儿子高中入学是我送去。他虽跟我在农村长大，对富源却不陌生。初二初三就读富源六中。富源六中虽在城外，但儿子上学要穿过城里才能到学校。因此，他对县城道路、学校都比较熟悉，去县城上高中，应是轻车熟路，无需父母护送。考虑要交书钱学费要带伙食费，带的钱多，很不放心，新换了班主任和任课老师，家长也应去认识一下，以便加强沟通。
　　 我们是乘面包车去的。这里现在去县城读书，不仅有面包车、大客车，还有火车。只是取消早上九点半的慢车后，下午三点三十四分的火车到富源站，赶不上六点钟的课，匆忙到校，人疲学习效果差。于是学生基本乘面包车或大客车，只是学生收放假面包车和大客车，价格比平时贵得多，不过家长为子女多花点钱也愿意，只要子女学得好，往后有奔头。
　　 这次护送儿子，使我不禁回想到他自幼入学到高中所走的路。
　　 儿子的幼儿时期是跟我在一个偏远山村完小度过的。学校教师少，教师子女没有他的同龄人，有两个大他两三岁的孩子，他两岁人家就上学去了。见别人都去读书了，他未满三岁便嚷着要去读书，说在家没小朋友跟他玩。学校附近没有幼儿园，只在村完小有个学前班。全校教室、教师宿舍都在一栋三层楼房里，一年级、学前班在一楼，领导从教室里隔给我放得下一张单人床、一张小饭桌和三只小凳子的宿舍也在一楼，家距学前班教室仅一教室之遥。儿子上学比到隔壁老师家窜门还近还方便，又是走水泥地面走廊。
　　 当时我没想到孩子过早入学，其实对他的长远发展一点好处都没有，只考虑让儿子摆脱孤单，有段快乐的童年。儿子刚满三岁，我和妻便遂了他意，结束了他自由自在的幼儿生活，踩着山村小学的水泥走廊开始了求学之路。
　　 两年后，我调入黄泥河镇，儿子随我进镇。这时他的上学路，变成了一公里多的油路大街。路比过去远了些，但不是老家乡下的烂泥潭路，也不是黄泥河乡下黄泥巴路或黑泥巴路。晴天不必一身灰，雨天不必一身泥。一年级时，他妈妈接送，二年级他就不让接送了。他每天快快乐乐上学去，高高兴兴回家来。他落得些自由，我与妻也落得清闲。
　　 儿子初中起初在黄泥河镇中，家就在此，学习层次上了一个台阶，离家反而更近了。儿子进初中后，每天上学回家，走的都是宽敞整洁的水泥大道。
　　 初一结束，他想换个环境就读，便进了富源六中。此后，儿子不仅在校园里走的是水泥大道，往来于家与学校，也不是脚走而是乘车了。乘车还有了公路与铁路双项选择：公路乘车，既有面包车，也有大客车；铁路乘车，起初有上午九点半，下午三点三十四各一趟，票价便宜又方便，真是灵活机动又能自主安排。
　　 与儿子相比，我的上学路，就充满了太多的泥泞、汗水与辛酸。
　　 我的求学之路是从老家那个小山村开始的，学校在村东头，家到学校两三百米，出门便是尺把深的烂泥潭，稍不注意，一脚下去就陷到膝盖以上，裤腿上整天叮着一拓拓黑糊糊的泥团，有的干了可以抠下来，有的根本抠不下来。冬春时节多日没雨，又加天晴，烂了十来个月的路面终于有了干爽日子。但路上到处挤满牛屎马粪猪屎羊粪，难以下脚，有的是前些日子丢下的，有的是刚过去的牲口留下的，一股股热气直冒，熏得你赶忙捂鼻子。倘不小心跌倒，就可能一身牛屎马粪或猪屎，让人臭不可闻（嗅）。这时又臭又羞，哇一声大哭起来，接下是被伙伴或老师带回家换衣服，洗脸洗脚……（几年前，村里那所小学停用，场地也被人侵占了，村里孩子不再从那里开始求学路，从村东头经过，再听不到孩子的朗朗书声了。）
　　 村是全村委会最偏远的自然村，女孩极少上学，男孩一届也就十来个，一、二年级孩子小，去不了远处，村里就读。按惯例三年级到大坪地就读，恰好我三年级时，偏箐办起了完小，招收都格、偏箐和上新寨三个村的学生。这样，我们都格的孩子，每个来回只有三里多，午饭晚饭都可以回家吃；而去大坪地就读，一个来回十六里，午饭只能在校解决，只有晚饭回家吃。去外村读书，我必须横穿整个村。村中这段路并不比去村东头好，成人走着也皱眉，孩子更不用说。村外到学校虽是公路，但到处泥潭水洼，稍不小心便跌得满身污泥。裤子上衣裳上沾满泥浆是常事。那时，人们还在温饱线下挣扎，大人衣着还不讲究，孩子更不必说，只要每天平平安安，健健康康就行。
　　 上初中，一个来回四十里。不但路远，路面也更差。不仅每次上学避免不了一尺多深，贯穿全村散发恶臭的污黑烂泥潭，大坪地到银子坑更是一路的倒浆窝，稍不留神踩上去或是滑下去，即使站住也泥浆淹及大腿，跌倒更是泥浆及脸面。村西头到银子坑这段路稍好些，但也这儿一个水洼，那儿一个泥潭。大坪地到羊洞算是最好的路段，泥潭水洼也没断。那时祖德、团山的小煤窑小锅窑到处开花，拉原煤运焦碳的车往来不绝。即便乡村公路的路面，好的时候也不多，山间小路常年大群大群牛马踩踏的低洼处，更是坑深泥潭深。学校背后是坡路，滤水条件非常好，一般情况都好走，但夏秋雨季到处是汽车打滑掏起的泥坑与泥浆。不过还好，这些路我只是星期天下午从家去上学，星期六下午放学回家，一个星期就走一个来回。碰上学校要交什么钱，父母拿不出，我要背上几十斤洋芋或豆子到威箐卖的话，这一天便要走四十来里山路。
　　 高中划片招生，富源二中划招富村、老厂、雨汪、黄泥河、古敢等五个乡镇。我家在富村乡，高中便在富源二中上。这时学校离家上百里，比初中远四五倍。按说这么远的路，该坐车了，但我依然是走路。当时每个乡镇只有一辆中巴车，乡镇以下村寨，都没有客车跑，我家离富村还有五十多里，找车坐，比走路还困难。每次上学，我早上七点来钟在家吃点早早饭出发。有时是向东出村折向东南斜下富居里、再南转贵州响水镇小寨、鲁处大坪地，顺着自乐民流向黄泥河的小河一路南下，过马家桥，穿布古，插阿依，进大小莫勒，出杨家冲入富源二中；有时是向东出村折向东南斜下富居里后，西行打蜂岩，南下哑桥，出古木漕子，过马家桥，穿布古，出蒿子冲，上沙湾，下发祥，进黄泥河镇，入富源二中。这两条道只是各有沿途同学，没有远近之分。每次上学回家，脚上全是血泡，大腿也要疼上一星期或十把天。乘车时候也有，上富源体检和高考，可是乘那车丝毫不比走路强，一辆烂客车上人插人。老师统计过一次，一辆十九座的客车载了七十二人，许多人是一只脚站住。尽管这车难坐，但两百多里路，时间又紧，不想坐也得坐，每坐一次，身体要好几天才恢复过来。
　　 上大学时，学校离家几百里，乘车成了必然，但每次也要走五十多里山路，才能挤上破破烂烂的中巴车。大二时南昆铁路通车了，回家可以乘火车了，一是可以剩点伙食费，二是可以省去点晕车和挤车的罪。但火车只能从曲靖到富源，富源以下还得挤烂客车，在富村下车还得走五十多里山路。
　　 后来，省道富兴高等级双向油路通车，乡镇与乡镇之间的弹石路逐渐被光洁平坦的柏油路取代。此后是富（源）罗（平）油路大道建设通车。不过那是我大学毕业好多年的事了。
　　 现在，乡村公路也大多建成了水泥路，告别了坑洼烂泥潭，结束了阴天烂泥坑，晴天尘灰满地喷的历史，省道国道跑的大客车豪华舒适。乡村公路上来往穿梳的面包车也干净整洁。不但居住乡镇者外出坐车，我那偏僻的老家，人们走亲串戚赶街上场也都是坐车了。
　　 日前我从网络上看到一则消息说，曲靖要开工建四个通用机场。以后坐飞机对很多曲靖人来说，已不再是梦想了。
　　 开工两年多的富源高铁站，我想投入使用也不会很久了。
　　 也许，儿子上大学便可以在富源乘高铁或上曲靖乘飞机。这样，他上大学就在天上飞飞，又在地上跑跑，或在地上跑跑，又在天上飞飞了。上学与浪漫的旅游几乎划上了等号。
　　 父子两代上学路，真是天壤之别呀！再一想，我猛然发觉，我们父子的上学路，岂只是一条条一段段普通的路哟！那实实在在是我国社会经济发展的见证路。