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精品 学车,带给我的思考


作者:赵淑敏 举人,3478.15 游戏积分:0 防御:破坏: 阅读:3615发表时间:2016-05-10 15:39:42

前几天朋友圈聚会,说起了关于学车的话题,讲了几桩驾校学员造成的交通事故,有一起事故甚至致两人死亡一人重伤,听了让人心痛。这样的案例使我想劝那些想做司机的朋友,当你想做一名司机的时候就要对所有人负责任,这是最起码的社会责任感,必须履行。因为我就是一名司机,开车从不敢大意。而我当年学车的过程,有很多值得回忆的东西,自己感觉应该把它记录下来用以励志。
   那年,我进货出货都成问题,因为没有车做生意不方便,而且在冬天的时候,原来给我送货的业务员自己开了装潢公司,辞职了。厂家换了一个业务员,这个业务员给我送的玉米一直不好。再加上夏天去拉新鲜玉米,很多时候雇不到车,深刻体会了没车做生意的不方便,我终于决定自己买车,买车必须先学车。
   说起车,我是一个地道的车盲,对于各种牌子的车分辨不出来优劣,五百万的车和五万的车在我眼里都一样。对汽油味更是厌恶,闻到汽油味就恶心。
   冒出学车的念头是那天早上我卖的玉米质量太差,作为一个生意人必须信誉第一,我不能伤害我的客户,这么多年他们对我的信任感动着我。就为这份信任我也得保证玉米的质量,给我的客户提供最安全的玉米食用是我的责任。业务员转手送给我的玉米没办法保证质量,需要自己亲自看过,提的货才有安全感。
   那天晚上和先生说起我要学车,他说:“好,我有一个‘干兄弟’是教练,我这就打电话问问。”电话联系约好了第二天见面。
   第二天去拜访了他的朋友,其实教练都不喜欢教年龄大的女人,因为在他们眼里女人反应慢,车感不好,要考出驾驶证很困难。但是碍于情面也得收下我这个徒弟。
   接下来就是报名交钱检查身体,办理好手续后我就回老家看望父母。我回来已经是第二年的一月份了,开始去驾校正式学习。虽然我是一个“关系户”,但是为了学到真本事,我是一点也不敢含糊。
   我第一天去,教练要对我的情况摸底,让我上车测试。对于从没摸过车的我,坐在车上心里就像有一面鼓被敲得咚咚响,紧张程度用语言无法表达。在驾校场地往前开,到一个转弯的时候,因为打不对方向盘,车头拱到路边的水泥台子上了。多亏当时挂的一档车速很慢,那教练也被惊得直咧嘴,嘟囔着“哎呦来!哎呦来!哎呦来……”
   我自己更是被惊出一身冷汗!当时心里生出怯意,想打退堂鼓不学了。但是骨子里不服输的我,好胜心战胜了怯意,对于我来说,还没有做过半途而废的事情。
   后来教练把他的另一台教练车用千金顶把车头顶起来,让我练习打转向。我从上午九点多就开始练习。就是一个动作,反复的在车上转方向盘。教练在晚上下班的时候才想起我!看到我还在练习,叫我赶紧回家吧!但是,我在他眼里读到了不一样的东西。
   科目一是文科,问题又出来了,模拟答题要在电脑上,驾校有微机室,可是我不会电脑。刚好一起学车的一个妹妹要去微机室去练习模拟答题,她叫我一起去,我很高兴,心里在想如何和她学习使用电脑,可是我又不好意思开口说。我只能跟在她后面,她开电脑摁哪个键子我就跟着摁,那时的自己成了复读机,和她做着相同的动作,也多亏驾校微机室的电脑是统一的配置。不过答题可都是自己答的,第一次模拟答题88分,又给了我鼓励。
   科目一的电脑答题和科目二的场地练习穿插进行。我们当时练习很少看见教练,都是学员相互之间照看着。当时一起学习的几个人都比我小,年龄最大的我是最笨的一个,应了一句老话“笨鸟先飞常在后!”每天中午别人去吃饭的时候,我会抓住这个机会练习。功夫不负苦心人,后来的日子我也能给新来的学员讲自己学车的心得了。
   记得我的科目一考试是2011年的1月18号,那时候驾校的新规定已经下来了,电子考试全面实行。不过对于我别说考驾照这么郑重的事,就是别的小事上也不喜欢弄虚作假。特别是考驾照更应该仔细学习,因为开车本来就是高风险职业,一个驾驶证的小本本虽小却责任重大,如果不负责任弄虚作假它会危害公共安全,很有可能伤及无辜的人,必须要认真对待。
   科目一并不难都是一些常识性问题,考试顺利通过。
   考完科目一,我每天下午去驾校学习。我知道我并不聪明,必须多努力,多学多练掌握驾驶机动车的技术要领。老话说“熟能生巧”,这话很对,经过一段时间的努力,无论倒桩、压饼子、侧方位停车、直角拐弯、闯杆、过单面桥、半坡起步,百米换挡,我都得心应手。
   2011年的2月8号我接到了科目二的考试通知。那天我起得特别早,提前到驾校集合,因为考场是在郊区离市里很远,我们做了三个多小时的班车才到目的地。我随着人流走进候考大厅,里面挤满了人,都是来考试的,我的心里七上八下的,用忐忑不安形容一点不过。
   轮到我倒桩的时候,出现了小插曲,由于过度紧张撞杆了,第一次没有通过。倒桩的考试,每个考生有两次机会,我稳定一下情绪,使自己进入到平时练车的状态,这一次顺利通过。 有了倒桩的经验,场地考试我已经不紧张了,按着考试的项目顺利完成考试。当场地上方喇叭响起“通过”的声音,当时心里那个美啊!
   8号晚上又接到驾校通知,12号让我考科目三。三天的学习时间参加路考对我又是考验,我真不想考,怕自己不行,可是教练坚持要我考,说我路考不会有问题。三天里每天下午都是在路上练车,那几天的精神高度紧张,每次轮到我练习的时候都不自觉地出汗。教练用青岛话说我:“哎吆来!你看你那两只手能出三百斤汗!不用那么紧张,我相信你能行。”
   三天的时间很快就过去了。
   12号我们还是早早地集合,经过三个多小时的颠簸来到考场。因为是刚开始实行电子考,允许教练陪考,有教练在车上,心里比较踏实。因为基础学得比较扎实,路考比较顺利,我按着考试规则顺利完成全路段的考试。那次考试我们同一驾校的学员很多没通过,有一个教练训他的学员说:“你怎么那么笨,连一个东北‘娘们’都不如!”他说这话的时候正巧我走到他的身后,当时他没有看见我,看见了估计不会那么说。听到他说这样的话,我不明白他这话是夸我还是损我,但是我笑着回答他:“如果这个世界上的人都和我一样,这个世界就和平了。”其实我说的是我的真心话,我不会说大道理,但我一直努力做一个阳光的人,用我的行为影响身边的人,尽量使人和睦相处。
   当14号去驾校拿驾驶证的时候,心情特别激动。人生真的努力了就会有收获。
   一个月后我买了车,因为是拉货用,买的是五个座位的五菱面包车。提车的那天是找朋友帮的忙,他帮我把车开回家。虽然有驾驶证了,可是还没有正式上过路,真不敢自己开车回家。
   我的脾气倔强不爱求人,买回车的当天晚上我就把车开了出去,因为晚上车少适合练习。身边没有教练的跟随,心慌得不得了,在车上的操作一塌糊涂,除了熄火就是熄火。副驾驶上坐着的先生是个碎碎念,他的唠叨使我更慌乱。满以为让他在车上帮我指点路,结果他把我指挥到一条通往市外正在翻修的路上,一辆辆呼啸而过的大货车让我心里毛愣愣的。那天要是换做别人可能早叫人来帮助开车了,但是倔强的我没有。最后我战胜恐惧,把车开回了家。
   后来的日子里,我都是在凌晨两三点钟起来练车。经过一个多月的练习,白天自己也敢开车上路了。这么多年了,学车的经历一直忘不了。而我从开车到现在的违章记录很少,我的原则是宁可停十分,不去抢一秒……
  

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【编者按】一个人的精力是多种多样的,学习开车,大概对有的人来说就是一场熬煎。作者把学习开车的经历写得活灵活现,这正可以说明生活是文学创作的第一源泉。不过,很多人开车时间长了,大都忘记了学习时的过程和插曲,其实,记住这些,真的是一种宝贵财富。俗话说不能忘记过去,大大小小的事情,只要有意义,就应该记住他。【编辑:欣雨文萃】【江山编辑部精品推荐016051105】

大家来说说

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1 楼        文友:赵淑敏        2016-05-10 23:45:42
  谢谢欣雨老师的辛苦编辑!奉茶!
宁可枝头抱香死,何曾吹落北风中。
2 楼        文友:铁禾        2016-05-11 16:27:40
  学车,时代热点。想起电视里的广告词:好随意不是好司机,开车不随意,做中国好司机。来读美文。
铁禾
回复2 楼        文友:赵淑敏        2016-05-12 18:43:44
  谢谢铁禾老师留墨,遥敬茶!
3 楼        文友:林小白        2016-05-29 09:47:12
  赵老师将学车的过程写得活灵活现,让人仿佛置身其中,学车,也是一种哲学。宁可停十分,不去抢一秒。十分有道理,对于学车、开车之人,就应该如此!拜读美文!
回复3 楼        文友:赵淑敏        2016-05-29 13:54:43
  谢谢老师驻足留墨,祝2016开心每一天!
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