一九八三年当兵时，一个连队百八十号人，只有连队上士有一台自行车，用于购买食材用。
　　 战友们，星期天下山去清水台或者马刚乡供销社，购买日常生活用品。都是用脚去量。十里二十里的，抬脚就走。
　　 那时候，我就暗自下了决心，有钱了，一定买台自行车。
　　 退伍回到家乡后，在一个乡的供销社分店上班。供销社主任给了我一台破自行车，出了铃铛不响，其他地方都响。我找五金组的同事们，给简单修理了一下。还行，能将就着骑。
　　 上班第二年，为了提高工作效率，花了五百五十元，买了一台二手的嘉陵50摩托车。效率是提高了，可是车总是抛锚，令人懊恼不已。
　　 正好这年供销社经营体制改革，我破釜沉舟，背水一战。和供销社签订了承包合同。
　　 当时大多数亲朋好友，都不同意我承包分店。
　　 我也是豁出去了，经常起早贪黑，为顾客提供适销对路商品。并且积极下村，搞市场调研，尽最大努力，满足客户的需求。
　　 经过一年的努力，销售额由以前的六七万元，增加到近十万元。年底一算账，还盈利了一万元。那时候，科级干部的月工资，也就在一百多元。
　　 我立即购买了一台嘉陵70，花了6900元。
　　 几年后，我回到供销社担任副主任，又买了一台125摩托车。
　　 九十年代初，由于供销社经营思想僵化，在市场经济的大潮中，落伍了。我也成了下岗工人。
　　 在经历了痛定思痛之后，几经周折，还是义无反顾的，投身到供销社的工作当中。从一无所有起步，寻找自己的经营定位。在农业服务的领域里，想农民之所想，急农民之所急，积极提供货真价实的商品，为农民的增产增收服好务。
　　 为了提高工作效率，又开始买了一台小货车，奔波在田间地头，和佳木斯鹤岗的农用物资批发市场。经过几年的打拼，又购置了一台大货车，以及两台皮卡汽车。
　　 在一台大货车和皮卡车，到了报废年限后，我没有低价处理掉。而是放在了经营场地里，没事就看看。毕竟在我最难的日子里，车辆给我付出了很多。陪我走过了人生低谷时期。
　　 为了便于业务沟通，又添置了一台圣达菲SUV，跑了几年后，又添置了一台福特锐界SUV。
　　 车辆是代步工具，也是男子汉的脸面。我曾对妻子说过，穿戴无所谓，一定要有台好车。
　　 它可以带你商海游弋，也可以带你走南闯北。为你的梦想实现，添一份惬意。
　　 车之梦，常给我努力的动力。
　　 一分耕耘，一分收获。
　　 2025.5.30