一
　　 好像四季和大漠戈壁没有什么关系，这是两个毫不搭界的词汇。因为，在这里没有春播秋获的忙碌，也没有春天的希望和秋天满是禾茬的悲凉。所以，谁也不会在意戈壁秋天的模样。在很多人的印象中戈壁是没有植被的，也就没有春夏秋冬四季的花红柳绿。其实，这只是我们想象在作怪，把茫茫的戈壁想象成寸草不生的荒原，也就有了我们最初的判断，抹杀了戈壁上那一点点秋天的韵味。
　　 秋天的戈壁到底是什么样子呢？每次我从库车回阿克苏，无论坐火车还是大巴车，都会经过很长一段的戈壁。每次坐在车上我总喜欢把目光投向车窗外，看着急驶而过戈壁景象，心中总是涌动着一股强烈巨痛感，总是波澜起伏很纠结，为那些苦苦挣扎弱小的生命，感到无比的沉重，也会为那些春天奉献一片并不耀眼的绿色，秋天也会呈现季节的节拍，而让人感到一种从没有过的欣慰和愉悦。虽然，戈壁的秋天并没有那么鲜明那么隆重，就像顽皮的孩子胡乱在白纸上画上几笔，这样的描绘似乎略感单调简捷，然而，一张白纸就不再是一张白纸了，它有了淡淡的秋天模样，有了画儿最初的雏形。
　　 这里没有秋天忙碌的身影，也没有大起大落的欢歌笑语，所有的一切都沉浸于季节的节拍之中。戈壁的秋天是安静的是平淡的，像是一位成熟历练的老者，不动声色地做着自己该做的事情。在很多人固有的印象里，戈壁是没有四季的判断中，秋天的脚步已经踏遍了戈壁的角角落落。
　　
　　 二
　　 火车从新和车站开出，两侧车窗外被秋风涂抹的田地和果林，已把秋天描绘成一幅色彩斑斓的油画。粗一笔细一笔，深一笔浅一笔彩色的油墨，把车窗外的秋色描绘得更浓烈更加韵味十足了。秋日戈壁的阳光，和别处的没什么不同，依然挥洒着耀眼的光芒，脱去夏日的热烈，也越发变得妩媚了，像一张可爱微笑的脸庞，像一只温暖纤细柔软的小手，轻轻地抚慰着秋风掠过大地留下的伤痕。
　　 过了大尤都斯车站，秋色也就越来越淡了，田间地头上稀稀拉拉几棵大叶杨，依然绿意盎然，它们不愿脱去生命的象征，站在秋风里苦苦地支撑着最后绿色的信念。也许，它们内心渴望着与众不同，把自己塑造成一座生命的雕像；或许，它们是在炫耀强大的生命力，毫不掩饰对秋风肆虐的蔑视，阻击着一次次秋风疯狂的进攻；或者它们更希望自己像勇士那样，站立成一种独特的风景，一种昂天长啸的怒吼，与秋天做着最后的厮杀。可是放眼四顾，一天浓似一天的秋色，几棵大叶杨执意的绿色，已遮掩不住秋风扫落叶的残局，不知不觉翠绿的田野就像被泼上了一层金色的油彩，秋天就更加鲜明了。
　　 一把把挥舞的镰刀，把秋天划得遍体鳞伤，一道道伤痕是刻在心上的记忆。它时常让我们回想起秋天的欢喜和心头上的悲伤。一声短促的鸟鸣掠过长空，那时，寂静的田野也落下了绿色的大幕。田间地头的大叶杨，再也支撑不住心中最后的信念，慢慢地把自己也涂抹上那一层金甲，蓄积一腔的力量，等待着春天的回归，再次点燃绿色的火炬。
　　
　　 三
　　 一片片雪白的棉田向后奔跑着，好像它们已经找到了回家的路，迫不及待地盼望着一双双粗造的大手，把它们采摘回家，变成一沓让人喜笑颜开的票子。这不是棉花最初意愿，随着时光的变迁，很多简单的事情变得越来越复杂，也充分地展现了我们欲壑难填的丑态。
　　 棉花最初只是一种植物的果实，后来被人类发现它柔软温暖的特性，获得棉花也远比获得野兽的毛皮要容易得多，春播秋获就可以获得生活的必需品，没了狩猎时的危险和血腥，棉花也就成为了一种文明进步的标志。人类从远古时代走到今天，经历了很多的变革，每一次变革都是人类文明前进的脚步。把棉花纺织成纱纺织成布匹，做成漂亮的衣服穿在身上，逐渐代替了野兽的毛皮，生活方式也从狩猎文化向农耕文化过度。这是非常了不起的文明进步，有了一次次文明的变革和提升，也就有了社会的形成与进步。
　　 而如今的棉花，早已超出本质的需求，而成为一些人财富的象征。一眼望去就知道，那只是一片刚开垦没多久的土地。一株株低矮的棉花，就像大病初愈一般，有气无力地站在那里，与大漠戈壁对峙着，与荒凉相抗着，接受着春夏秋冬的检阅。虽然，那只是一次短暂的生命历程，然而，它们还是捧出了心中最洁白的爱，温暖着无际荒原的凄凉，温暖着这个世界无限膨胀的欲望。
　　 去年棉花价格再次攀升，也带来了人们对土地的渴望，大片戈壁就被开垦成棉田。虽然刚开垦出来土地的棉花，很难与熟地相提并论，但是过个一年二载，碱压下去了，地养熟了，这些土地也是肥沃的棉田。在新疆南疆这地方，水是最为困惑人们的一个问题，那些大片的戈壁荒滩，如果有足够水的灌溉，开垦出来都是上好的良田。因为没有可灌溉的水，那些亘古的荒原就一直荒芜着沉睡着。
　　
　　 四
　　 在那些新开垦棉田的地头，都有一座低矮的小土坯房，有的看上去很新，那是开垦荒原人暂住的地方。因为这里距离最近的村庄，还有很远一段距离，往返一趟是很浪费时间。开荒的人就在地头盖了这样的小土坯房，给开推土机的驾驶员住，也留作日后春播秋收时住所；有的小土坯房模样已经很陈旧了，而且四周并无开垦的土地。小小的窗子小小的门，和阔大无边的戈壁相比较，它就像是一粒微不足道的沙子，几乎让人感觉不到那座小屋有人的气息和温暖。啊！我不由地感叹着，心里也有一股隐隐作痛的感觉。这是一座牧羊人在此放牧时住的地方，和那几座新盖起来的小土坯房，遥相呼应着，一起撑起这片湛蓝的天空。它们就那样静静地矗立在那里，无论它们新与旧，都见证了这片荒原的曾经与现在，也见证了时光与岁月的沉重。面对人类一天天不断的扩张，把万古的荒原开垦成一片片棉田，看到这些，我不知道现在该高兴还是该心痛。如果没了人类的贪鸾，这里的荒原现在一定还在沉睡着。那是一场很漫长的梦境，虽然没有花红柳绿的四季，也没有春播秋获的场景。然而荒原有荒原色彩，无论那样的色彩有多么单调，也无论那样的梦境有多么黯然，更不管狂风沙暴年复一年的侵袭，那都是这里最原始最灿烂的梦境，
　　 奔驰的列车把最后的村庄和绿色越甩越远，好似这一去就没有回来的路，它把我们一直带向岁月的深处，去领略南疆寥廓苍莽的大地与雄壮的胸膛，去感悟生命中每一次的感动与精彩。
　　
　　 五
　　 过了一片新开垦的棉田，很快就进入了戈壁了。从这里开始到咸水沟车站，大约有一百五十公里。在这一百五十公里的路程之间，是没有一座村庄的，也没有一片绿洲遮掩裸露大地的肌肤。列车一直奔驰在茫茫无际的戈壁上，摄入我们眼睛里的景象，除了漫漫的戈壁就是远处的荒山秃岭。这就是南疆最常见的景象，这就是南疆最深的痛。
　　 刚还是满眼金灿灿的秋天的景象，转眼就是满目的荒凉了。远处的荒山就像裸露着身体的壮汉，一声不响地承受着年年岁岁时光的雕琢，忍受着满腔烈火焚烧的巨痛。它毫不掩饰身体上的伤痕，也不羞于裸露的丑恶，静静地挺立着雄性的健壮，默默地吐噬着苦难与孤独寂寞的困扰，把自己站立成一种令人胆战心寒的塑像。是呀，太多太多的沉重，太多太多的苦难都沉积于胸，令人窒息的沉闷，令人内心无法忍受的恐惧，让人有一股接近死亡那样的寂静和无奈。日复一日年复一年，默默地畅想着，悄悄地梦幻着，静静地等待着，像神话一般渴望着四季的足迹，踏遍这片荒芜的胸膛，像奇迹一般砸碎满腹的仇怨，让绿色的脚步踏碎这片沉重与苦难。
　　 能在戈壁上生存的植被，大都长得非常矮小，几乎是匍匐在地表上，承受着大漠戈壁烈日的暴晒，迎接着风沙一次又一次的摧残。这些弱小的植被，用自己那泛黄的绿色，装扮着戈壁的凄凉与野性，带给这片荒凉是一种坚不可摧的信念，是一种生命的渴望，是一种无怨无悔的奉献。面对长年累月风沙的吹打和烈日的照耀，它们为了尽可能地减少水分的流失，它们不得不把自己身躯变得矮小，却让自己的根系长得更加发达，深深地扎进这片干渴的泥土里，尽可能地吸取大量水分，支撑起那并不耀眼的生命。
　　 每到夏日的七八月份，这里就像一个巨大的蒸笼，地表温度可攀升到五十多度。有人曾做过一个实验，在正午后的一块石头上，摊了一个鸡蛋，时隔二三分钟，鸡蛋竟然熟了。这是多么令人可怕的事情，这么热的温度，那些生长在这里植被，它们又是怎么生存下来的呢！心中不由得对那些矮小的生命，生出一股无限的敬佩和羡慕。这个季节的戈壁，总会升腾着一股股灼人的热浪，如若有人大口地呼吸，一不小心热浪就会灼伤呼吸道。所以，很多有经验的人，都会用一块布围住嘴和鼻子，以免热浪灼伤自己呼吸道。
　　
　　 六
　　 绿皮列车一直咣当咣当地向前奔跑着，感觉那沉闷的咣当声有些疲惫，就像一辆有气无力的老牛车，踏着偏西的阳光，乘着飒爽的秋风，一步一步地把我们这些漂泊在外，归心似箭的人们带回家。
　　 抛下秋色浓烈的村庄，也就越来越接近戈壁的荒凉了。其实，我的目光一刻也没有离开车窗两侧，注视着车窗外茫茫的戈壁，注视着那些戈壁深处生长的植物，它们是用怎样的一种方式迎接秋天，秋天又是怎样卸下它们象征生命的绿装。面对秋天一天比一天急促浓烈的脚步，那些生长在戈壁上低矮的植被，依然不愿脱去征战的绿色战袍，用最后的一点力量抵御着秋天的脚步，用它们那最不耀眼的绿色，支撑着戈壁的空旷与沉寂。
　　 车窗外，最接近我的视野的，是铁路两旁种植的胡杨和红柳。为了抵御风沙，铁路人投入大量资金，利用滴灌技术，在铁路两旁种植了这些比较耐旱的胡杨红柳。虽然胡杨红柳都是沙漠中最坚强的生命，胡杨素有着沙漠英雄树的美誉，可是没有水的滋润，一切生命都将不复存在，再坚强的胡杨红柳也无能为力，更是无法撑起生命的奇迹。只要有一线生存的机会，它们都会放射出最为骄傲的生命颜色，擎起大漠蔚蓝的天空，点燃一把把燃烧的绿炬，如同一把刺向大漠戈壁胸膛的利剑，划破大漠戈壁宁静的冷酷，点燃的是一股生命的气息，是一种不屈的精神；展开的是一场默默无声的厮杀，是人类征服大自然的信念。
　　 可是没有水，无论什么植物都是无法生存的。在这片每年只有几十毫米降水量，蒸发量却又极高的戈壁，再坚强生命，也无法绽放出生命的绿色的火焰。铁路人没有放弃心中的希望，固执地铺上滴灌水管，一滴一滴清泉流进这片干渴的土地，再播下一粒一粒胡杨红柳不屈的种子，才有了这春绿秋黄的景象，才有了车窗两侧这并不耀眼的绿色。
　　 无处不在的秋风，也染黄了铁路两侧那些幼小生命的面容，让它们披上一身金灿灿的铠甲，像一个个初生的牛犊，毫不畏惧地踏上这片旷古的荒原，与时间对话，与荒凉拼杀，与风沙角斗，与戈壁对峙。
　　 有了滴灌有了水，那些我叫不上来名的杂草，也趁机钻出地面，还不掩饰它们对生命的渴望、对绿色的痴迷，和胡杨红柳肩并肩抵御着风沙，抵御着辽阔无边的沉寂。没有人在意一棵杂草沉重的思绪，甚至有人会怪罪它们，太野蛮太得寸进尺了，不该侵占胡杨红柳的利益，把春天染绿，把秋天撑得更加饱满。在我看来，无论是有心插的胡杨和红柳，还是无心种的杂草，它们都是一种生命的象征，只要能给苍茫的大戈壁带来一丝生命的气息，只要能遮掩裸露大地的肌肤，我的心里就会有一点欣慰一份感动，一股暖流就会温暖我苍凉的心。
　　 我觉得，这是一些很幸运的生命，这也是一些令人骄傲的生命，科技带给它们的不仅是一次生存的机遇，更是一次生命不悔的历程。
　　
　　 七
　　 到了羊达古都克车站，列车还是像往常一样缓缓地停下了。5808次列车从库车站开出，只在新和站停留短暂的三分钟，其余的车站都不会停，那些大漠戈壁中的小车站，只有一两栋车站的小房子，和苍茫无际的戈壁相比，感觉是那样渺小那样孤独那样无助。伴随这些小站的，只有每日高高悬挂在头顶上的烈日和不紧不慢吹奏的旷古西风，还有一眼望不穿的荒凉和高远幽静的天空。
　　 在羊达古都克没有人下车，也没有人上车，停下是等待喀什方向开来的列车，在这里交汇之后，我们才能继续前行。单线铁路就是这样，两车交汇总是有一列等待在某一个小站里，等待交汇的列车呼啸而过，我们坐的列车才缓慢地启动，向终点站阿克苏奔驰而去。
　　 羊达古都克这个地方因何得名，我没有考证过，不过我还是比较熟悉这个荒漠中的小地方。早些年，也就是上个世纪九十年代初，我还是阿克苏地区酒厂销售员时，就常跑这条路，羊达古都克也就成了我经常夜宿歇脚的地方。那时的羊达古都克很热闹，就像一个繁华的小镇，每天都是迎来送往很是忙碌，就是一个小小的社会主义社会圈子。这里有国营商店、食堂饭店、旅社，还有邮政所、客运站等等完备的设施。可是现在羊达古都克只剩下一个道班和一座加油站了，几家新开的私人旅社，依旧招揽着自己的生意，它们就像大漠中红柳，坚守着那份信念，那份对生命的渴望，默默地承受着时间的捶打，锻造着坚不可摧的意志，与旷古的大漠风沙对峙着，依然无法驱散笼罩在头顶上的阴霾。