在我儿子的安排下，我和老伴于2010年8月21日至28日、2011年7月22日至7月31日两次游览了北京。根据当时的所见所感，回来后写出了二十篇“系列游”，自我留念，也算不虚此行。今不虑谫陋，选出其中的十三篇，请敬爱的读者给予批卷。
　　
　　 一
　　 北京是我国的首都，是全中国人民向往的地方。多少年来，特别是改革开放以前，国人都把能去趟北京作为一生的荣幸。文革初期，曾有一千多万红卫兵分八次涌进北京，接受毛主席的接见。那时候，我也正是红卫兵的年龄，但因家庭的政治原因，只能从报纸上看那热烈的场面，无缘亲临现场。
　　 时光一年一年地流逝，家庭的政治原因没有了，但是家庭的生活负担却来了，进京观瞻的愿望早已经成了泡影。
　　 改革开放的政策成全了我儿子，他到北京去打工，已历三年。今年他获得了一周的休假，力邀我和老伴去北京一游。我和老伴经过反复犹豫再三掂量，最后一咬牙一跺脚，豁出来了！浪费些钱币去一趟吧，免得死时后悔。
　　 因多年没有出行了，外面的世界太生疏，连火车票都是儿子求人买好了的，怕我们自己排队辛苦，再把钱挤丢了。又怕我们旅途劳累，特意买了动车票。可惜两张票不挨号，并且还不是一个车厢的。下午16点，我们进了四平站站台。这时我才知道：原来这列动车是由两个鲶鱼嘴一样的车头对接在一起的，两个鱼头后面各挂着几节车厢。整列车的车厢并不贯通。幸好我们那两张票的车厢是联通的，不然想串个座都串不了。
　　 这是从长春开往北京的D22次动车，座位很舒服。五个半小时以后，列车停在了北京站。我儿子特意买了站台票，进到站里，在车门口迎候我们。出了车门，我才知道天上正下着雨，雨不太大，但是我儿子的衣服已经湿透了。这一天是2010年8月21号，比四十四年前毛主席第一次接见红卫兵的日子晚了三天。
　　 北京站的楼形灯把站前照得通亮。车站往往是一个城市的窗口建筑，北京市的窗口形象应该是天安门，但是北京站的雄伟壮丽，也是使游人不忘留影的地方。此时因为天上正下着雨，我们顾不得观赏市容，立即打车奔向驻地。
　　
　　 二
　　 每天的行程儿子都给安排好了，任他带着我们俩，奔向哪个目的地。给我的第一感觉就是北京的车特别方便。公交，地铁，不论在哪等车，超不过10分钟。而且票价很便宜。公交刷卡一次四角钱，地铁刷卡一次两元钱，就可以一直乘到终点。地铁是城市交通的新生儿，非发达城市无力建设，北京当然应该是我国第一个建设地铁的城市。据说北京的（当然也是全国的）第一条地铁，是1965年开工，1969年通车的。此时北京已有了10条地铁线路，四通八达，与地面一样，已成环城格局。地铁各候车站点宽敞明亮，清爽宜人，根本没有“钻地洞”的感觉。列车是双向行驶，中英语言和屏幕文字报站。车厢内靠窗各一排座椅，中间过道有站立扶手或抓手，没有地面的列车宽，多数车厢内有空调。
　　 乘坐了几次地铁之后，就能看出地下铁路前期建筑与后期建筑的不同。当然后期建筑的更为先进。铁路全线都被一种透明的就像车窗一样的厚壁挡着，列车到站停车的时候，屏蔽上的门都恰好与车门对齐，靠自动控制系统同时打开，就像列车是两层门一样。而先前修建的地铁，则没有这道保护，人们在站台等车的时候，脚前就是铁轨。而这个铁轨真是名副其实的地铁：它比人站立的地面还低80厘米，也就是人的脚面大体与列车的车厢底面一平。而不是像地面上的火车，人的脚与铁轨一平，上车要蹬台阶。人站在这种轨道旁边，就有一种不安全的感觉。后建的地铁好了，全线屏蔽，你想自杀也卧不了轨了。
　　 我非常惊叹地铁的工程，在深达十余米甚至数十米的地下，开凿出高数米宽达数十米，窄处也十余米的地洞，每条地洞的长度都数十公里，其土方量完全可以再修一条万里长城！这地下的状况如何探明？怎样避免与地面上的密密麻麻的建筑发生碰撞？线路方向的准确度如何掌握？建筑工具及材料怎样进出？怎样防止塌方与灌水？最后是怎样把那些长长的一列一列的车头及车厢弄到地下的？诸多高尖端的难题，像我这样的脑袋简直不敢想象！
　　
　　 三
　　 晚上逛了天安门城楼前和王府井步行街。
　　 据说，王府井是北京最繁华的商业区，一座座大楼明亮辉煌，竞相比高。我们到那里的时候已经是10点多，步行街上仍然人流满道，就像我们乡下临近新年的集市一样，两个人若不牵着手就容易被挤散。儿子说，这还不是节假日呢。各商家店铺华丽高档，货物琳琅，但是真正购物的人并不多，绝大多数是观赏浏览的。
　　 我们到瑞蚨祥转了一圈。瑞蚨祥是中华老字号之一，与王麻子、东来顺、全聚德、同仁堂等字号齐名。是被毛主席钦封为“一万年也不能取缔”的商家。在店门最显眼的地方，镶嵌着毛主席的这幅题字。里面卖的多是丝绸或丝绸织物。这虽然是中华民族的传统用品，但是我估计现在的人买它用它的不会有几多。什么东西都必须是顺应历史潮流才能存在和发展下去，而不是靠钦封，商业更是这样。最早在王府井昌盛的浦五房、宝华春、天义顺等老字号均已消失，怀旧的人们虽然为之惋惜，但是没有办法挽留住它们。
　　 街道上有三组铜人，从南到北第一组是：一个拉洋车的和一辆洋车，人与车是分开的，远看是一个拉着车的整体；第二组是两个人：一个正给另一个理发，给人服务的人穿短衫，被人服务的人穿长衫，两人的后脑勺都留着清朝的长辫子；第三组也是两个人，男的弹三弦，女的演唱。拉车的和弹弦的脑后没有辫子。三组铜人展示的是民国以前平民的生活。很多人也包括两个外国人都想坐在洋车上照相，挤了起来。我不忍心这位拉洋车的前朝同胞太挨累，就做了一个帮着拉车的姿势与铜人车夫合了一张。
　　 王府井是北京历史最久的商业街，始成于明代，兴盛于清代。“若论繁华首一指，请君城内赴东安”。而现在，除了这三组铜人会让老年人回味起久远的市井，其他完全是现代大都市的气息。时代总是向前进的。
　　 我们只逗留了四十多分钟，啥也没买，一分钱没花，就离开了那里，直奔天安门。
　　
　　 四
　　 天安门是北京的象征，是到北京游览甚至办事的人必到的地方。我们晚上八点半钟从王府井到了那里。城楼在楼形灯的照耀下就像画面一样瑰丽。八面红旗微微飘荡，但是没有大红灯笼。因逢南非总统近日来访，天安门广场两侧的电杆上挂着该国的国旗，一些要道被禁行。但是天安门前是可以路过的。犹如王府井步行街一样，人头攒动，照相的人太多了。免不了互相影响，你的镜头里摄入了我，我的照片里带上了你。对镜头的人不断地被行人碍事。我们也在人缝里拍了几张。
　　 回返候车的时候，我站在候车点，遥望着天安门城楼这个世界独一无二的建筑，心里免不了胡思乱想。任何中国人不管来没来过天安门，对它都不会陌生。从上小学的时候，就从课本的封面上看到了天安门是什么样子；现在发达的影视技术，更是如同把天安门送到了你的面前。然而当我真的亲身来到它的跟前的时候，那种神奇的感觉还是油然而生。
　　 所有的建筑都必须不断地维护才能长久保存，天安门也是如此。从永乐十五年初建至今，六百年的沧桑岁月中，也经过了历朝几次大修缮。我听说最近的一次大修是在文化大革命期间。文革期间开个党代会都要保密，修缮天安门就更不能让外人知道了。一个巨大的工棚把天安门罩得严严实实，国庆节前夕大棚拆除了，展现在人们眼前的是一座崭新的天安门。多年以后有人透露说：现在的天安门是那次照原样推倒重建的，并且整体高出了80厘米。
　　 天安门四周没有高大的建筑，这使这个古老的建筑尤为显得突兀。假如它的周围高楼林立，那将给人什么样的感观？这就像那位曾无数次在它的城楼上挥动巨手的伟人一样，如果将他淹没在人群里，那将是什么状态？
　　 我所站立的这个停车点距离城楼估计有五百米以上，但因它的雄伟壮阔，仍如就在我的眼前。当年红卫兵的人群，肯定比我站立的这个位置还远，并且拥挤不堪。那么，他们能看清城楼上的人的脸面吗？我曾看过一位红卫兵写的回忆，他说接见他们那天，他被挤丢了帽子和鞋子。踮着脚尖，却只看见了前面人的后脑勺和一片挥舞着的红宝书的海洋。千里迢迢，颠簸劳顿，只为了那幸福的一刻，却是这么一个结果。那该是怎样一种沮丧的心情啊！
　　
　　 五
　　 今天计划游故宫和天坛。路经天安门的时候，我无比幸运地遭到了一名警察的敬礼。他叫我把背兜打开看看。里面的东西一样一样地都拿了出来：一个钱包，两个水瓶子，一副刚买的球拍，一件刚脱下来的衣服，一个照相机的外套，照相机在我儿子的脖子上挂着呢。他又让把装球拍的外套拉锁拉开看了一下，都看完了，他又给我敬了一个礼，表示放行。
　　 我蹲在地下整理东西。在这个过程中，我看见很多人背着包从这位警官的面前经过，并没有被盘查。原来并不像安品三检那样有包必看。那么我是怎么引起鹰眼的注意了呢？我长的也不是獐头鼠目天生的坏蛋相，我也没有慌慌张张左顾右盼像是要偷谁的东西，我觉得我很正常。难道因为我是一个外来的老农就得被人歧视么？莫非是他把我当成了影响首都安定和谐的上访者了么？我立即产生了一种愤懑感，兴趣全无。本想到老人家的纪念堂瞻仰一下，一想算了，那里的戒律肯定更多，别去找麻烦了。在世时搞了那么些运动，我也领教了不少了，现在就别再自投了。我立即命令我儿子：换个地方，换个清净点的地方！
　　 景山公园的门票是最低的，进去了才知道原来这里没啥看头。园里有许多古树，树形奇特，游人多在树下照相留念，我也选了几棵树留了影。其中最值得一提的应属崇祯皇帝上吊自缢用的那棵。现在的那棵树的树形并不好看，树干已经变成大窟窿。但是这棵树帮了崇祯的忙，为成全这个皇帝立了功，所以就不一般了。树旁还立了两块石碑，碑文不太清楚，我也没有细看，肯定是介绍当时那个“现场”的。
　　 听说为了保护这棵树，毛主席亲自做过批示。可惜老人家宠养的红卫兵不听话，在文革时期竟将它当“四旧”给腰斩了。这棵树是挺旧的了，崇祯都死了三百多年了，树能不旧吗？伟大领袖高瞻远瞩又事无巨细，考虑的当然周全。如今的运动这么多，谁知道啥时候它又会发挥作用？可惜，一直到老人家去世，运动彻底结束，高岗彭德怀刘少奇林彪等人谁也没用上！
　　 动乱结束了，一切都须恢复正常。园林工人历尽多少辛苦，找了一棵替身，栽在了原窝上。那替身虽然只能相当于原树的重孙子辈，但也有一百五十多岁了，运到高山上，再栽活它，是多么不容易！
　　 历史不会重演，特别是那些令人痛心的历史！
　　
　　 六
　　 穿过天安门，接连游览了故宫和天坛。
　　 故宫和天坛都是“皇区”，当然就是普通老百姓的禁区。“山河千里国，城阙九重门。不睹皇居壮，安知天子尊？”唐代骆宾王的几句诗，真切地表现出了世人对帝王宫殿的尊崇与好奇。作为明、清两代二十四位皇帝的皇宫，故宫几百年来一直保持着它无比的威严和神秘。新中国成立后，虽然人民当家做了主人，然而，“主人”能随便到皇区来溜达溜达，还是改革开放以后的事。亲临至此，才知道这么大的一片建筑群，其实大多就是仅供皇族祭祀和休息的地方。天坛那宽阔的广场真令我这靠土地活命的草民咂舌不已。一重又一重的宫殿，建筑得富丽堂皇，里面却是空空如也，只有一个牌位。真他妈的会摆谱！
　　 有一些组团进来的，导游不住地讲述皇宫里的轶事，哪些物品有什么典故。我儿子说：咱们跟着导游走，也借光听听，长些知识。我说：若想求知，还是多看看书吧。比如，现在保和殿后那块最大的丹陛石，据史书记载，开采于北京西南的房山。为了运送它，数万名劳工在道路两旁每隔一里左右掘一口井，到了寒冬腊月气温足够低时，就从井里汲水泼成冰道，用了二十八天的时间，才送到了宫里。劳动人民这种令人赞叹的聪明才智和令人震撼的艰辛牺牲，才是我们应该了解的知识。而导游讲的那些糜烂的宫廷生活算什么狗屁知识！
　　 如果说得了点见识的话，我就觉得天坛前广场上那个圆圆的像个下水井盖似的名叫“圜丘”的东西，值得一提。人站在上面发声，就像在地窖里似的产生回音，下来站在它的旁边怎么喊也没用，而那个“井盖”的下面并不是空的。这个奥妙真是不可思议。
　　
　　 七
　　 2008年举办的奥运会，使北京增添了一处景点：鸟巢。这个奇特建筑的设计与安装，以及建材的制作，真使我不可思议。远远看去，它真像我小时候用秫秸皮窝成的鸟笼子；当我走进了它的时候，才感到了它的巨大。这就像看山一样，远看不大，走进了才感到高耸巍峨。
　　 在鸟巢与水立方之间，是一片宽阔的广场，我感觉这个广场的面积超过了天安门广场，而且设施也比天安门广场先进（也许我的眼光有偏）。特别是那一排路灯，肯定不是用电线送电来照明的，因为每个路灯杆的下面都有一个小平房似的设备，那才是路灯的光源。但究竟是怎么个奥妙，我的脑袋琢磨不了。