一
　　 在西十高铁即将开通运营之际，我随西安局集团公司离退部组织的离退休干部“乘高铁、看变化，建言献策创一流”活动，全程体验亲时速350公里的西十高铁。风驰电掣般的列车穿行秦岭，彻底颠覆了我往日对秦岭山路遥远曲折、路途漫长的固有印象。遥想古人行路，常有“云横秦岭家何在”的喟叹，而今日铁龙穿山，天堑已然变通途。
　　 那是三年前秋季的一天，家住漫川古镇的大妹夫母亲因病去世，我们几个亲戚专门前去吊唁。从西安出发，驱车向南，刚驶入秦岭深山，层峦叠嶂、云雾缭绕的优美景色一下子吸引住了我，我就像欣赏一幅巨大的山水画卷，沉浸其中，忘记了汽车是在高速公路上行驶。可走着走着，不觉三个多小时过去了，窗外依然是一眼望不到边的茫茫群山和没有尽头的弯曲山路，审美疲劳很快涌上心头，头脑也因汽车的连续转弯晕晕乎乎，苦不堪言，随之发出感慨：“幸好有高速公路，要不可就再难坚持下去了。”坐在后排的大妹马上接话：“现在好多了，结婚那阵，我们回一趟漫川镇，一个单程就得整整一天，路上那个左拐右拐、忽上忽下的颠簸，真可以把人的五脏六腑抖出来，那时我就暗下决心，家里若没啥大事，坚决不回来。”说到这里，大妹停顿一会儿，望着窗外连绵群山轻叹一声，继续说：“不过，高铁过几年就要通了，听说一个小时就到。”
　　 我点点头，将头探向窗外，远处山坳间，新架设的桥梁和新开钻的隧道隐约可见。大妹说得没错，身为一名干了几十年铁路的我，当然知道西安至十堰高速铁路正在紧锣密鼓地修建，预计2026年6月底建成通车。漫川关自古为秦楚咽喉，“春秋蛮子国，风物近荆襄”，待到高铁通车，秦楚千里咫尺可达；到那时，别说大妹他们回一趟老家方便快捷，就连我这个不太出门游玩的人，也一定要坐一趟去十堰市的高铁，看看湖北境内的名胜古迹。
　　 如今，三年时间眨眼过去，令我没想到的是，当这趟从西安通往十堰东站的高速铁路第一趟体验运行，我竟有幸乘坐，心里不免百感交集，万分激动。
　　 二
　　 6月17日早上，我们一众近百人的离退休老友齐聚新建成的西安东站。这个位于西安市灞桥区高铁东城的特等站，是西北特大型综合交通枢纽，是西安“米”字形高铁网的核心客站，其建筑面积就有39.4万平方米。开通运营后的西安东站，主要承担西安向东、向南所有高铁与普速列车的始发与终到，大大减轻了西安北站的客流压力，让西安形成一北一东双枢纽新格局，铁路运输布局更加均衡合理。
　　 我站在西安东站的站前广场，抬头仰望高大宏伟的站房主楼。雄浑大气的唐风楼宇依山而建，飞檐舒展，将秦山渭水的气魄融进现代建筑之中。整座枢纽巍峨矗立，线条开阔庄重，真有“长安回望绣成堆”的盛唐气象，丝路古韵与现代化交通枢纽的气派融为一体，让整个站场显得更加气势恢宏、古韵悠长。
　　 我们穿过宽敞明亮的候车室，步入整洁崭新的高铁站台，乘上风驰电掣的西十高铁，向着东南方向疾驰而去。
　　 也许是这趟首次开放体验之行，有着里程碑式的特殊意义吧，随我们一同上车的，除了各路媒体的跟踪报道外，还有西安市旅游集团专程随行，带来一支文艺演出队伍，助兴演出，为这段穿山之旅增添风情。
　　 一时间，整趟高铁，老同志心情愉悦，惊叹不止，畅谈几十年铁路的巨大变化，言语间满是自豪；记者们穿行期间，忙个不停，一会儿把话筒递给老同志谈感受，一会儿又对着服务周到的乘务员拍照片，以最敏感的新闻视角，捕捉最有价值的瞬间。
　　 不大一会儿，就听有人大声喊道：“演出开始了。”我们循声望去，只见十位身着华美唐制襦裙、宽袖长衫的女演员们，神态优雅地缓步穿行过道，向我们走来，领头的正是身着华贵礼服、沉稳大气、自带威仪的盛唐女皇武则天扮演者，我们一下子震惊了，赶紧又举起手机，尽力探身向前，找准最佳位置，定格下这盛唐风华美好瞬间。
　　 大唐服装秀表演刚过，紧接着又过来一位化了妆、穿着戏服的女演员走了过来。她展示的是颇具地方特色的秦腔演唱《三滴血》片段，那圆润的唱腔、灵动的眼神、利落的身段，不但把我们拉回到旧日的岁月，更让我对老祖宗留下的浓郁三秦文化更加喜爱和敬畏。
　　 正当我沉浸在这喜气融融的气氛之中，乘务员通知大家：“马上就要途经漫川关车站了，大家可以通过窗外，看看千年古镇的古朴风貌。”我的心头猛然一震，赶紧转头望向窗外，列车呼啸着钻出隧道，古朴雅致的漫川关站豁然映入眼帘，站房掩映在青山之间，层叠屋顶复刻古镇民居风貌，南北文化格栅分列两侧，一秦一楚，秦楚风韵水乳交融。
　　 短短几秒钟飞驰而过，让我望见了站场的宽阔平整、候车大楼的静静矗立，顿时思绪万千：这便是曾经驱车五六个小时才能抵达的漫川，这就是大妹亲身经历过的要用整整一天才能走一个单程的漫川，不过就短短的三十分钟，其速度之快，真如李白笔下“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的情景。千年商道，一朝缩地，古路崎岖与铁龙飞驰形成鲜明对照，怎不叫人心潮澎湃。
　　 想到这些，我恨不得立刻拨通大妹与大妹夫的电话，把这一期盼已久的喜讯告诉给他们。让他们在分享这份喜悦的同时，再也不用去愁回家一次的煎熬与奔波。
　　 是啊，中国铁路的发展实在是太快了。记得刚参加工作时，我们眼里所见、出门所乘坐的是绿皮车。后来随着改革的不断发展，铁路进入了提速时代，空调列车代替了闷热的绿皮车，旅客出行随之舒适方便。再后来，特快列车、动车组列车，以及时至今日时速三百多公里的高铁呼啸穿山，老百姓出行，不论是因公出差，还是探亲访友，最先选择的就是高铁。高铁，让老百姓告别了漫长旅途的煎熬，让天南地北的距离不断拉近。就像此刻的西十高铁，一小时便可将陕鄂两地无缝衔接，秦岭不再是割裂南北的壁垒，而是串联风景、民生、发展的纽带。身为一名曾经在铁路上工作了近四十年的我，亲身体验，怎能不感到骄傲与自豪。
　　 三
　　 一小时后，列车平稳停靠十堰东站。这是我第一次来到十堰市，激动的心情促使我随着人流快步走出车站，站在站前广场，以难以掩饰的激动心情拍照留念。鄂地的风扑面而来，令我陶醉；气势宏伟的站场大楼巍然耸立，令我震撼。一切都是新的风景，一切又都是熟悉的铁路情愫，我们就像走进一个如梦如幻的新世界，一边惊叹着，一边欣赏着。
　　 此刻我想的最多的，是如何将漫川关这千年古镇的厚重文化底蕴宣传出去，让更多的朋友知道漫川关，来到漫川关，看看它丰厚的文旅资源，让深藏其中、且全国独有的鸳鸯双戏楼，让保存完好、陕南规模最大的明清会馆群，让一镇兼有南北建筑风貌的明清回龙古街等非遗文化，走出深山，就像西安市旅游集团随行工作人员说的那样，未来将依托西十高铁开通，打造西安至漫川、十堰精品文旅线路，让秦楚山水、盛唐风情相互交融，吸引更多游客走进秦巴深山。
　　 这话一点不假，这么多年来，高铁线路的开通，必将拉动沿线城乡的经济发展，也必将让沿途古镇风光、青山绿水被更多人看见，就像这西十高铁，让秦楚文旅焕发新的生机。两趟漫川之行，两种截然不同的体验，道尽交通发展带来的巨大变革。这一远一近的强烈反差，藏着普通人最真切的民生幸福感，藏着国家基建蓬勃发展的力量。
　　 在踏上列车返程的途中，我依然坐在靠窗的座位上，依旧沉浸在沿途的秀美风光之中，依然看到途经漫川关车站时，古朴雅致站容站貌，青灰飞檐的古镇民居。只是这一次看到的漫川关古镇，是披着一层鎏金般的暖光，炊烟袅袅，看上去更加静谧祥和、烟火氤氲。
　　 一次西十高铁体验，让我对中国高铁的发展有了更真切的感触，也让我对漫川关古镇有了更深的了解和期盼，等西十高铁真正开通的那一天，我一定相邀妹夫和大妹，专程乘坐高铁到漫川古镇，让他们和我一样，感受高铁的快捷与便利，彻底告别路途遥远带给他们的痛苦，心怀感恩之情，奔赴故土，细细品味古镇的烟火古韵。
　　
　　 二0二六年六月二十五日