们能把所有的剪纸龙清除掉，他们却永远也无法清除，中华儿女心中那个崇高的龙图腾和爱国信念，乃至反抗精神。历史证明，中国人民是永远也无法战胜的。
　　 虽然历史的车轮已经碾过了百多年风风雨雨的沧桑岁月，这些传说故事，也许已经少有人知，也没有写进历史书籍里，也许下几代人不会知道那些风云岁月，冰城曾经发生过的那些传奇故事，而中华民族血液里流淌着的那种不屈不挠反抗外敌侵略的神圣精神，是会世世代代永流传下去的。
　　 冰城的有轨电车，也会永远留在人们的记忆和回忆中。记得那一年，我十六岁的大姐，登上了有轨电车，当了一名有轨电车的售票员，七、八岁的我常常会从道外十六道街终点站的站点偷偷挤上车，躲在大人们的身后，姐姐其实发现了，也当没看见。我便趴在车窗上向外观望，饱赏着窗外街道两旁的风景。当冬天来到的时候，有轨电车更是冰城一道别致的风景。整个城市被冰雪覆盖，有轨电车却如同一位不知疲倦的行者，在洁白的世界里缓缓前行。车窗上结满了厚厚的霜花，我和小朋友们会用手指在上面画出各种图案，小狗、小猫、树木、花朵或是自己想象的图景。车内温暖如春，人们呼出的热气在车厢内弥漫，有着一种家的温馨。
　　 后来我发现，我姐姐当售票员的那辆有轨电车的司机，是一位高鼻梁蓝眼珠的混血儿。他妈妈是俄罗斯人，爸爸是中国人。他经常给我姐姐带他妈妈烤的大列巴、赛克、红肠等好吃的，却大多数都叫我饱餐了。他明显是在追求我姐姐。有几回他和我姐姐到道外二十道街的靖宇公园约会，我姐姐每回都带我去，那个混血儿司机就会拿起他的口琴吹奏几支当时流行的歌曲：《五月的鲜花》《春天在哪里》《卡秋莎》《莫斯科郊外的晚上》，优美的琴声在小树林的枝叶上悠悠飘荡，引来几只小鸟叽叽喳喳飞来飞去地欢叫。却没想到，我姐姐不久考上了铁路局机务段的列车员，后来又当了广播员，两个人就断了联系。这段短暂矇眬的初恋也画上了一个句号。从此我再也享受不到那些俄罗斯特色的美食，也听不到那美妙的琴声了。
　　 而我的一段矇眬的初恋也发生在有轨电车上，那是我刚上高一的时候，我考取了省重点高中哈尔滨第六中学，六中在哈市香坊区，每次从学校回家都要乘有轨电车，一次我刚上车要买票，我把买票的四分钱递给售票员时，她却向我摆手，意思是不用买，我抬头一看竟是我初中的一个女同学，长得很漂亮的一个女孩，她向我摆了摆手，又微笑地看了我一眼，眼神里飘流过来的一道光，在和我的目光相遇的一瞬间，似乎有一道火花迸发了出来。此刻，我脑海里突然浮现出她给我写的几封信里的一些挺动感情的话，说我们三年同桌度过的无数个日日月月，给她留下了最美好的回忆。我给她学习上的许多帮助，她也一直记着，她却因为家里需要她挣钱没有考高中而当了一名售票员，和我拉开了距离，但是她却忘不了我们三年相处的那些美好岁月。她会永远记在心里。并说她希望我好好学习，将来考上大学实现我当作家当教授的梦想……
　　 想到这些，我想跟她说几句话，却被又上来的人群挡住了，到了终点站，我最后一个下车，刚想上前去跟她说话，又有一些人蜂拥着上了车，她又被一些买票的乘客围了起来，直到这趟有轨电车开走，我也没能和她说上一句话。望着缓缓开走的车，我心里不知是一种什么滋味。后来我又多次到南十六道街的有轨电车车站找她，却一直没能找到，因为没有记住车的车牌号，也就没法打听是哪一辆有轨电车，自此再没能见到她。我不知道那是不是一种矇眬的初恋，直到后来我上了大学，还常常会回忆初中那几年和那个同桌女孩的一些往事，心里依然有一种酸酸的空落感。所以每次我从哈师院回家坐上有轨电车，都会不自觉地回忆起那辆有轨电车上，那个顶着一头短发的女售票员。她那浅浅的一笑，她那幽幽然隐藏着多种情思的眼神，又会在我眼前浮现。
　　 退休以后，我每天都要到马家沟河畔的儿童公园散步煅练，踩着儿童公园小火车的两条长长的，弯弯曲曲的轨道绕行一圈，就不由自主会想，这两条窄窄的铁轨，铁轨上奔跑的小火车，也许是对冰城曾经红火过的有轨电车的一种再现和纪念吧。
　　 然而，随着时代的发展，城市的交通格局发生了巨大的变化。汽车、地铁等现代化交通工具逐渐兴起，有轨电车的身影在城市中越来越少见。2002年10月20日，哈尔滨最后一辆有轨电车停运，那一刻，那熟悉的“咣当”“叮当”声被按下了暂停键，戛然而止，仿佛城市的一段记忆被收藏，永远留在哈尔滨人的心中。有轨电车，它不仅仅是一种交通工具，更是这座城市发展的见证者，是几代人童年的美好回忆。
　　 岁月飞逝，时光荏苒，如今，走在哈尔滨的街头，偶尔还能看到一些保留下来的有轨电车轨道，它们静静地躺在那里，如同历史的勋章，诉说着曾经的辉煌。在城市的喧嚣中，我时常会怀念那“咣当咣当”“叮当叮当”的电车声，怀念那些坐在电车上看风景的日子。那是哈尔滨独有的浪漫，是流逝的岁月时光里最温暖的辙印，深深烙印在这座城市的灵魂深处，永远的记忆和留念。