青岛是一个历史文化厚重的小城，经历过屈辱和挣扎，也有过不甘和努力。对于青岛，不管你有多少次的偶遇，也都是个开始；不管你住得多久，也只是个片段。所以对于青岛，每个人应该都是经过，包括本地人。
　　 尽管去青岛之前，我做过大量的功课，当真正面对青岛时，却还是手足无措。从日照向青岛行进时，一直在想像着青岛的模样，仅且只能看到青岛的冰山一角本在意料之中，后面的经过也确实验证了这个结论。
　　 当车行至一方高楼林立的地段时，并且车子在此还绕行了很长时间，我以为这就到了青岛市。导游告诉我们，这是黄岛区，是青岛市辖区，距离青岛市还有一段距离。当汽车穿行青岛胶州湾隧道时，导游告诉我们这是一条海底隧道。不知是他说得神乎其神，还是我想像力太过丰富，我总以为海底隧道肯定在道路的两边能看到海。然而，隧道走尽了，我却未看到半滴水，这似乎和普通隧道没有多大区别。不知是该感叹科学技术的深不可测，还是该自嘲我的浅薄先知。过了胶州湾隧道，不大一会儿，看到的是青岛的造船厂。里面泊有大小不等、样式各异的船很多，而且车子环绕这里一段时间后还是造船厂的区域，其规模宏大，历史悠久。导游告诉我们造船厂始建于1949年，前身为国营青岛造船厂，后来发展壮大，而今成为国内最大的造船厂。
　　 一边目光接受着外界的新奇，一边听着导游的侃侃而谈。他告诉我们青岛有三大怪：“骑车没有走路快，身穿泳装走在外，啤酒装进塑料袋。”造成三大怪的原因就是青岛地势高低起伏不平，有些坡度可达到45度，骑车比较困难，所以大家宁愿走路也不骑行，当然也就没有共享单车的什么事。泳衣穿在外是因为青岛处处有浴场，为了能够随时下海而提前做的准备。啤酒装进塑料袋是为了降低生活成本，而又提升自身生活品质的一种表现形式。他还告诉我们家中常用的电器好多原产地就是青岛。比如海尔，海信，澳柯玛。老实说，海尔，海信品牌的电器多年前就在广泛使用，却不清楚它们都是青岛制造，只知道青岛啤酒名扬天下。导游则告诉我们你们平日里喝的青岛啤酒未必有那么正宗，青岛这边的啤酒是用纯正的崂山水酿制而成的，来青岛必须要尝一尝，价格不贵而且口感非常地道。从导游那里能获得关于青岛的这么多信息，也算是个意外惊喜。
　　 当汽车经过青岛站时，独特的建筑风格吸引了我的目光，我忍不住就记住了它的模样，并且百度了它的历史。青岛站，始建于清光绪年间，是由德国人设计的，建筑具有德国文艺复兴时期的建筑风格。楼南角耸起一座造型优美的尖钟塔，建筑双坡陡峭，屋顶，钟塔的基座、窗边、门边及山墙和塔顶的装饰都用结实的花岗石砌成。后来虽然几经扩建，但依旧保持原来车站红瓦黄墙的欧式风格，如老钟表楼和候车室。远观就像是中外造就的混血儿，既有中国型红瓦蓝砖的古朴典雅，又有西方的浪漫元素。青岛站应该承载着青岛的过去，现在和未来。
　　 到达青岛，第一站是乘坐游轮海上观光。游轮很大，正儿八经的坐椅上也少有人按部就班。大家不是上到了顶层甲板就是站在船舷两侧，一边喂着海鸥，一边欣赏着水天一色的碧蓝。偶尔游轮激起的水浪溅在衣衫上，清清凉凉的惬意。一边享受着黄海上的美景，一边倾听着音响中对四周标志性建筑物的介绍。我们这片区域内最明显的可以看到青岛电视塔，它位于太平山上，其实和山加起来的高度不过三四百米，但和海平面相比较，还是很醒目的。远望过去，塔蝶和塔球的设计样式新颖别致，堪称世界第三。当然，属于这片海域的看点很多，只是真正走进记忆的画面不能一一详述。
　　 接下来，汽车经过青岛有名的栈桥，这个本来是在行程之内的，奈何大家早晨赶路过来，游轮观光已占去一段时间，实在没有精力，只好赶往餐厅。不过，从导游口中我大概了解到了栈桥的历史和青岛的由来。
　　 1891年，清政府想在胶澳设防，于是着手修建港口。1893年竣工，当时只为海军运输军用物资所用。1897德国侵占胶州湾后，又对栈桥进行扩建，成为他们统治青岛的工具。1922年，北洋政府收回青岛的主权后，对栈桥进行维护与改进。1931年，在栈桥的南端修建了一个半圆形防波堤，并在上面修建了中国传统风格的飞檐八角亭阁——“回澜阁”。1938，日本人又从栈桥登路，栈桥又一次沦为日本人侵略中国的军用码头。直到1945年，日本无条件投降以后，我国才收回了青岛的主权，栈桥从此才成了中国人的栈桥。栈桥是中华民族屈辱历史的见证者，更是中华民族奋起抗争的捍卫者。落后就得挨打，这是不争的事实。要想真正拥有主宰权，发展才是硬道理。与栈桥隔海相望的一个小岛，空中俯瞰有点像古琴，所以最初取名为“琴岛”。小岛上有德国人修的灯塔，日本人修的铁路。当年德国人占领胶州湾后，把居住的区域划分为华人区和欧人区，而华人区指的就是“琴岛”。1922年，我国收回胶澳主权后，才正式命名为“青岛”。虽然这两个景点对于汽车而言，只是一晃而过。对于中国的历史，它们简直就是活化石，承载着厚重的苦难，同时也见证着今天的繁荣。对于我而言，栈桥是我了解历史的桥梁，“琴岛”是我对青岛定义的另外一种理解。
　　 青岛是一个各方面底蕴都比较深厚的城市，想了解它，只凭走马观花实在有点浮浅。不仅需要渊博的文化知识兜底，还得用五官的认真感知去记忆。那些经过的，看到的仅仅是个表象，要想从深处挖掘，就得静下心来去聆听。
　　 “五四广场”和“青岛奥林匹克帆船中心”同在浮山湾这片海域，相距不远，步行完全可以实现两处风光的共赏。到达这里时，正是中午两点左右，风景是好风景，虽然有点海风，但火辣辣的日光直射下来，还是觉着腿上注进了铅。对于“五四广场”，我只是对望了半个小时，感知了它的过去和现在。“五四广场”标志性的建筑便是广场主体雕塑“五月的风”，它采用了钢架结构螺旋上升，加上底板一共19层。造型独特，色彩火红，寓意深刻。它位于海岸线的转弯处，在这边桥的某个合适位置，如果伸出手，它是会不小心放进手心的。我们知道，第一次世界大战结束后，1919年中国作为战胜国参加“巴黎和会”，而列强们无视中国的要求，要将德国在青岛的特权转让给日本，而后激起了国人们的愤怒。于是，1919年5月4日在北京爆发了大规律的学生运动，最后强迫北洋政府于1922年终于收回了青岛的主权。“五四运动”的地点不是在山东，但是青岛作为中国国土不可分割的一部分，有志的中华儿女不可能让它成为随意转赠的商品，所以以此为契机，开始了新民主主义革命的序幕。
　　 而与此相邻的奥林匹克帆船中心，恰与五四广场隔海相望。靠近帆船中心，最让人瞩目的是海上雕塑奥运五连环，它由蓝，黄，黑，绿，红五种颜色套接而成，在明亮的天空与碧蓝的海水映衬下，更显得英姿飒爽，似乎自身的存在就带着奥运会的拼搏。它的附近应该是青岛奥运博物馆和青岛国际会议中心，因为其独特的构造让我多看了两眼。奥运博物馆外观像是散开的扇面，玻璃幕布又像是翻滚的浪花，极富想像力和艺术感染力。而青岛国际会议中心则造型犹如展翼的海鸥，彰显出独具一格的海滨特色。由于时间有限，精力欠佳，所以这些只是远望而已。不过，火炬大街却是真真切切地走了一圈，两旁泊满了大船小船，大的是游轮，小的便是形色各异的帆船，像是专门等待着每一位想在海上尽兴的游客。火炬大街两侧挂满了各国不同颜色和图案的旗帜，在晴朗的天空下形成了一道独特的风景。走在此处，似乎走进了全世界，又似乎全世界都被搬到了这里。一边走，一边在想，如果前来参赛的有德国队和日本队，他们看到如今繁荣的青岛，是不是有过那么一点点愧疚。不过，中华民族向来是个希望和平的民族，是不会因为过去而放弃现在的。火炬大街的最南端屹立着高达二十多米高的奥运火炬“祥云”，是奥帆会点燃火炬的地方。虽然天气如同点燃的火炬，但还是阻止不了我的想像。当火炬点燃的那一瞬间，有多少人的梦想在此放飞，扬帆起航，乘风破浪，争夺桂冠，该是多么振奋人心的事情。沐浴着世界各国在此沐浴过的阳光，吹着运动健儿们曾经吹过的风，望着他们曾经百舸争流的海面，奥运的力量便从此生根发芽，只要活着就得尽力地去拼搏，只要生命还鲜活那么就得死去活来地去努力。
　　 青岛的遇见不过半天多一点的时间，而青岛的博大精深对我而言，只能惭愧地说成经过。虽然只是经过，但是对于青岛的过去有了更深层次的理解，对于青岛的风光有了刻骨铭心的记忆。黄海之滨，有那么一个美丽的小城青岛，永远属于中国。