2015年12月20日，我们南部人迎来了南部历史上一个具有里程碑的日子：那就是，结束了南部没有火车的历史！
　　 我们都盼望这一天能早早到来！
　　 可惜，早上起来天就阴沉沉的，寒冷的西北风呼呼地刮着。我想，这么冷的天，去看火车的人一定不会很多。
　　 妻子说，我们步行去。
　　 我们住处距离火车站有七八公里，走路行吗？我说。
　　 兰渝铁路修了近半个世纪，你坐几十分钟公交车就到达了，你觉得有诗意吗？
　　 哦，我明白了妻子的意图，我们身上并不缺少那两元公交车费，我们应该感受一下历史和现实的距离。我同意了妻子的想法。
　　 我们穿过了振兴街，翻过了石子岭，转过了水井湾就出城了。去火车站的公路是刚刚完工，路面上铺着厚厚的沥青，还散发着浓郁的沥青香味，走在上面就如同踩在松软的棉花团上。道路两旁是郁郁葱葱的林道树，不远的田野里矗立着一幢幢崭新的楼房。公路上，一辆辆满载着游人的公交车飞驰而过，洒下一路轻快的笑声，飘散在醉人的空气里。
　　 我们打量着前面行走的一对老年夫妇。
　　 你们是哪里的？这位将近八十岁的老者向我投来询问的目光。
　　 我们是城头的。我妻子回答说。
　　 你们咋不坐公交车去？
　　 我们想走着去，既锻炼了身体，又看到了火车。今天是星期天，有的是时间。
　　 那好啊，我也是想用这把老骨头再去丈量一下火车站的距离。
　　 火车站离县城可有八九公里啊，我说。
　　 老者说，不对。远不止这个“距离”。
　　 我现出疑虑的神色。老者继续说。那我们就聊聊吧。
　　 我们边走边谈起来。我听到了许多我从没有听到过的故事。
　　 他说我们的兰渝成路起源一个人的奇思妙想。我问他是谁。他顿了一顿说，他就是时任南部县书记叫白明江的人。
　　 他继续说。1987年，时任南部县长的白明江赴广东考察学习，在参观孙中山故居时，听到一段孙中山的讲话录音：建东方大港、兰渝铁路……这让白明江既高兴又怅然。中山先生的遗愿什么时候才能实现呢？回到南部后，他提出了“要想富，先修路；要大富，修铁路”的战略思路。
　　 历史的机遇不知不觉到来了。1994年3月1日，白书记应邀参加阆中机场的开工仪式。在开工仪式上，白书记与苍溪县委书记李文元、阆中市委书记冯启联聚在了一起，他们慷慨激昂，纵论三县的发展。他们谈到阆、苍、南的交通只有一条路况极差的212国道，这三县的群众要乘火车北上南下就得赶到三百公里以外的地方。三位书记一拍即合，立即开展行动。3月15日，三县就联合发出了“关于促成兰渝铁路尽早立项上马的倡议书”。5月10至11日，川、甘两省国道212线9地（市、州）、25县（市、区）的地方党政领导、专家、学者汇聚苍溪、阆中，参加了“关于促成兰渝铁路尽早立项上马协作会”成立大会，时年51岁的白明江被任命为“协作会”的第一届执行主席，时年54岁的苍溪县委调研员赵均国被选为秘书长。揭开了兰渝铁路“战役”的序幕。
　　 为了这个梦想，他们仅用半个月就拟定了《关于申请新建兰渝铁路立项的报告》。1994年10月，一份盖有68枚地县两级党委政府大印的报告就上报给四川、甘肃省政府以及国家纪委、铁道部。
　　 兰渝县沿线都是革命老区，当年有10万家乡儿女随红军转战南部，老区人民为了中国革命，抛头颅洒热血，无私地贡献了一切。从这里走出了数十名开国将军。他们听说要在这里修建铁路，人人都表示拥护支持。罗青长、何正文等105名老红军还联名上书，恳请中央予考虑。
　　 后来，事情发展越来越顺利。2000年3月9日上午，朱镕基总理来到甘肃代表团，听取了关于申请兰渝铁路立项建设的专题报告后表示：兰渝铁路应该修建，它像南疆铁路一样，政治意义大于经济意义。
　　 2008年9月26日，时任中央政治局委员、国务院副总理张德江在兰州沙井驿宣布：兰渝铁路全线开工。
　　 我说，你看，我们南部人多有福气。
　　 还有呢。老者笑笑继续说。好事多磨。就在兰渝铁路立项之初，绵阳市、遂宁市和阿坝藏族羌族自治州联合上书国家计委，请求兰渝铁路在四川改变方向，提出兰渝铁路走向为兰-绵－遂-渝，其理由是该区有18个市县区；有国、省定贫困县8个，贫困人口901万人，人均GDP为3403元。这样，就有了兰渝线东西之争，给我们的欣喜蒙上了一层浓浓的阴影。时不我待，就在绵阳三州市上书的同一天，南充市政府、广元市政府、广安市政府联合起草的《关于兰渝铁路广元至重庆线路走向的请示》就呈递到了四川省政府办公室。于是，兰渝铁路在四川省内激烈的东线西线之争开始了。直至2001年5月时任四川省政府副省长邹广平在一次公开讲话中谈道：“贫困地区和革命老区的经济亟需发展，我们不能在重大问题上争论不休。”该年7月，省政府连续四次致函铁道部，请求国家在“十五”期间立项建设兰渝铁路，并建议线路走向为“从兰州经广元、南充、广安至重庆”。我们心头的一块石头才落了地。想不到南部铁路还有这么多鲜为人知的“神奇”的故事。
　　 想不到南部铁路还有这么多鲜为人知的“神奇”故事。
　　 你说这是不是我们南部历史上一件开天辟地的大事！这是不是我们南部人一件大快人心的事，我们老百姓怎么不去凑个热闹呢！
　　 我不解地问，你是怎么知道这些的呢？
　　 老者立即发出了一阵爽朗的笑声，说，这是“秘密”，我不告诉你！
　　 他的老伴在旁边像小孩似的向他做了一个鬼脸。说你还不是在网上搜的。你还给人家保密呢，你羞不羞人呢。
　　 我也不禁笑了起来。
　　 对修建兰渝铁路一事，我完全是局外人，根本不知道这其中的“内情”，我也无法去考证那些“历史”。但一个最清楚的事实就摆在眼前，火车站已经在我们的前方。它已经在那里静静地等候着我们。
　　 我们知道南部土地上有许多令我们自豪的事，如涌泉坝远古的“新人”和“新井县”文采飞扬的陈氏三状元，我们现在又要看看铁轨是如何穿过运横的秦岭蜿蜒到我们面眼前的。
　　 别看老者年纪大，腿劲却比我们还大，早已赶在了我们的前头。他的白发老伴颤巍巍的，拄着一根楠木拐杖紧跟着他的身后。
　　 我们一路走一路谈着，心里都是热乎乎的。
　　 我们总算到达了何家墩。在薄薄的冬雾里，“南部火车站”几个鎏金大字在不远处时隐时现。其实，火车站还是个“工地”，人流如织，车水马龙，到处是一片忙碌的“混乱”景象。有的地方还在栽树，铺草皮，有的地方还在设计和施工，叮叮当当轰隆隆响成一片。施工建材到处堆放着，阻碍了行人。洒水车正喷出一股股雪白的水柱清洗着道路，在洒水车身后，流淌出一条洁净的道路，如给火车站系上了一条洁白的哈达。
　　 候车室也没有打开，只见室内屏幕上显示“设备正在调试中”。上面显示了几行小字，是列车车次表，我确信这确是一个真实的火车站。
　　 我们并没有看到火车和听到火车的轰鸣声，多少有点失望。就在小广场上转来转去。看啦!只有过节的日子我才会看到这么多的人和那么灿烂的笑脸。
　　 我们在人群里又碰见了同路来的老者。
　　 他一见面就大声对我说，小兄弟，别失望，我听他们说就，今早已经开过了一趟火车。他脸上现出极其兴奋的神色。
　　 我说，是真的吗？
　　 我都八十几的人了，能诳你吗？他举起胳膊，做了一个非常肯定的姿势。
　　 我笑了。我相信他的话。他不会骗我的。这一切看起来都是真实的，不是历史的幻想！
　　 我们坐了公交车回城。
　　 人太多了，我等了很久才上了一辆公交车。
　　 车上，一位小女孩正在给远在外地的妈妈打电话。
　　 妈妈，我跟爷爷一起来看火车站了。
　　 好看吗？看的人多吗？
　　 好看得很，人也多！
　　 修的咋样？有我们去过的大城市火车站大吗？
　　 火车站很大呢，设施全着呢，我觉得我们南部的火车站比大城市的火车站更漂亮呢！
　　 那我们不仅过年可以坐火车回家，平时放假也可以回来看你和爷爷了。
　　 当然可以，今后还要开动车呢，你在广州上车，要不了很久就可以回南部了。那我再也不是留守儿童了！哈哈！妈妈，你说是不是？
　　 乖乖，当然是了！我与你爸爸就可以经常回家与你们团聚了。
　　 妈妈，我还想坐火车去北京，可以吗？
　　 当然行，宝贝！就是你想去莫斯科、柏林、巴黎、伦敦都是可以的。
　　 哇塞，那我可以坐火车出国了。
　　 那一点问题都没有，小乖乖。有了动车，你就拥有了整个世界。
　　 咯咯，咯咯。小女孩的笑声充溢了整个车厢。人们的脸上粘贴着久久不愿褪色的笑意。
　　 其实，人人心中早已有了自己的规划，是去重庆吃火锅，还是去兰州吃拉面；是去海南看“天涯海角”，还是去西北吟诵“春风不度玉门关”这句唐诗，这是摆在我们面前的一个最现实最急需解决的问题。
　　 我也感到茫然，心中只涌动着一浪高过一浪的兴奋。