【专栏·传媒杂谈】报道：南京“桥糊糊”事件还未彻底了结，昨天该市竟又有一座桥梁，红旗桥出现了栏杆开裂。路桥工程事关国计民生，事关百姓安危，连续几天之内，突然冒出两座桥梁的“豆腐渣”问题，不得不让人反思。到底是南京目前城市建设中出现了制度弊端，还是“人祸”作祟（12月17日江南时报）。汉中门大桥耗资3500多万，还只一年多，就有40多根栏杆裂开了口子。老百性投诉后，施工单位连夜用胶水将裂口糊上。昨天，红旗桥也出现了花岗岩栏杆开裂问题，桥上北侧3根栏杆及南侧1根栏杆已经开裂。一道围绕立柱接近3/4半圈的裂缝从正面一直延伸到背面，裂开比较大的地方，小手指都可以伸进去。还有3根栏杆在根部也出现了斜裂缝，长度有20多厘米。此外，很多立柱在与栏杆横梁接合的地方，出现了比较宽的缝隙，并伴有水泥剥落的情况，人行道上也有横状裂纹。
　　 如今汉中门大桥、红旗桥暴露出的开裂问题，已经在社会上造成了不良的影响。相关部门的当务之急是对所有桥梁立即进行安全普查，查清有问题的隐患桥及产生隐患的背后原因，看看是哪些人让国家基础设施建设资金在打水漂。对于渎职官员，该问责的问责；对于施工单位，该重罚的要重罚。可笑的是，当汉中门大桥栏杆出现裂缝的消息传开后，原建筑单位不是采取积极的应对措施，防止发生栏杆脱落事件，而是用胶水来涂抹裂缝欲盖弥彰。如此施工问题不去认真剖析病根，下劲彻底整治，还市民以实实在在的踏实感。却是自以为是，一错再错，贪图省钱省事，治标不治本，竟敢照搬糊纸箱、粘灯笼的类似技巧用胶水来“糊弄”大桥，“糊弄”群众。真真是缺乏基本的职业道德，缺少为民生负责的观念，着实令人气愤，为之感叹！这样的做法，更让人感到施工方及管理方对国家对社会对人民的极端不负责任。于是，网民们对汉中门桥送了一个雅号：桥糊糊，这也可能是2009年最后增加的一个热门词。
　　 究竟是什么原因，造就了“桥裂裂”和“桥糊糊”。经过专家多次现场察看，确认主体部分没有问题，南京市建委副主任周建平说：“但大桥，从设计到施工到监理都存在问题。”大桥的设计单位是南京市市政设计研究院有限责任公司，负责施工的是中铁十五局集团有限公司，负责监理的则是南京第一建设事务所。专家调查分析的得出的结论是，这三家单位全都有责任。桥栏开裂的主要原因在于装配桥栏时没有预留合理的缝隙，设计方案中虽然留有缝隙，但对材质和施工时间的膨胀系数考虑不够；而施工单位在栏杆施工过程中，又没有严格按设计来做，原本设计方案中有的一条缝，也被忽略了；在整个过程中，监理单位也没有认真履行监理职责。此外，相关管理单位在建设、验收过程中也存在管理不严的问题。
　　 桥，作为承载生命运行的公共交通设施，应该本着对人民生命负责的态度去建设它，保护它。而不是为了一己之私利，视广大国人的生命于不顾，建设成“豆腐渣”工程。造成巨大浪费暂且不说，国人身家性命事大。南京“桥糊糊”的相关人员，他们的良心安在？难道我们这些相关人员攫取的私利，是要人民付出生命的代价才可以吗？曾记否，1999年震惊中外的“重庆綦江虹桥垮塌”事件，虹桥突然整体垮塌，造成死亡40人，轻重伤14人，直接经济损失600多万元。历史的悲剧刚刚过去十年，南京“桥糊糊”再次戳痛国人脆弱的神经。忘记历史，就意味着背叛。我们的历史教训还不够多吗，付出的代价还不够大吗？老百姓祈求能够脚踏实地阔步前进，不希望如履薄冰，战战兢兢的走在用胶水糊着的危桥上。
　　 就是这种质量的桥，今年6月还获“2009年南京市市级优秀工程勘察设计二等奖”。用胶水糊弄的大桥也能获奖，这不是“糊”来的吗？归根到底还是权钱在作怪。过去都说有钱能使鬼推磨，现在看来有钱也能使“奖”推磨，如今一些评奖评先泛滥成灾，千奇百怪。不问建桥质量，不管技术含量，只要给800元钱就给你发一个奖。而有权更能使人变鬼、鬼推磨，评奖之前找关系、走后门早已司空见惯，只要领导打声招呼、发个指示，评奖也就是走走过场，评奖结果提前内定。只要权钱一勾结，想不得奖都不行。评奖单位将“意思意思”揣进了兜里，工程建设方捧走了光鲜亮丽的大奖，留下的豆腐渣工程却让公众来享受。如果说这种建筑昧良心，那么昧良心的决不止工程施工方。如果要给这种合作行为下个定义，那就是联合行骗。“糊”来的奖终究包不住火，可是官商们自有高招。“桥粘粘”事件发生后，当地建委马上组织媒体通气会，表示：桥梁主体结构完好，无安全隐患。瞧，只要不出人命，桥就是安全的。即使有一天出了人命，那也只是意外。而那些说无安全隐患的官员们，到时也许早已高升荣调了，板子是打不到他们的屁股上的。
　　 我们在桥梁建造方面，原本拥有悠久的历史和成功的经验，尤其在当今科技发展，工程技术日益提高的情况下，连跨海大桥都能造，何况是对付一座市区桥梁应当不在话下才对。工程质量，本不应该存在重大问题。但为何还会频繁出现众多的豆腐渣工程？想来，这是一个值得深入探究的问题。其实，透过现象看本质，工程质量出现问题，只有一种解释，那就是腐败渗透其中。出现这种情况完全是人为的因素，是腐败让工程质量出现了问题。胶水糊桥事件，不仅是一起典型的豆腐渣工程事件，而且也是一起糊弄群众智慧和民意的公共事件。有关部门应当对胶水糊桥事件进行深入调查，彻底挖出背后的“蛀虫”。在钢筋沙石水泥构筑实体大桥上，用胶水补裂桥让人啼笑皆非。这样的奇思妙想无怪乎有网友感言：把做手工劳动用的胶水，同钢筋水泥建成的大桥凑在一块，光是这份想象力和创造力，就足以令人目瞪口呆。桥梁用程序建，良心用法律治。要想封住桥梁的“缝隙”，必须让公权力“来去均有踪”。从招标、施工到检验，都必须交代得清清楚楚、明明白白。对那些违规违法者，当不留死角，严惩不贷。
　　 官商勾结造豆腐渣，把混凝土用胶水粘上，可不仅欺骗老百姓，还糊弄了上级、糊弄了法律、糊弄了公信力。据报道，桥裂裂有30多处伤口，有些裂口缝隙宽到足以塞进成年男子的手掌。纳税人用三千多万元买来的“形象工程”刚刚上岗一年就这副破落形象，地方政府的形象往哪里搁？这胶水粘合了官和商的裂缝，却毒害的是全社会。当初毒奶粉一曝光，地方政府和三鹿老板也忙着糊弄，一边封杀舆论花钱封口，一边开新闻发布会修补形象，用胶水往脸上贴金。最近，牵涉几千人、涉及数亿元的上海钓鱼执法案，只有两名官员因“损害政府形象”被警告，胶水裱起了政府形象，不知道能否修复了社会利益，是不是弥合了道德裂痕。糊弄不是万能胶，法治不是捣糨糊。现代文明是程序文明，是公权力的来源、分配、转移和运作的程序之治。单靠糊弄粘合不了民心裂缝，胶水糊的大桥更抗不了民意的地震。
　　 众所周知，当下建筑行业存在着一整套的操作规范，而且在监管上还形成了立体化的网状体系。本身乙方就有自己的质量检验人员；甲方也花钱聘请了职业监理公司；待工程竣工时，最后还要组织专家严格的验收。对建筑工程质量之监督检查“倾力”不可谓不重。但是，为何一年多桥栏杆竟然就出现裂缝？不可否认地说，这里面肯定存在偷工减料、中饱私囊的情形。此事件可谓是反腐的绝佳切入点，如果纪检监察审计能够深入调查，包括施工人员、监理人员以及监管人员在内的相关人员肯定难辞其咎。
　　 今天这些“相关人员”可以不顾人民群众的安全修建“豆腐桥”，明天他就可以因为利益修建“豆腐楼”、“豆腐路”；今天的“豆腐桥”如果没有被媒体曝光受惩处，明天他就还会继续给你造更多的“豆腐桥”。这些“相关人员”的胆子为何变的这么大呢？主要是对这些“相关人员”没有真正形成有效的监管，让他们有机会可以官商勾结，共同侵吞国家财产。没有真正形成严格的考核评价机制，让他们觉得造假不会被发现。没有真正形成违法必究的风气，让他们觉得可以侥幸躲过法律的追究和制裁。
　　 近年来，我国工程建设领域问题频现，也已经发生不少安全事故。对于“问题工程”，早已引发公众的高度关注。特别是这些问题工程往往被人们斥责为豆腐渣工程、垃圾工程，核心直指这些豆腐渣工程背后隐藏着的腐败影子。比如，官商勾结、权钱交易、偷工减料等等。而事实上，每次豆腐渣工程败露，都能揪出侵蚀工程的一些蛀虫。这些年来，我们没少为豆腐渣工程付出代价，那些质量低劣的工程，不仅给国家造成巨大的经济损失，也给群众的生命财产安全带来重大损失。血的教训已经证明工程质量关系群众的生命安危，关系政府的声誉及形象。但是，恰恰就是工程建设领域，始终潜伏着不少蛀虫。他们的存在，不仅在严重危及工程的质量和群众的生命，而且在败坏党和政府的信誉。
　　 糊，当然是糊不过去的。因为胶粘根本无法保证栏杆的强度和安全，纯属“糊鬼”。这一糊鬼行为无疑深深刺激着公众神经，并在网络上引发轩然大波。有网友在网上发表评论：“周岁桥梁多处开裂竟用胶水糊，试问良心裂缝该用啥粘呢”？这些人往往见钱眼开，见利忘义，唯利是图，把图百年大计当成谋一己私利。在金钱浮躁之下，甚至一些监管者与之沆瀣一气，半睁半闭，导致十分“年轻”的大桥不仅浑身伤痕累累，而且潜伏隐患堪称问题多多。据了解，南京市建委和市政公用局已经对此事展开立案调查。具体由南京政府质量监督部门牵头，建委相关处室、监察部门参与，成立质量问题调查组。按照法定程序对此质量问题进行进一步调查，在此基础上，按照《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规对责任单位及责任人进行严肃处理。