在中国北方广袤的土地上，流淌着一条浑浊的河流，叫黄河；在黄河的上游，有一座千年古城，就是兰州。黄河，已经流淌了上百万年；兰州，从她诞生的那一天起，就与黄河相依相伴，不离不弃，结下了不解的渊源。黄河，是第一次，也是唯一的一次从城市中间穿过，而且是省城。
　　 在最早的时候，在兰州幼年的时候，为了抵抗外族的入侵，黄河，是一道天然的屏障，一道天险，保护着兰州，护卫者兰州。当兰州结束了她牙牙学语的童年时代，筋骨强壮，成长壮大的时候，黄河，成为了她的羁绊。昔日的天险，今天的天堑，成为了兰州南北交通的最大障碍。
　　 人类的智慧，往往就是在与自然的斗争中被激发出来的。面对着滚滚滔滔的黄河水，兰州人想出了渡河的办法，那就是羊皮筏子——这种轻巧又便捷的渡河工具。羊皮筏子追风赶浪；筏子客的吼声高亢而嘹亮。一年又一年，黄河在流淌，兰州在发展。
　　 许多年以后，兰州人又在黄河上建造了浮桥。比起只可以载人和少量物资的羊皮筏子，浮桥是一个很大的进步。但浮桥每年春天修建，秋天就要拆除，浪费了大量的人力物力和财力。一年又一年，黄河在流淌，兰州在进步。
　　 时间到了1907年。这一年，清政府斥30万两白银的巨资，请德国人设计建造了兰州黄河铁桥，从此，“天堑变通途”。这座桥，被称作“天下黄河第一桥”。到了1942年，为了纪念孙中山先生，被改名为“中山桥”。从此，中山桥就成了兰州的一个名片，成了兰州的标志性建筑。一年又一年，黄河在流淌，兰州在成长。
　　 我们不应该忘记，在明末清初时期，黄河和兰州曾经携手，唱响了一曲农耕文明的辉煌的交响曲。当时的兰州，徒有沃野千里，却因为水低岸高，得不到黄河水的浇灌。有一个叫段续的人，他去南方做官，受到南方竹制筒车的启发，回来后进行了认真的研究，就地取材，制造出了兰州的第一台水车，并且取得了极大的成功。这是一个伟大的创造！他发明的水车，不用任何动力，就是利用黄河水推动水车车轮的转动，把水提到二、三十米的高度，然后进行灌溉，人们把它称作古代的自来水。
　　 段续发明的水车得到了大家广泛的认可，人们争相效仿。一时间，数百架水车矗立在黄河两岸，咿咿呀呀的水车声昼夜欢唱，不绝于耳；肥沃的黄河水汩汩地流入了干旱的农田，使昔日干渴的土地花繁叶茂，硕果累累。水车的发明和使用，不仅大大地提升了兰州农业文明的水平，同时也大大滴提升了中国北方农业文明的水平。这是一个伟大的创举；这是农耕文明时代的一大奇观。如今，水车虽然已经退出了历史舞台，但作为农耕文明时期的功臣，兰州人并没有忘记它。兰州专门开辟了一个水车博览园，它依然挺立在黄河岸边，供人们欣赏和参观。水车呢，就如同一个不服老的耄耋老人，依然迈动着缓慢而均匀的脚步，哼唱着那首古老的歌谣，在努力工作着，在向人们演示着农耕文明的辉煌。正如一首诗说的那样：
　　
　　 一曲咿呀转未休，银河倒挽接黄流。
　　 哪知人间沧桑换，天地相看倩影留。
　　
　　 现在的兰州，经过兰州人不懈的努力，已经在黄河上建成了十一座黄河大桥（包括在建的）。黄河，已经不再是兰州人的羁绊，而成为了兰州不可或缺的一道迷人的风景。
　　 是的。黄河哺育了兰州，滋养了兰州，灌溉了兰州，给兰州带来了无限的活力和生机，给干旱的西北添加了氤氲的水气，为刚性的西北增添了几分婀娜，几分妖娆。
　　 黄河，从青藏高原奔腾而下，一路欢歌，一路奔跑。在沿途汇集了许多支流，仿佛一群叽叽喳喳的野孩子，浑身充满了桀骜不驯的戾气和痞气，随时都要使一下性子，发一下脾气。当它们进入兰州的时候，当它们看到兰州城那迷离的灯火，温婉的气场，迷人的色彩的时候，似乎有点顾影自怜，又仿佛有点自惭形秽，于是，有点忙不迭地捯饬自己灰头土脸的形象，收拾起身上那些野性和戾气，让自己尽快融入这种文明高雅的氛围之中。当黄河流出兰州的时候，已然是一副沉稳端庄，温文尔雅的样子了。
　　 不错。兰州，用多彩炫目的繁华装饰了黄河；兰州，桃红柳绿的色彩打扮了黄河。兰州，用她发达的工业文明濡染了黄河；兰州，用她悠久的城市文明影响了黄河。特别是近几年，兰州启动了打造黄河百里风情线这样的大手笔，使历经沧桑的母亲河再度焕发青春，让古老的黄河更加生机盎然。
　　 “曾经沧海千重浪，又上黄河第一桥。”“铁桥古渡老斜阳，塔影河声寻旧梦。”……
　　 当我在黄河岸边漫步的时候，我曾经一次次的自问：有那一座城市能够如此零距离地受到黄河的哺育和滋润，又有哪一条河流被打扮得如此花团锦簇，花枝招展；有哪一个城市与河流能够如此相互映衬，相得益彰，又有哪一处河流与城市如此水乳交融，情意缱绻……
　　 别了，黄河的兰州；别了，兰州的黄河！
　　 祝你们永远鱼水合欢，青春永驻！